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紅葉が絶頂でした！
（既に３日程前ですが・・・）

毎年この時期になると、フォレへの映り込みを楽しみに行ってます（笑）
　※過去日記 および 過去フォトギャラリー参照

ちょうど僕らが行った日に　地元のゆるキャラ『くまモン』関連のイベントがあってて、帽子貰ったりしました、ラッキー♪

ちょっと前に催された全国ゆるキャラグランプリにて、くまモンが見事No.1に輝いたので、その凱旋パレード・・・とのこと。

天晴、くまモン。
スザンヌが結婚した今、今後の熊本の営業活動を支えるのは君だけだ！（？）

パジェ美 手抜き本格洗車の際、時短の為に使ったクルーズジャパンのイージス。

洗浄＆コーティングを同時に行える凄いヤツ・・・なんですが、
更なる時短を実現する為、今回は湿式施工でした。

そりゃぁもう 完全にガッツリ濡れた状態で（＾＾；）

普通に洗車した後、まったく拭き取らずイージスを吹き付け、そのあと一気にマイクロファイバークロスで1次拭き取り。
（拭き取りというより、塗り広げと表現した方が適切？）

その後、乾いたMFクロスでザックリ拭きあげたんですが・・・

もうね、この時点でヌルテカな仕上がりで大満足になりかけました（＾＾；）
危ない危ない・・・。

普通の人なら『これでええやん』と思える状態ですが、基本的に水洗いオンリーで長期間過ごすパジェ美さんにはイージスの耐久性だけでは若干役不足（＾＾；）
なのでその上から『防汚性＆耐久性最強！』なReシールドを施工するという贅沢施工と相成ったワケです。

・・・っていうか、これだけ手を抜いたのにヌルテカになられると
”普段の洗車時間は何なのよ？”って思っちゃいます。


石油系有機溶剤臭プンプンのイージスなので、本来はReシールドを施工する前に脱脂した方が確実だと思いますが、そこは”研磨剤入り”がウリのReシールドなので 、イージスの表面を軽く整えつつ、コーティングとして定着してくれてるんじゃなかろうか？
・・・という、自分勝手な解釈でOKとしました（笑）

実際、施工後の雨では驚くべき撥水能力を発揮してくれてるので、確実に定着してくれてる様子。
長期的にみれば”耐久性が落ちる可能性 大！”ですが、そこも含めて実験って事で（＾＾；）

ちなみに、以前リアの樹脂パーツ部に塗ったReシールドは
半年以上経過しても艶を維持してました。

樹脂部にもイケるぞ、Reシールド！
手持ちのサンプル品を使い終わったら、リピート買い決定です（＾＾）

年内にやりたかった事を着々と進めています。

昨日は平日休みだったのでパジェ美関連を一気実施！！

・・・と言いつつも、パジェ美を維持する上での基本コンセプトは
”手抜きしつつ、キレイな仕上がりを目指す”なので、その内容に沿って作業を実施。

洗車後にクルーズジャパンのイージスで汚れ落とし。
ボディの状態が整ったと想定して、仕上げ拭きせず そのままCPM Reシールド施工。

窓ガラスはCPM デポジットブレイカーでデポを一気に撃退した後、アメットビー施工
・・・と思ったら在庫切れだったので（＾＾；）
オートバックスで購入後、夕方に施工。

で、シールド施工時に使ったMFクロスで鉄チンホイールを拭いて作業完了！
合計作業時間としては2時間以内ってトコでしょうか。

さらに、デポジットブレイカー使用時に使った使い捨てウエスでお風呂掃除まで実施。

一気に年内やりたかった事の”１～３,１０”の4項目を終わらせちゃいました♪

長くなったので、作業の詳細については明日 改めてご紹介って事で（＾＾；）

いや～、それにしてもスッキリ。
やっぱり洗車は腰を据えて一気にする方が楽しいですね！

※タイトルの『本格』と『手抜き』が相反する要素ですが、まぁ気にしない方向でｗ

【洗車メモ】　※2011年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車（計 １４６回）
　パジェ美：　　本格洗車 （計 ３８回）