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明日のレース本番に向けて
自転車の最終調整＆洗車＆注油。



コーティング施工して、艶消し塗装フレームが艶々だ！



『チャーシューメン・チャーシュー抜き』
並みに意味不明だね、艶消しフレームｗ









で、ホイールを当日用のに履き替えたので
改めて、重量を再計測。

ホイール交換前：8.4kg
ホイール交換後：8.1kg
※共にペダル込みの重量。





↑
自分の体重との差分ザックリ計測なので
誤差は知りませんｗ



仮にここからonimasaが手を出せる
ギリギリな価格帯のパーツへ交換して軽量化した場合、

タイヤ＆チューブ　⇒マイナス100g
サドル 　　　　　　 ⇒マイナス100g
シートポスト　　　　⇒マイナス100g
ステム　　　　　　　⇒マイナス　50g
ハンドル　　　　　　⇒マイナス100g
クランク 　　　　　　⇒マイナス200g
コンポ　　　　　　　 ⇒マイナス200g
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計量化 合計　　　 マイナス 850g

車両重量 7.2～7.3kgは狙えそうな感じ？



まぁ、850gの計量化が体感できるかは謎だし
それなりの出費が伴うワケだし
自分自身の計量化をした方が効果は大でしょｗ



でも、自転車の見た目に大きな影響を与えるクランクは換えたいかな。



ちなみに、自転車レースのプロの世界では
レギュレーションにより最低重量が6.8kgと決まってたりしますが

CAAD10でソレを狙う場合は、
出費以上に耐久性・信頼性を失うレベルのパーツチョイスが必要なので
過剰な事はしない方が幸せになれそうですｗ





で、明日のキリンクリテリウムのスケジュールも念の為 押さえおきましょうか。

14:15～15:00 レース受付、競技説明
17:25～17:45 スポーツクラス（レース本番！）
18:30～18:45 表彰



受付～レースまで2時間以上の空き時間があるので
キリン工場周辺をサイクリングしてみようかな。

どこら辺を周るからは、これから考えますｗ


で、レース本番の目標としては
『スポーツクラスで1位獲って、表彰式で景品貰って帰る』のが努力目標で
（前回は朝倉ブランド豚だった！）

落車祭りだった前回大会の事を思い返して
『怪我せず帰宅する』のが必達目標だ！


今週は仕事でトラブル続きだったので
レースに向けてのトレーニングもできてないし、勝てないだろうな～
・・・と言いわけめいた事をほのめかして、予防線を張っておきますｗ