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でした。

DMATの第二陣派遣要請対応を明日中にはなんとかしたい。。。

某メガサプライヤーの研究開発部門への就職が決まった合気道の後輩とトヨタ元町工場近くの焼肉屋さんでお祝い会してきました。

まだ、メカトロ・電気・ソフトウェアのどこに配属になるかわからないので不安がってましたけど、楽しみですね。

車に全く興味がないそうですが、行きの車内でtiggyのACCやインフォテインメントシステムの説明したらリケジョの興味を引いたのかなにやら感動しておりました。
自分もそうですが、車に夢や希望なんて持って無い人の方が冷静に車を評価できるので向いていると思いますよ。


良くサシの入ったロースなのでさっと焼くようにしないとすぐに炎が上がって焦げてしまいますが、とても美味しい😊


おじさんは美味しいものを少しで良いので、若者たちにガッツリ食べてもらいました。

先日の北横岳への往復の際にスタッドレスタイヤに交換して初高速道路走行を行ってきました。

まずはスタッドレスタイアの感想ですが、タイアをホイールに組み付ける精度が悪く、真円度が出ていない＆サイドウォールのテンションが部位によってまちまちで周期的な微振動が発生して非常に不快、本当にただのディーラやタイア屋さんで組んでもらったタイアそのものでした。

ユニフォミティに気をつけて組んでくれと言っても多分出来ないので仕方ないですが。。。20万円超えの費用を支払った事を考えると満足度は低いかも😓
知らない方が良い世界に足を突っ込んでしまうと、元には戻れませんね。。。

そして燃費ですが、そんな状態で油温も上がらないので、メーター読みで往復共に20km/lを大幅に超える燃費を記録。
個人的には時間を買うためなら高速燃費なんて5km/lでも気にしないのですが、気持ちよく回転しないタイアではね。
タイアの組付け真円度が低いので燃費も悪くなっている感じも受けていますし、本当にタイアは車にとって最も重要なパーツです。

関連URLにタイアのユニフォミティに関してこだわっていらっしゃるショップの記事をリンクしましたが、こんなお店が増えて値段より大事な事があると気づく人が増えると日本も自動車文化という物が醸成されるかも？です。

12月20日、今年最後の登山ということで先月から計画していた北横岳へ。

雪山初のNsを連れて行くので、当初は19日に寒気団が下りてきて当日は雪まみれの予定で楽しみでしたが、残念ながら大雪には１日ほどずれてしまいました。


北八ヶ岳ロープウェー山麓駅前まで路面の氷雪はなし。
気温2℃でも風がなければ温かいぐらい。。。



坪庭から北横岳ヒュッテ迄サクッと進み、この辺りからやっと雪山らしく。



この日はチェーンスパイクを貸してアイゼンが必要なら引き返す予定でしたが、難なく山頂へ。
山頂で昼食にぜんざいを作る予定でしたが、風が強くて寒すぎるので即下山、山麓駅に戻ってから美味しくいただきました。

標準コースタイムの半分で登って帰って来たのでNsさんは物足りないそうで。
来年は縦走をしたいとのことでしたので来年の計画を立ててみることにします。

台風接近中に富士山登ったり、タイムアタックしたりと、アホなCLに皆さんよく着いてきてくれました。大きな事故もなく無事に今年の山行を終える事ができ感謝です。

23日に筑波山に登ることとなり、関東地方の百名山に初遠征です。

22日の午後、お休みを頂いてゴジラを見に行き、そのまま合気道の稽古。

稽古後、2130に名古屋を出発して東名、新東名で関東方面へ、首都高？は初見殺しが凄まじいですね、カーナビの音声案内聞いても分岐でどちらに行けば良いか即座に判断できず大混乱。

日付が変わる頃にスカイツリーの横を通過し、アサヒビールのオブジェを見て、東京に来たんだーって少しだけテンション上がりました。

その後、快活CLUB 16号野田店に到着。会員登録に苦戦しながらも、0330頃就寝。
0630起床し、三妻駅へ現地集合の姫をお迎えに。

0810筑波山神社に到着。上の方の駐車場は既に満車。さすが観光地。
駐車待ちの列に並んで、登山の準備をして0910登山開始。


登山者と観光の方とが同じ登山道を行くので登山道の各所で渋滞が発生し、カオスな状態でした。

下山後、彩食工房ひるくらいむさんで美味しい彩り焼肉丼をいただき、お薦めされたやさと温泉 ゆりの郷でさっぱりして、姫を送りに葛西へ。

葛西から名古屋に向かって20時頃出発し、23時頃小牧へ。
各務原を回って、なんとか日付が変わる前に自宅へたどり着いて、バタバタと1日がおわりました。

空力悪そうなことには薄々気づいていましたが、油温計のメモリ読み2０0程度（ヲイ）で巡航するとめちゃくちゃ燃費悪いですね。
あと、試乗車時代に下手くそさんに変な癖を付けられたブレーキディスクとパッド、平面研磨してもらっていても嫌なフィーリングです（社外の穴あきとか溝つきディスクや低ダストパッドを付けた時みたいなリニアでない感じ）。