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相変わらず帰宅ルートで山上ってます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日はＲＯＫＨで通勤


タイヤ交換したときにタイヤレバー使ってビード上げてるからチューブ損傷してる可能性がゼロではないし、いきなりロング乗るのは怖いから試走も兼ねて乗ってきました


やっぱり新品タイヤはイイね！


乗り心地が全く違う！


同じ空気圧なのにしっとり柔らかい乗り心地になった！


タイヤのモチッと感が伝わってくる乗り味だけど、転がり抵抗も少なくて軽く進んでいく、ＧＰ５０００独特の感じ


エンデュランス系で振動吸収性抜群なＲＯＫＨの性格も相まってマジで快適なロードバイク


仕事からの帰宅はいつもの山上りルート


路面も結構ガサガサで所々ドーナツもあるような山道


アレスプだと路面のガサガサ感が一粒一粒全て伝わってくるけど、ＲＯＫＨはかなりカドの取れた振動


ホントに対極にあるようなバイクだから乗り比べると面白い！


下りの安定感も圧倒的にＲＯＫＨのほうが優秀！


アレスプだとめちゃくちゃ怖いけど、ＲＯＫＨなら全然突っ込んでいけるｗｗ


アレスプは踏めば速いし、レースバイクに乗ってる感が強くて乗ってて楽しいけど、乗り味が自分に合ってて好きなのはＲＯＫＨですね


交換したタイヤ＆チューブも問題なかったし、注油したチェーンも調子良いし、良好な試走ができた通勤でした！













































アレスプとＲＯＫＨで同じ山上って


ＲＯＫＨはサドルバッグにツールケースに携行ポンプにとフル装備のままだから、バイク重量はアレスプよりＲＯＫＨのほうが重いのに


上りのタイムが１０％ぐらいＲＯＫＨが早いのはなぜ？ｗｗ


ホイール？やっぱりホイールなのか？ｗｗｗｗ


いや、ただ単に自分がアレスプに合った乗り方ができてないんだろうなーｗｗ