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知人が新車購入したので、過去記事の紹介と共に

汚れの主な要因・対策についてメモ的にまとめてみました。

これだけ全てを気にして生きてたら疲れます(笑)

『気にしないのが一番！！』
・・・と前置きしときます。







【要因】紫外線による塗装の劣化

【対策】ワックス・コーティング施工で劣化を軽減 ＆ 艶を出して誤魔化す。

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【要因】紫外線によるコーティング、ワックスの劣化

【対策】クリーナーによるコーティング層の定期メンテナンス
　　　　（頻度：2～3カ月毎 1回以上）
【対策】ワックス層の除去、塗り直し（頻度：月 1回以上）

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【要因】空気中の塵、黄砂、花粉、PM2.5、樹液 等がボディに乗り、
　朝露、結露、雨 等で濡れた後、乾いて酸化し 侵食＆汚れ固着。

【対策】犠牲被膜として、ワックス、コーティング施工。
　　　　 ボディへ直接 浸食・酸化するのを防ぐ。
【対策】定期的な洗車による、汚れの除去。
【対策】重症化したら磨き（リセット）。

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【要因】走行時に巻き上がる 砂、泥による直接的な汚れ。

【対策】定期的な洗車による、汚れの除去。

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【要因】鳥糞付着 ⇒ 乾いて酸化

【対策】可能な限り、即・洗い流す（乾拭き厳禁）。
　　　 　※乾くとどんなコーティングでも即死！
【対策】”鳥糞が付きませんように”と祈る(笑)
【対策】駐車時に上空を確認。
　　　　 電線、木の枝 等、鳥が止まれる場所がない事を確認。

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【要因】洗車による傷付き（洗車傷）

【対策】風が強い日に洗車しない。
【対策】マイクロファイバークロス等、ボディに優しい物で拭き取る。
【対策】洗車頻度を減らす。
【対策】洗車機に入れない。
【対策】定期的な研磨。
【対策】洗車傷を気にしない(笑)

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【要因】水の拭き残しによるイオンデポジット（ウロコ）の発生

【対策】直射日光下で洗車しない（早朝や夜の洗車がベスト）。
【対策】洗車後の拭き残しに注意する（乾くと大変）。
【対策】ケミカルアイテムで除去（CPM デポジットブレイカー 等）。
【対策】定期的な研磨。