onimasaのブログ一覧

みんカラモニターで当選した『GLOSS COAT 7』。
予定通り 平日休みを活用して施工してみました。

まずは洗車＆下地処理ですが
よく分からない謎の傷は３Mのハード１Lで磨いたりしたものの

基本的には
西ケミG500だけで行っちゃうか！！

・・・というノリで作業。




そんなテキトーな下地処理のまま
コーティング剤を塗っても良かったんですが

なんとなく気分がノッてきて、W303で仕上げ磨きまでやっちゃいましたｗ


で、本日の主役『GLOSS COAT 7』を塗ります。
付属のスポンジに専用クロスを取り付けてから、塗り塗り。




事前に成分表を確認していたときに予想してた通り
溶剤臭は かなり強め。

屋外施工なら問題ありませんが、
密閉ガレージ内での施工だったら注意が必要かも？




その反面、溶剤のおかげなのか
溶剤の硬化速度は”ユーザー施工向け”に調整されているようで
”塗ったらすぐに乾いて大変！”

・・・みたいな事もなく、
気楽な感じで施工できちゃいました。



添付の説明書通りに作業すれば
誰が施工しても失敗する事はほぼ無いと思います。



ただ、その一方で
添付品のマイクロファイバークロスのタグは事前に切り取って置かないと
ボディに傷を入れる可能性があるかもね？！

さわり心地は良いクロスだったので、単品でも欲しいレベルかもｗ


そして、溶剤が入ってるビンのクチ。

思いのほか”ドバッ”と溶剤が出てくるので
少しずつ出るように改良してもらいたいな～と思いました。
かなり慎重にスポンジに塗布しても使いすぎちゃうので。


・・・ちなみに、ケチケチ精神で言ってるワケじゃなく
塗りすぎを懸念してるので、そこんトコよろしく。




そして、作業終了。

『ガラスコーティング』と銘打ってあるので
カチッとした艶を想像してましたが

仕上がりの方向性としては
アメリカンワックスを彷彿とさせるド派手な艶。

艶だけでいうと他メーカーのガラスコーティングを凌駕する勢いを感じます。




その一方で、『ガラスコーティング』のイメージとは
正反対のベクトルの仕上がりなので、好みが分かれる可能性もあるかと。

この艶感が持続するなら、ひとつの選択肢として”有り”だと
個人的に思いますが、いかがでしょうか？

特にウチのポロみたいな”ソリッド赤”にはピッタリな発色、艶かもね。


比較の為、運転席側以外にはPG1-RAREを施工してみましたが



こちらが『ガラスコーティング』に思い描くカチッとした艶です。



写真じゃ違いが分からんｗ
どっちもイイｗｗ





作業ついでに、フロントガラス磨き＆撥水コート施工も実施。

・・・と、言うワケで
モニター当選がキッカケで
『やらなきゃ！』と思ってたポロのリセット作業が一気に終わっちゃいましたｗ


次は10月頃にフォレスターのリセットかな。
どうにかPG1-RARE 2層分くらいは残液あるので一安心です。

年内に使い切って、年末セールで硬化系コーティング＆バフを買おっと。