通りすがりの正義の味方のブログ一覧

ついに国鉄特急型車両、485系が引退することになった。これで原型型はすべて消滅する。
今月、ラストラン運転が東北地方で実施されたので、記録撮影に出陣。今回は郡山駅で追跡した。

急行おがさんのように沿線撮影を実施したかったが、全く無知の地域なため時間の都合で断念。駅撮りで良とした。
とりあえず、画像だけアップします。郡山駅探訪記、動画は後日改めて公開します。

特急「ひばり」

子供の頃鉄道図鑑等で見たが、物心ついたときは東北新幹線開業で廃止されていた。今回初めて現物が走行している所を目視確認。
かつて上野～仙台間を結んでいた特急で、運転本数が東日本では特に多い特急だったらしい。

特急「あいづ」

上野～会津若松間を結んでいた特急。新幹線開業後も運転されていた。

ついに原型の485系も、今回で撮り納めとなった。もう2度とみられないと思うと、非常に残念。

初めて乗ったのは高校時代、長野～直江津まで、特急「みのり」だった。我が信州では「みのり」と489系以外は走行していなかったため、あまり馴染みがない。最後に乗ったのはもう10年以上前、特急「はくたか」だったが3000番台であった。

思えばこの国鉄色と新潟色、あとわずかに特別なも以外、あまり記録していない。90年代から00年代初頭までは、各地で様々なバージョンが運転されていた。当時はまだ高校生から若造で、撮影に行く技量も経済力もなかった。

特急「かがやき」「きらめき」塗装や「ビバあいづ」、特急「かもしか」塗装、九州の「Red Express」、臨時列車用の「ドルフィン」等、撮影できればきっと素晴らしかっただろうな。
また一つの時代が終わりました。今までの記録も、大切にしたいと思います。

近日中に動画と郡山液体傍記をアップしますので、こうご期待。

かつての485系の記録はこちらに
http://tosemi.fc2web.com/485kaisetsu.html