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そういえば、先日 新型フォレスターの実車を見たときに、ディーラーの担当営業クンと話した話題の中で気になる話があったので追記。

・あの忌まわしきフェンダーミラー（通称：キノコミラー）廃止！
　※左ドアミラー下部に移動
　これだけでスッキリ感が大違いですｗ

・走行性能を制御する”Xモード”なる物があるみたい。
　シフトノブの前にスイッチが有りました。
　制御がどう変わるかは謎ですｗ
　Siドライブとどう違うんだろう？（＾＾；）

大きな違いじゃないですね？
まぁ、ネタの一つとして聞き流してください（笑）



担当クンはすでに自分の愛車として購入済みで、ターボにしたとのこと。

今、XS（NAモデル）に乗ってるから、一気にパワーアップだね（＾＾）

『ターボ（DIT）はNAモデル（名称はi-L?）プラス20万円程度でお得でした♪』
・・・って言ってました。
ターボ専用バンパーのデザインは、見ようによってはシトロエンDSシリーズ的な
”輸入車テイストなデザイン”にも見えるし、このデザインが好みなら、確かにお得感高いな。

・・・っていうか、その価格差は本当かい？！



あ、そうそう。

ターボには縦方向のスリットにオプションでLEDが付くらしいです。
夜はますます輸入車っぽく見えるかも。

それにしても、”Xモード”って名前は、エクストレイルを意識しまくりだなぁ（笑）


【洗車メモ】　※2012年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車 （計 ９７回）
　次の週末にはワックスリセット→再施工したいなぁ・・・(；´Д｀)