ＲｉＫｕのブログ一覧

しまなみ海道走ってきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


ハイエースにチャリ２台積み込んで土曜日１５時に先輩とともに出発



のんびり走って広島方面へ２時間半ほどでホテル到着


チェックイン済ませてから電車に乗って晩飯探し


地元民に愛されてそうなちっちゃな居酒屋で食って飲んで



翌日は朝５時にホテルチェックアウトで５時半に会場の向島運動公園へ


グラン・ツール・せとうち２０２４に参加してきました！


駐車場に続々とやってくるクルマは県外ナンバーばかり


しかもさすがサイクリストの聖地とも言われるしまなみ海道でのイベント、ナンバープレートが九州地方や中部地方や関東地方も多くて、ホントに全国各地から来てる感じ！


他イベントとは違いますね！


早速、僕と先輩もチャリ降ろして準備



空気圧調整して、チェーンに注油して、自分のエネルギー補給とボトルに水も忘れずに


準備もできてスタート地点へ



今回のイベントは参加定員２２００人


スタート地点もごった返してますｗｗ


でもイベントはスタート地点で周りのみんなのチャリ見るのも楽しい！！


レアなチャリに、最新モデルに、こだわりの詰まった弄り方してるチャリにと、十人十色！


意外とリムブレーキも多かったし、僕のＲＯＫＨや先輩のＲＳと同世代のチャリもチラホラいたりして、ちょっと嬉しかったｗｗ


スタートはゼッケン番号毎に指定された時間で待機場所に入場するスタイル


コースはエクストラ(１７０ｋｍ)、マスター(１４０ｋｍ)、ミドル(１００ｋｍ)、ショート(７０ｋｍ)、ハッピー(４０ｋｍ)の５つ



まずは１７０ｋｍのエクストラがスタートしていきます


続いて僕と先輩のエントリーしてる１４０ｋｍのマスターがスタート


エクストラが１００人に対してマスターは９００人の参加人数


ミドルとショートが５００人ずつ、ハッピーが２００人だから、参加者の半分近くはマスターの１４０ｋｍ



しまなみ海道をきっちり往復する、キリの良いコースですｗｗ


僕と先輩はマスターの２００番台だったからそこそこ早めグループ


広島テレビの可愛いアナウンサーに見送られながら７：３０にスタート！



向島運動公園を出て早速橋渡って因島へ


まだ少し肌寒いぐらいの気温の中を気持ち良く走っていきます


ＡＳも２０ｋｍ弱毎に設定されててちょこちょこ休憩しながら


生口島だけは往路と復路が別で往路は島の東側


ちょうど良いトレインに乗りながら３０ｋｍ／ｈオーバーでガンガン走っていきます


ＡＳで先頭を牽くスタッフとの時間差も分かるけど、スタートの時間差そのままぐらいで遅れることなく走れてるから良いペース


ＡＳでは貰えるもの全部貰っていくスタイルｗｗ


広島側のＡＳではもみじ饅頭やレモンパウンドケーキなんかの広島っぽいものをゲット


食べまくりながら順調に走って１１時過ぎに折り返し地点のＡＳ糸山公園に到着


ここは愛媛っぽいもので母恵夢とじゃこ天＆きくらげ天


このじゃこ天が激ウマ！今回のＡＳで食べた中で一番ウマかった！


エネルギー補給して元気に復路へ


だんだん気温も上がってきて背中にジリジリと太陽熱を感じ始める時間帯


基本的に海沿いを走るし、この日の最高気温も２３℃ほどだから風は気持ちいいけど直射日光が当たってる背中だけは夏！ｗｗ


ボトルの水を背中にかけながら走っていきます


しまなみ海道は景色が良いのはもちろん、道路も綺麗に整備されててめちゃくちゃ走りやすい！


やっぱり全国各地からサイクリストが集まってくる聖地なだけある！


全くストレスなく、景色を楽しみながら走れますね！


１０年ぶりにしまなみ海道をチャリで走ったけど、やっぱり他のどこのサイクリングロードよりも楽しい！


今回は桜も咲いてたし、春のしまなみ海道を全身で感じてきました！


１４０ｋｍと言えば昨年走った淡路島１周、通称アワイチとほぼ同じ距離だけど、内容は全く別物！ｗｗ


ほとんどずっとアップダウンで激坂を含む山も複数越えていくアワイチに対して


しまなみ海道はほとんどずっとド平坦ｗｗ


橋渡る度に９０ｍほどアップするけど斜度は３％ほどだからアウターのまま上れるし


アワイチの難易度とは雲泥の差！


さらに今回のしまなみ海道は晴天で風も弱くて午前午後で風向き変わってほぼずっと軽い追い風！


こんなに条件の揃ったしまなみ海道走れるのは最初で最後じゃないかな？ｗｗ


走行距離１００ｋｍを超えてからもガンガン踏んでいけるぐらい脚残ってた！


後半は１７０ｋｍ勢や１００ｋｍ勢とごちゃ混ぜに走るようになってくるけど


１７０ｋｍ勢はやっぱり面構えが違う！ｗｗ


トレインもビシッと揃ってめっちゃ速いし、フォームも綺麗だし、カッコいい！


１００ｋｍ勢はかなりペースダウンしてて息も絶え絶えな人がチラホラ


僕たち１４０ｋｍ勢はトレインから落ちていく人もいるけど比較的安定して３０ｋｍ／ｈ前後でずーっと走って、１００ｋｍ勢をパスしていきます


上手い具合にスタッフの牽くトレインに乗れたときはマジで快適！


ペース管理も上手いし、安定してるからホントに信頼してついていける！


逆にこのスタッフトレインから振り落とされると終わりだから、ちょっと頑張って踏んでいった！


１３０ｋｍ超えてからのスタッフトレインで軽い上り勾配はちょっと心折れかけたけど、ダンシングでなんとか食らいついて最後までトレイン乗っていけた！


綺麗な景色見ながら気持ち良く走り続けて気付けば１４０ｋｍ


朝にスタートした向島運動公園に戻ってきました


１５：３０に先輩と並んでフィニッシュ！



走行距離１４２ｋｍ獲得標高９００ｍで実走時間は５時間５３分


天候にも恵まれて最後まで気持ちよく楽しく走れたしまなみ海道でした！


また何度でも走りに行きたいと思いますー！





































ＡＳでのフードはもうちょいご当地色強めなほうが嬉しいなー


その点では四国の右下ロードライドのほうが上かなｗｗ

愛車選びは色も大事、ＲｉＫｕです(・ω・)/


やっぱりずっと乗る愛車だから色が気に入らないと乗れないよね


めちゃくちゃ気に入ってるＲＯＫＨはこだわりのＳＫＹカラー


本来ＲＯＫＨの２０１２年モデルでＳＫＹカラーはＵＬＴＥＧＲＡ完成車しか選べないんですが


ＵＬＴＥＧＲＡまでは必要ないけどＳＫＹカラーは譲れないからって、わざわざ１０５で組んでもらって


カタログにはない１０５完成車のＳＫＹカラーＲＯＫＨになってます


昨年購入したアレスプのほうもなかなか好みの色が無かったり、発売後即完売しちゃったりで購入を見送った経緯があります


アレスプ購入を決めてから２～３年も色を理由に購入を見送ってて、さすがにこれ以上延ばせないなーってことでグロスメタリックディープマリーンを選んだわけですが


今年のフレームセットでグロスブルーオニキス＋サファイアブルーストラータアストラルブルーってめちゃくちゃイイ色出た！！


去年この色出してくれてたら良かったのに！！


今からこのフレームで組み直そうかなｗｗ


チャリって毎年色変わるからこういうことがあるんだよねー


悔しいけど仕方ない！


やっぱり自分が買った後は同モデルチェックしちゃダメですねｗｗ









































ＲＯＫＨの乗り換えタイミングも色見ながら考えてるけど


チームＳＫＹ無き今、ＳＫＹカラーを超えるのが出てくるはずもなく


結局乗り換えタイミングは永遠に来ない気がするｗｗ

相変わらず帰宅ルートで山上ってます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日はＲＯＫＨで通勤


タイヤ交換したときにタイヤレバー使ってビード上げてるからチューブ損傷してる可能性がゼロではないし、いきなりロング乗るのは怖いから試走も兼ねて乗ってきました


やっぱり新品タイヤはイイね！


乗り心地が全く違う！


同じ空気圧なのにしっとり柔らかい乗り心地になった！


タイヤのモチッと感が伝わってくる乗り味だけど、転がり抵抗も少なくて軽く進んでいく、ＧＰ５０００独特の感じ


エンデュランス系で振動吸収性抜群なＲＯＫＨの性格も相まってマジで快適なロードバイク


仕事からの帰宅はいつもの山上りルート


路面も結構ガサガサで所々ドーナツもあるような山道


アレスプだと路面のガサガサ感が一粒一粒全て伝わってくるけど、ＲＯＫＨはかなりカドの取れた振動


ホントに対極にあるようなバイクだから乗り比べると面白い！


下りの安定感も圧倒的にＲＯＫＨのほうが優秀！


アレスプだとめちゃくちゃ怖いけど、ＲＯＫＨなら全然突っ込んでいけるｗｗ


アレスプは踏めば速いし、レースバイクに乗ってる感が強くて乗ってて楽しいけど、乗り味が自分に合ってて好きなのはＲＯＫＨですね


交換したタイヤ＆チューブも問題なかったし、注油したチェーンも調子良いし、良好な試走ができた通勤でした！













































アレスプとＲＯＫＨで同じ山上って


ＲＯＫＨはサドルバッグにツールケースに携行ポンプにとフル装備のままだから、バイク重量はアレスプよりＲＯＫＨのほうが重いのに


上りのタイムが１０％ぐらいＲＯＫＨが早いのはなぜ？ｗｗ


ホイール？やっぱりホイールなのか？ｗｗｗｗ


いや、ただ単に自分がアレスプに合った乗り方ができてないんだろうなーｗｗ

チャリ三昧な１日でした、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今週も朝からＲＯＫＨ準備して出発


ちょっと気温低めだったから冬用タイツに長袖ジャージにウインドブレーカーを装備


先週は山上ったし、平日も仕事帰りに山上ったし、一旦山はもういいかなｗｗ


ってことで、ド平坦ルートをチョイス


ド平坦ルートとなると毎度お馴染みひたすら西へ西へ


うだつの町並みまで走ってきました


最後の最後に一瞬だけ１１％の坂がある以外はひたすら平坦


道中はあちこちに桜も満開でのんびりと景色見ながら往復



このコースが距離も７０ｋｍ前後でまったりソロライドにはちょうどイイんです


暑すぎず寒すぎずで快適だったけど、なぜか行きも帰りも向かい風だったのが解せないねｗｗ


帰宅してからはメンテナンス


昨年１１月の四国の右下から一切洗ってなかったＲＯＫＨを洗車



チェーンもしっかり洗浄して注油し直して



真っ黒だったスプロケ＆チェーンもしっかり輝くようになりました


その後は家の中でタイヤ交換



昨年夏にチューブだけ交換して、タイヤは買ってあったけど交換するのが億劫で放置してたけど重い腰を上げて作業しますｗｗ


４年半使ったＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ ５０００


走行距離少ないし屋内保管だし、って言ってもさすがにそろそろトレッドウェアインジケーターも消えかかってきたし、表面は少しひび割れ始めて、手触りがカサカサで硬くなってきたかな


ＧＰ５０００は不満点のない最高のタイヤだったからおかわりですｗｗ



久々の新品ＧＰ５０００のビード上げに若干苦戦しながら無事に交換完了


新品ってこんなに手触りモチモチだったっけ！？


コンパウンド変わった！？ってぐらい、４年半使ったＧＰ５０００とは別物ｗｗ


やっぱり新品タイヤってテンション上がるねー！！


これは次乗るのがめっちゃ楽しみ！


サイコンのバッテリーマークも点滅してたから電池交換して


シーズンインの準備万端！！


とりあえず来週頑張って走りたいと思います！！


















































この時期は中途半端な気温だから装備に悩む...

仕事帰りに山上ってます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


まっすぐ行けばチャリで３分の通勤ですが


暖かくなってきたことだし、帰りは山上って遠回りして１時間ちょっと走って帰ってます


月曜日は職場を出たのが２０時過ぎだったから真っ暗で何も見えない中


タヌキたちが走り回る山道をライトの明かりを頼りに上ってました


ライトに照らされた範囲だけ桜がうっすら見えて、桜咲いてるなーって思いながらの山上りでした


火曜日は明るい時間に職場出ることができたから山上ってる間も周りの景色を楽しみながら


前日は全く分からなかったけど、桜めちゃくちゃ満開だった！！！


山の途中にある花見スポットもたくさんの人で賑わってて、歩いてる人やクルマもそこそこの交通量で


もちろんロードバイクで上ってる人も何人か見かけました


やっぱり周りの景色、それも満開の桜が見えると上ってる間の気分も全然違う！


真っ暗闇をライトの光を頼りに淡々と上るよりも、景色見ながら上ってるほうが気が楽ｗｗ


上ってる途中がやっぱり綺麗な桜たくさんあったけど、斜度的にも足着いちゃうと次が踏み始めることができなくなりそうだから、チャリ降りて写真撮ったりはできずｗｗ


上り切ったてっぺんで休憩がてら１ショットだけ


天気予報はしばらく雨マークが続くけど、また晴れたらなるべく仕事帰りの山上りは続けたいですね♪








































月曜日は２０分ほど遅れて職場を出たｃｅｒｖｅｌｏ乗りの先輩に、上り切る直前で追いつかれたｗｗ