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8/15のブログで”所用”と書いてた件、今更ですが 明かします！

実は、BS日テレで放送されてる『キズナのチカラ』という番組の間で流れるスポットCMに家族＆フォレスターで出演しちゃいました。

スバルWebコミュニティというSNSで募集があったので、気軽に応募してみたら当選。

「BS日テレなので、視聴者は少ないハズ？！」という思いと、「良い思い出になるかな？！」という思いで応募したんですが、何組の応募の中から選ばれたのかは謎です（笑）

そんな中、迎えたロケ当日。霧島は霧＆豪雨。
出演が決まってから急遽ボンネットに３１７を塗ってみたり、前日に気合を入れて足回り洗車したのに、現場についた時にはドロドロ・・・という悲しい状態だったんですが、洗車道具を一式持って行ったので、撮影の合間を使って洗車して、どうにか”見れる”状態で撮影に挑めました。良かった・・・

セリフが一言あったんですが、そんな事よりもクルマが汚れてるのが気になったのはココだけの話です（笑）

あとは4ヵ月半の息子ちゃんがグズらないかが気がかりで・・・。

でもどうにか奇跡的に泣かずに居てくれて、無事に撮影終了。

これもひとえに、一緒に撮影があったスバル車オーナーさん一家の皆さんがカメラの背後から息子ちゃんに手を振ってくれたおかげです！

2時間程度の撮影だったんですが、規模が小さいって事もあり、終始アットホームな雰囲気で緊張感無く、楽しいロケでした！

で、放送は8/27。
・・・ハイ、既に放送済みです（笑）

恥ずかしかったので事後報告させてもらいました（＾＾：）
普通に暮らしてて、ＣＭに出るなんて経験する事はないので、良い思いでになったと思います。

スバルのクルマ、買ってよかった！
素直に、そう思います。

熊本動物園が８月の土曜だけ夜間開園をする・・・って事で、息子ちゃんを連れて行ってきてみましたへ。

本人はまだ、動物を動物と認識できないんですけどね、きっと（＾＾；）

昼間は寝てばかりの動物が活発に動いてるのが見れたり、夜なので涼しくなってたり、お客としてのメリットも多く 、動物園側としても、猛暑で減ってる客数を挽回できたりと、双方にメリットがあるのでナイスな企画だと思いますよ、コレ。


・・・が、昨日は８月最後の土曜日。夜間開園最終日！！

動物園周辺道路は駐車場から溢れた車で大渋滞が発生し、やっと駐車場に入れたかと思うと、砂利と雑草が入れ混じった緊急駐車場。

虫は飛び交い、夜の動物園に行けるって事でテンションが壊れた子供達が元気に駆け回ってたり、１台だけ空いてる駐車スペースに停めようとしたら、後から来た車が突っ込んできて話し合いに縺れ込んだり、 係員が置いたカラーコーンが運転席から見えない絶妙な位置に移動されてて移動時に軽く接触したり、 もはや”戦場”といっても過言じゃない状況になってました。

置かれたカラーコーンは、もはやブービートラップ。

先日のカバンの金具でつけられた傷以上のダメージをフォレスターに与えてくれましたよ（＾＾；）

・・・って事で、今朝はその傷のリペアと砂埃にまみれたボディの洗車。

埃は洗えば落ちますが、傷のリペアについては ほんのちょっとだけ消せない傷が残りましたが、”２０１０年　夏の思い出”として残しておくことにします（Ｔ。Ｔ）

【洗車メモ】　※2010年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：本格洗車 ＋ 傷リペア （７９回）

最近、洗車頻度が落ちてるパジェ美さんの洗車＆流水力 帝王の再施工を実施しました。
窓だけは拭いてますが、洗車は本当に久しぶり。

いつ以来だろう・・・と、過去のブログを見てみると、7/31以来なので 約１ヶ月ぶりです（＾＾；）

その間にフォレスターは１８回洗ってます。
我ながら、阿呆ですね（笑）

そんなパジェ美さんの洗車。
開始早々、ボンネットにウォッシャー液が垂れた跡を発見！

結構 固着気味で落としきれません（＾＾；）

・・・って事で、クリーナーの代わりとしてポリラックで磨いてみる事に。

４倍希釈のポリラックスプレーを吹き付けて、ウエスでいつもより強めに磨く要領で数分間作業。

キレイに落としきりました！

ある程度は落とせる自身はあったんですが、思った以上に効果有り。
色んな汚れも落ちたので、夏場の汚れもリセットできて良かったかも？！

そして、その上に流水力 帝王を直で塗りつけちゃいました。
耐久性は落ちるかもしれないけど、短期的な撥水に期待してます。

ちなみに、ウォッシャー液を使った件について、奥さんに聞いたら『使った記憶が無い・・・、というか使えない』という回答がありました。

”使えない”ってどういう意味か確認すると『使ったら汚れが取れなくなるって聞いてるから、使い方を忘れちゃった』とのこと。

奥さん、洗脳完了済みですね（笑）

とはいえ、ウインドウウォッシャーを使わないで良いくらいに、窓だけは頻繁に拭いてあげないといけないな～・・・と、再認識しました（＾＾；）

【洗車メモ】　※2010年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車 × ２回、本格洗車 × １回 （７８回）
　パジェ美：　　本格洗車  （計 １９回）

まだまだ残暑厳しい日々が続いてますが、夜に給油してる時に思いました。
『もしかして、給油って夜にした方が良いんじゃ？！』

・・・と、言うのも
昼間に給油すると、ガソリンの揮発が促進されてる気がするんですよね。

実際にはそんなに違いが無くて、気持ちの問題だと思いますけど、炎天下に給油するとガソリン臭がハンパじゃありません。

少しでも涼しい方が『気化しにくい ＝ 無駄にならない』？！

・・・とまぁ、そんな事を給油しながらボケーッと考えてたという
そんなお話でした（笑）

日曜日に３１７を再施工したんですが、その理由としては昨日の日記に書いた通り『デポ リセット後の上塗り』なんですが、実は今回、それよりも・何よりも３１７を再施工せざるを得ない理由があったりします。

土曜日に出かけた先で助手席側 リアドアに15cmくらいの長さで傷を入れられちゃったんです。

途中で上下に波打ったようか傷なので、カバンとかの金具が当たって引きずられたのかな～・・・と思われます。

そんな傷を見つけて一瞬気持が凹みましたが、次の瞬間『ブログのネタになるから、まぁいいか！』とポジティブに考えることができました。

みんカラ始めて、成長したなぁ（笑）

手順としてはコンパウンドで磨いて、洗車・脱脂・コーティング再施工。
（参考：過去の整備手帳）

傷が付いた部分だけなら5分で復旧。
目立たない程度には仕上がりましたよ。

傷を見た瞬間、カッときて一気に作業してしまった為、作業前に写真撮影し忘れました（＾＾；）
直ったから良かったものの、正直勘弁して欲しいですね、この手の被害。