onimasaのブログ一覧

前回のブログにて
“ハンドルまわりの仕様が変わってます”

・・・ていう、
オーナー以外誰にも分からない＆興味ない
誰得？な間違い探しになりましたが

その正解に関しては、すでにタイトルに書いてる通り
『ライドケースマウントRX』を導入してみた！
・・・ってのが答えです。








わぁ、反応薄～いｗ



それでも気にせず、話を進めますよ？



世間は新型コロナで自粛ムード真っ盛り。

パーツを注文してた自転車屋さんAnyRoadさんも、客同士の接触を避ける為、
電話で訪問時間を事前連絡する“半予約制”みたいなスタイルで営業継続してますが


不要不急のお出かけは自粛する。
⇒要！急！な所用移動の途中ならOK？
⇒物欲満たしてストレス発散は免疫力向上につながるよね？！


・・・という、小池知事が聞いたら
グーで殴られそうな理論で武装しつつお店へ伺いましたが、


訪問時は“ネックウォーマーをマスク代わりにする”という不審者スタイルを貫いたし
モノを受け取って支払い済ませたら、
会話もソコソコにその場を後にしたのでOKって事にしといて下さいｗ



そうして入手した『トピーク・ライドケースマウントRX』。


ハンドルの中心（ステム）にネジ止めする“マウント”がメインの商品ですが
それ以外にもサドル下へカメラ固定するためのアダプターとかも入ってたりして
なかなか充実の構成ですが、、、

マウントにしか用が無いonimasaのようなユーザーにとっては
もう少しシンプルな構成にして値段下げてくれた方がありがたいんですけどねー。


・・・と、ちょっとボヤきつつマウントを愛車に固定してみました。











どうでしょうか？



ハンドルにぶら下げてたLEDライトをマウント側 下部へ移設した結果
見ためにもスマートになったし、ハンドルが持ちやすくなりました。

iPhoneの固定位置も前方に移動したので視認しやすくなりました。

機能面で大満足だ！！


なお、iPhoneを取付けていない状態では





シンプル過ぎるガシロンのLEDライトも相まって
なんとも色気なく、武骨でメカメカしい見ためですが

『“戦闘機”って風情で、コレはコレでアリじゃ？』
と個人的には思ってますｗ


あと、嬉しい誤算もありました。

この世代のキャノンデールの自転車は
ブレーキケーブルがフレームの前端から内装化されてるんですが
ケーブルルートがイマイチで、
いくら気を使ってケーブルを張ってもハンドルが左方向に向いちゃう！
・・・という問題を抱えてるんですが

マウント下部にぶら下げてるLEDライトとブレーキケーブルがイイ感じに干渉して
奇跡的にハンドルセンターを保ってくれるようになりました。

出掛けた時によく風景＆自転車の写真を撮りますけど
勝手にハンドルがクイッと曲がり困ってたので、地味に嬉しい効果だったりしますｗ




以上、誰得？『トピーク・ライドケースマウントRX』インプレッションでした！

新コロ自粛＆当初からの所用バタバタで
平日休みの使い方が、平常時を超える勢いで
実家移動オンリーになってるonimasaです。


何にも捉われず、自由気ままにサイクリングに行きたいんだけどなー。
家族そろってドライブ＆美味しいモノ食べたりしたいんだけどなー。

・・・とか、みんな思ってる事を思いつつ


『“所用＝要・急”なので対応必須！』

『自分用のアシは自転車しか持ってないから！』
（親父様へフォレスターは譲った）

・・・て事で
実質サイクリングになってる件を正当化して
なんだかんだストレス発散しちゃってるonimasaですが

でもまぁアレですよ。
三密＆混雑する市街地を避けての遠回りを心がけてるし

今回はネックウォーマーをマスク風に着用する事で
気を使ってる風味を醸し出してみました。

その結果醸し出されたのは
“気遣い”
よりも

“不審者感”
かもしれませんが、ソレはソレでｗ



で、そんな“実家までの自転車移動”（非サイクリング←強調！）は

『同じ道を走っても面白味ないよねー？』という理由により、

前回の熊本市の外側を西回りに対して
今回は熊本市の外側を東回り移動で大決定！！



自宅
↓
熊本空港（誰もいない＆飛行機も停まってない寂しすぎる）

↓
昭和園（前回はクルマで行った）

↓
小野泉水（手作りマスク購入目的⇒売り切れ・失敗！）
↓
実家



以上、約55kmを走行。

で、所用後の実家からの帰り道を含めると、ほぼ80km。


いやー、適度に走れてスッキリしたなぁ。



なお、
『やっぱりそれサイクリングやないか？』
というミルクボーイ的ツッコミは却下します。









で、実家到着後・親父様と合流してからは所用対応して
昼食は親父様がハマりまくってる『大富士』さんのからあげ定食を食べて大満足。


お店の大将に対し
親父様が得意技である“妙な距離の詰め方”でカウンター越しに話しかけた結果、

なぜか相続税の話で盛り上がるという
からあげとの関係性ゼロな妙な方向に脱線し始め

なんとも収集がつかなくなったので
なかば強制的に会話を中断させるという一幕もありましたが



onimasaがブログでよく脱線するのも
知らない人ともガッツリ距離を詰めて会話しちゃうのも
この親父様の影響だなーと妙に納得しつつｗ


そんな感じで平和に（？）所用対応な一日は終わりましたとさ。





なお、一連の写真を見て
中にはお気づきの方もいるかもしれませんが

ヒッソリとハンドルまわりの仕様が変更されてたりしますｗ


そしてそんな自己満・完結型の誰得ネタを次回へ持ち越しするのも
当ブログにおける定番パターンなので気にしないでください。

自転車用LEDライト
ガシロン V9C800を買って
『ファーストインプレッションするよ！』

・・・と言いつつ、
実質“開封の儀”で終わった前回から一晩経過し、

夜間走行テストを経たので
ホントのファーストインプレをお送りしますｗ



まずは、LEDライトに求められる最重要事項である
“明るさ”に関して書きますが、、、

LOW：200ルーメン
NORMAL：400ルーメン
HIGH：800ルーメン

という３つの点灯モードを周囲に何もない農道のど真ん中でテストしてみました。





LOW：200ルーメン

⇒数値以上に明るく感じる。ほとんどの場所はこのモードでOK。

NORMAL：400ルーメン

⇒まぶしく感じるレベル。周囲に気を付けて使ってネ。雨天なら丁度いいかも？

HIGH：800ルーメン

⇒明るすぎｗ光害レベルｗ



と、いうワケで
『LOWモードで充分だ！』て感じの結果に。

感覚的には、他社製品の400ルーメンに匹敵するくらいの明るさに感じるなぁ。



これはライトの配光が
安いライトにありがちな“スポット的に一点を照らすタイプ”じゃなくて

ちゃんとしたメーカーが、自転車用としてキッチリ製品化したライトでよく見る
広く照らす配光になってる事が影響してるかと。


あと、ライトの配色が何とも不思議でして・・・。

照射される光は白っぽくて、いかにも『LEDライトの明かり！』て感じですが

対向車側から見ると黄色っぽくも見えます。
これはライトのレンズ部に黄色いパネルが使われてる影響だと思いますけど

コレがイイ感じに目を引くので、安全面にも寄与するんじゃないかと？

あと、純粋な白色光だと雨天走行時に乱反射しがちなので
ソレを低減させるって意味もありそうだと深読みしてみますが

ガシロンさんがホントにそこまでの効果を狙ってるのか？
その辺は謎ですが、少なくともライト筐体サイド面の切り欠きからは
黄色い光が漏れて見えるので、横方向へのアピールは狙ってるかと。


そんなアルミ製筐体をマジマジと眺めると
『色気の無い、ただの四角い黒い箱だね！』って風情のカタチも

“質実剛健”という便利な日本語に脳内変換されるし
なんなら機能美も感じるデザインに見えてきたよｗ


そもそもマットブラックで仕上げられたアルミ筐体だったり
いかにも『中身が詰まってます！』というズッシリした重みからは
“良いモノ質感”が漂ってくるので

ガシロン、現時点でも充分オススメできるんじゃなかろうか？と。


あとは電池のスタミナとか
電池残量が減ってきた時の挙動とか
その辺の細かい点を今後の運用で確認して最終判断しますが

約4,800円て価格を考えると“価格破壊”と言っていいレベルなので、
（国産メーカー某C社の同等ライトのほぼ半額！！）

『細かい事は気にするな！』って事なんでしょうねｗ



以上、ガシロンV9C800 ホントのファーストインプレでした。

自転車用LEDライトの件、
アダプターだけが先行して届いてましたが

ライト本体であるガシロン V9C800も
遅れて到着しましたｗ

あとは固定用のステーが届けば
理想的な状態でロードバイクのハンドルが仕上がるんですけど
お店の入荷連絡待ちなので、新コロの件もあるし
そっちはちょっと先になりそうな雰囲気。


ま、LEDライト単体で取付けるだけで今は我慢しましょうかね。





・・・ていうか、ガシロンのライト

以前から使ってるレザインてメーカーのライトのコンセプトを
中華版に焼き直した感じの佇まいですが


それぞれの性能はレザインを超えるトコロもあります。
・充分以上に明るい・・・ていうか爆光。


・筐体の質感がイイ。むしろ高級感すら漂う。

・大きさ＆重さが絶妙。ハンドル下げしてても邪魔にならない。

それでいて安価なんですよ。
まさにジェネリック・レザインだぁ。


ブランド崇拝思考が無ければ、かなりオススメできるし

ブランド概念が無いような、いわゆる“中華”のアイテム群とは異なり、
“ガシロン”というブランドを育てようとしている様子が見られるので
（サイトがシッカリしてる、日本法人がある、梱包も立派 etc.・・・）

今後、自転車店 等での取り扱いが増えたりすれば
数年後は意外とメジャーしてるかも？


国内メーカー 危うし！
(特に某C社とか)



なお、現時点では夜間未使用なので、LEDライトに求められる
配光だったり、バッテリーのスタミナだったりの確認には至っていませんが

その辺については
『新コロでネタ枯渇気味だったけど、新ネタができたｗ』
・・・と内心思ってたりするので、また後日。

所用平日休み～。
実家まで自転車でGO！

『三密避けたルートで移動しちゃうぞー！』
↓
緑川沿いの“ほぼサイクリングロード”な道をフォトポタ。
↓
歩行者ゼロな熊本新港線で向かい風(暴風！)に苦しむ。
↓
河内方面から金峰山を超える。




↓
市街地の大外を回り込むように走って実家へ到着。



気付けば片道だけで50km超えちゃってまして
帰り道まで含めたら70kmになっちゃう展開ですが、

あくまでコレはサイクリングじゃなく、
実家への所用移動ですよー？？？


で、そこから所用を経ての遅めの昼食は
親父様が仲良くしてる店長さんがいる焼肉屋さんへ行ったんですよ。

先日の人間ドックへ行った際、たまたまお会いした店長さんが
『大変な時期ですけどお父さんにも会いたいですよー』
と言われたので、ちょっと無理矢理めに連れ込んでしまいましたｗ


で、その結果
店長さんと親父様が世間話で盛り上がったんですが
普段どーでもいい事しか話さない親父様が
珍しくイイ事を言うもんだから
店長さん感極まって泣いちゃったじゃないか！



で、その時に伺ったんですが
お店の営業に関しては今週はランチ営業のみに限定して
来週からGW明けまで休業する事が決定したとの事で、、、

大変な時だけど頑張って下さいね。


だけどアレですよねー。
そのお店、サラダバーもウリ！！なお店なので
サラダバー前にアルコール洗浄剤やら使い捨て手袋を置いて
新型コロナウイルスに関する注意喚起の張り紙もしてあるんですが

『ソコでペチャクチャ喋くらんで、よかろーもん』
とツッコミ入れたくなる女性客が居たりしたので、休業も止む無しですよね。
お店側の最大限の配慮を無に帰すなんて、なんだかねー。


で、『コロナ罹患者がソコのお店を利用してた～』って事になったら
強制的に休業＆しばらくは風評被害で客離れ展開ですよね。

コロナ落ち着いたら、ソッコーでまた伺いますね。
焼肉代は親父様持ちですが（鬼畜）




・・・で、食後、
『86年生きてるけど、まだ行ったことない』
と親父様が言うので、大津にある つつじで有名な公園・昭和園へ。


つつじ自体は、裏年？ピーク過ぎてた？っぽくて
昨年ほど咲き乱れておらず残念な展開だったし
コロナ懸念で早々に撤退しましたが

来年改めてベストシーズンにキレイなのを観る事でリベンジしましょ。