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土曜の夕方、無事に納車された奥さん用自転車『Giant Idiom2』。

とりあえず素の状態では何も付いてない＆微妙なパーツ構成なので
持ち帰った日の夜に”整備・点検”と称してコソコソと作業してみました。


ライト ⇒ 手持ちのLEDライトを装着。

ペダル ⇒ フラットペダルを片面SPD・片面プラットペダルに交換。




ステッカー類 ⇒ 外して軽量化（？）


ボトルホルダー ⇒ 手持ちのホルダーの中から、色味が合うヤツをセレクト。



結果、Giantの自転車にCannondeleのボトルホルダーが付くというステキな仕上がりにｗ



クルマで例えると
”日産車にトヨタマークの入ったアイテムを取り付けてる状態”って感じですが


クルマと違って
”分からない人は、まったく分からない”
”気付かない人は、全然気づかない”のでこのままいきましょうｗ



裏を返せば、気付く人は電光石火でツッコんでくる部分だったりしますが
奥さん本人が『色のバランスが良い』と満足してるので

気が付いても、優しい気持ちでソッと受け流して頂けるとありがたいです。




それにしてもアレですよ。
標準装備のブレーキがプア過ぎてヤバイですよ！

もうね、タッチがグニュグニュ。

平地を流すくらいならコレでも充分かもしれませんが
下り坂を走ったり、平地を高速でカッ飛ぶには心もとないです。





当初の想定通り、ブレーキまわり（ハンドル、キャリパー 等）は最初に替えないとね！

あと、8段変速ギア（RD：シマノ Acera 8s） の変速！
”ガッチャン！ガッチャン！！”と切り替わる ＝ 変速性能がイマイチ
・・・ってのも猛烈に気になりますが
動作自体はしてくれるので、優先度は低めにしときましょうか。




まぁ、メーカーの設計思想的に”街乗り前提！ハードに使うべからず”といった香りがプンプン伝わってきますが
その気になれば軽快なスポーツ走行が可能なポテンシャルを秘めてるので
その気にならないとモッタイナイでしょ？ｗ




あと、家の周りで実走テストした時に気が付きましたが
なんかハンドルが斜め向いてるんですが？




お店で見た時は気が付かなかった・・・。

『まぁ、このくらいはしょうがない事かな？』と思いつつ
自分なりに調整・増し締めして初回サイクリングに備えました。


・・・この”ハンドル”の件
この後の初サイクリングでちょっとした事件を引き起こしますが
長くなるので次回に続きますｗ


あと、整備ついでにコーティングを塗りたかったんですが
納車の夜の時点で疲れてたので、それについてはまた後日作業って事でｗ