自転車に乗ってると、
チェーン用のオイルを頻繁に使います。
ロングライドの後に注油。
普段の通勤でも定期的に注油。
雨天走行したらすぐ注油。
駆動ロスを減らすためにも重要だし
チェーンのサビ防止のためにも重要なので
オイルに関しては躊躇なくガンガン使うのが鉄則なワケです。
・・・で、オイル。
『なんでもいいのか？どれも同じなのか？』というと
そんな事は無いワケで
この辺はクルマ用のコーティング剤と事情が似てますよね。
と、言うワケで
まずはこれまでのonimasaのオイル遍歴をまとめると以下の通り。
1.フィニッシュライン・ドライルーブ
スポーツ自転車が置いてあるお店なら間違いなく販売してるド定番商品。
スポーツ自転車に乗り始めた当初から使い、特に不満も無く使い続けてました。
“ドライ系”と言われるオイルですが、一般的にドライ系は汚れが少ないって話。
・・・ですが、まぁ普通に汚れますｗ
入手性も良いので、まぁ普通にオススメできる商品かと。
ただし、雨天走行すると瞬殺なので御注意を。
2.フィニッシュライン・ウェットルーブ
某ロングライド系イベント参加時に、雨天走行が避けられない状況だったので
オイル持ちがイイと言う話を信じて、急遽購入したオイル。
潤滑性よくて、塗った直後は駆動抵抗低減が実感でき
好印象だった記憶があります・・・が、
とにかく汚れがヒドくて、速攻でお蔵入りしたオイル。
現在もケミカル置場の一角に鎮座してますが、
使うことなく余生を過ごすことになりそうです。
3.KURE・チェーンルブドライ
特に不満も無くフィニッシュライン・ドライルーブを使ってましたが
5-56で有名なKUREから新製品が登場したので、興味本位で購入。
水置換性があるので、雨天走行後のチェーンが濡れた状態でも
テキトーに使える気安さがステキ。
そして、前述のフィニッシュライン・ドライルーブの各性能を
少しずつ超えてる良品でお気に入り。
・・・なんですが、
近所のお店では取扱いが無いので入手性が悪いのが難点。
『そろそろ残量が尽きるので、ネット購入しなきゃなー。』
そう思っていた矢先、先日のレースの際に
オイルメーカーのヴィプロスさんが出展してて高級オイルを販売してました。
『決戦用オイルあるよー』
『消費税サービスしとくよー』
そんな甘い言葉で誘惑してきます。
（実際の口調とは異なりますｗ）
これまで使ってきたオイルは1000円程度の価格。
対するヴィプロスさんの看板商品“muon(ムオン)”は1600円（税抜）。
牛丼 対 ステーキ並みの価格差だ！
薄給お小遣い制サラリーマンとしては
消耗品に費やせる価格帯を超えている！！
レース前はそう考えて、購入に踏み切れませんでしたが
ゴール前スプリントで敗北を喫したonimasaは
ゴール後にヴィプロスさんのテントに向かい
『このオイル使ったら、勝てますか？』と尋ねると
『・・・1位が獲れますね。』との回答が。
いや、しかし待て。
ここで1600円のオイルを買ったら、
次のお小遣い支給日までギリギリ・カツカツの生活を強いられるぞ？！
缶コーヒーすら飲む事もできないぞ？！
そもそも決戦用オイルなんて購入しても
決戦する日なんて、そうそう訪れないぞ？！
そんな脳内会議が繰り広げられましたが
脳内議長がこう言ったんです。
『毎日が決戦だ』と。
かくしてonimasaの手元に決戦用オイル“muon(ムオン)”が降臨しました。
あぁ、やっちまった。
購入したものの、まだ塗布には至ってないので
使用感はまたいずれ・・・。
まぁ、いずれにしても
これで次のレースでは1位を獲れる事でしょう。
やったぜ、父ちゃん！明日はホームランだ！！（違）
ちなみにヴィプロスさんのテントでは
ムオンより駆動ロスを減らせるオイル
“ケイテン”や
ムオンとケイテンのイイとこ取りした新商品
“ブルーノ”も売ってましたが
onimasaには猫に小判・豚に真珠なのでスルーしますｗ
もひとつちなみに、
同行した友達がクリーナー＆コーティングを一気に済ませる事ができる
“クリーンイノベーター”を購入してましたが
レース後にお試し的に使わせてもらった感じでは
バリアスコートやプレクサス的な感じで使いやすかったですよ。
ヴィプロスさん的には『艶消し塗装にも使える』との事でしたが
仕上がりは若干オイリーな感じだったのでグロス塗装の方が向いてるかな。
・・・って事で、ヴィプロスさんの製品を初購入した話でした。
あぁ、あとアレだ。
製品チラシに書かれた自転車のイラストが
クランク側が左右逆になってて猛烈に気になりますが、
華麗にスル―するのが大人ですかね？ｗ
↑左向きな自転車。
↑正しくは右向きが正解。
Posted at 2017/11/23 18:24:34 | |
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