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イイね!
2013年09月04日

三菱RVR(その2)

三菱RVR(その2) 先日のつくばーど、レイド攻略の帰りに立ち寄った道の駅で、三菱のクロスオーバーSUV車。RVRに遭遇。今回初めて並んだ。

車格はほとんど同じ、あちらは背面タイヤを背負っていない。
オフロード層は性能は、エスクードの方が高いと思うが、外見はあちらが上か?
アイドリングストップ機能もあって、環境への対応、燃費向上性も上かもしれない。

エスクードはオフロード性能が落ちて、徐々にその他のライトSUVと同等になってきている。できれば今後も、本式なクロカン車を製造してほしいが、時代に合わないのかな。



ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2013/09/04 17:40:38

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この記事へのコメント

2013年9月4日 23:21
装備も価格も小生のスティングレーと同じですね、RVR。

エスクードを国内で売るには第4代目は、かなり仕様変更しないと無理っぽいなあ・・・
コメントへの返答
2013年9月5日 18:55
本格的にオフロードを走るという需要が、我が国では大分減ってきているのでしょうね。しかし、乗るならやはり本式クロカン車に乗りたいです。

エスクードは国内より海外で人気が高いですが、その他のSUV車はどうなのかな。

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「@フト さん、お疲れ様です。単車と言えば、ぼくのスーパーカブ110プロが納車5年数か月になりました。そろそろ最新型に乗り換えたいですね。まだ確かな話ではないが、今秋新基準原付のスーパーカブが登場するらしいです。」
何シテル?   08/19 20:33
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