
最新ミニバン乗ってきました、RiKuです(・ω・)/
今回の広島遠征、職場から12人で行ってきました
クルマはステップワゴンに7人とカローラフィールダーに5人、2台にフル乗車でGO!
僕は乗ったことないステップワゴンをリクエスト( ≧艸≦)
先輩のクルマですが、この春に納車したばかりのド新車の
現行ステップワゴンスパーダ
ホンダが満を持して世に送り出したダウンサイジングターボということで気になってた1台です
行きは3列目に乗車
3列目でもスペースは十分だし、エアコンもしっかり効くし、リアモニターでDVD見れるし、かなり快適♪
シートの座面が短いのがちょっと疲れるかも(´・ω・`) ゞ
フル乗車だと3列目でも跳ねることなくどっしりとした乗り心地だったけど、途中で2人降りて3列目が1人になった途端に後ろ脚がバタバタし始めたかな
あと、乗降時に3列目から2列目シートを動かすときにワンタッチじゃないのはちょっと不便でした
で、新型ステップワゴンで最も気になってた
『わくわくゲート』
しょーじきステップワゴン出たときは
『こんなの要らんやろww』って思ってました
でも『わくわくゲート』めっちゃイイよ!!ヾ(≧∇≦*)ノ
結構狭い立駐に停めたんですが、
『わくわくゲート』が大活躍!
フツーならバック駐車の途中で1度止まってリアハッチ開けて荷物を下ろしてから、もう1度最後までバックする場面でもフツーに荷物を出し入れできる!
これは1度使うとその便利さが分かります
車内から開けれるのもめっちゃわくわくする!
タテにもヨコにも開くってどんな構造なんだろう?って疑問も解決できたし、
『わくわくゲート』にすっかりハマっちゃいましたww
そして帰りは先輩の
『RiKu、運転する?』ってお言葉に甘えて、福山SAから鴻ノ池SAを経由して板野ICまで、そのまま市街地を30分ほど走って職場まで、ステップワゴンを運転させていただきました!!ヾ(≧∇≦*)ノ
大人7人フル乗車でエアコンONという、クルマにとっては最も負荷のかかるシチュエーションで、ホンダのダウンサイジングターボを試せるなんて、またとない機会!
スイッチだらけで何が何やら分からないハイテク感たっぷりな運転席に座って、いざ出発!
1500ccターボでスペック上は2000cc相当のパワー&トルク出してるわけですが、まさにその通り
とりあえずSAからの本線合流はSモードでアクセル床まで踏みっぱなしにすれば周りの流れに合わせられます
登坂車線があるような勾配になるとベタ踏みでなんとか速度維持
こっちはベタ踏みなのにスペーシアにスッと追い抜かれるとちょっと悲しい(´・ω・`)
街中も信号待ちからの発進はアイドリングストップしてることもあって、ワンテンポ早めにグッとアクセル踏み込まないと全然動かなかった...
でもそれ以外は想像以上に走る!
流れに乗って巡航する分には全く問題ないし、高速での追い越しもパドルシフトで2速ぐらいシフトダウンして床まで踏めば結構イケる!
逆にパドルシフトが無いと、かなり厳しいけど(汗
1500ccターボでフル乗車+エアコンONでこれだけ走れば大したもんだと思います♪
運転自体はホントに楽だし、ホンダ得意の低重心のおかげで他社ミニバンとは比べものにならないぐらいの安定感!
府中湖PAを越えて高松市街地に入る連続R400コーナーもそこそこのスピードで突っ込んでみたけど、気になる挙動も全くなくスムーズにクリア( ≧艸≦)
脚もフワフワせずしっかりしててロールも少なくて、
コーナーでの安心感は素晴らしい!
そして数々の先進装備!!
オートライトも感度とレスポンスが絶妙だし
カメラで標識を認識してインパネ内に表示してくれるし
車線逸脱しそうになると音だけじゃなくステアリング振動で教えてくれるし
停止してた前走車が発進すると音で教えてくれるし
車間距離詰まっても音で教えてくれるし
最初は面白いけど、
慣れてくるとちょっと邪魔ww
そんなこんなで思う存分楽しんだ新型ステップワゴン
5人乗車までなら何も気になることなく快適に走れるんじゃないかなと思います♪
さすがに1500ccターボには7人フル乗車+エアコンONは厳しかった(;・∀・)
でも初めて乗っても運転しやすくて、ミニバンとは思えない安定感で疲れも少ないし、何と言っても『わくわくゲート』がめっちゃわくわくするしww
新型ステップワゴン、僕的にはかなり気に入ったミニバンでしたっ!ヾ(≧∇≦*)ノ
エロプレ乗ってるあえちゃんの気持ちがほんのちょっと分かった気がしたww
エロプレの3列目の快適さも改めて実感wwww
Posted at 2016/07/04 23:07:29 | |
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クルマ | 日記