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息子ちゃんの友達が遊びに来たとき

息子ちゃん自慢の友達に披露。
　↓
『乗っていい？』と聞かれ、承諾。
　↓
快調に走行。
　↓
ブレーキの時に後輪が浮き上がり、転倒寸前（怖っ！）

・・・ってな事がありました。


原因としては以下？
　・息子ちゃん自転車のVブレーキの制動力が強すぎる？
　・一般的 子供用自転車の制動力が弱すぎる？



教訓としては
他人の乗り物はクセがあるので注意ね！





さて、そんなワケで話は変わり
最近、雨天走行が続いた愛車CAAD10の清掃＆注油。



チェーンオイルはCUREのチェーンルブ・ドライを継続利用してますが
現時点での感想をまとめると
　・油切れは若干早い。
　　200㎞くらい走れば油膜切れするイメージ。

　・洗浄性が高い。

　・そもそも汚れにくい。


総評：常用オイルとしては有り。


クルマの洗車同様、チェーンへの注油を
趣味として楽しめる心の余裕がある人にはオススメですｗ


そして、フレームへのコーティング。
ここのトコロ半年くらいは、PG1-Rだけを淡々と重ね塗りしてる感じですが

“艶消し黒なのに艶がある”・・・という

某ビール会社の”コクがあるのにキレがある”という
有名キャッチフレーズを彷彿とさせる不思議な仕上がりのフレームになりましたｗ

グロス塗装のフレームとは違った艶感なので
何とも言えない存在感があります。



ちなみに今後の予定としては
硬化系ガラスコーティングを塗ってみたいんですが・・・

そもそも艶消し塗装にコーティング塗る前の下処理って
どうすりゃいいんでしょうね？


磨いたら艶でちゃうのでリセットできないし
軽く西ケミクリーナーで拭いて脱脂するレベル？


あ～・・・悩みますｗ