通りすがりの正義の味方のブログ一覧

今年の初めに｢ゴジラVSメカゴジラ｣を鑑賞したが、今度はこのシリーズでぼくが特に好きな作品である｢ゴジラVSデストロイア」('95年公開)を鑑賞した。(最近まで、デストロイヤと認識してしまっていた。(汗　　)

'89年公開の｢ゴジラ_VSビオランテ｣から続くシリーズの完結編であり、ゴジラがラストで死亡する事が最大の見せ場となっている。また昭和29年に公開された｢ゴジラ｣第1作とストーリーが繋がっており、その作品との関わりも深い。


今回のゴジラは体内に以上をきたして暴走し、核爆発の危機を孕んでいる設定。ぬいぐるみも今回は装飾が過多となり、100kgもの重さになったそうである。


デストロイアに殺されたゴジラジュニアを蘇らせようと、エネルギーを分け与えるゴジラ。またゴジラが健気に見えた場面。


今回登場する自衛隊の超兵器、スーパーX3。怪獣と戦って、唯一破壊されなかった兵器だが特に好きな物の一つ。


そしてクライマックスで、デストロイアとの死闘の後にメルトダウンして消滅するゴジラ。ゴジラシリーズを締めくくる場面である。


ラストで、ゴジラから放出された放射能を死んだゴジラジュニアが全て吸収して第2のゴジラとなったところでシリーズは完結する。この終わり方がとても好き。｢ゴジラは不滅だ！！｣と訴える声が聞こえる。

今回の舞台は香港、豊後水道、御前崎、東京湾臨海副都心であった。台場もこの頃はまだ開発途上の段階で今より発展していないが、テレコムセンター、国際展示場等東京の新名所が完成していた。

ゴジラシリーズはこの作品で22作目、42周年を迎えた。ゴジラに対する思いは人それぞれだろうが、皆どう言った思いでこの作品をご覧になったであろうか。
第1作同様、反戦、反核兵器、反化学兵器を訴えるストーリーとなっていて、完結編にふさわしい作品だと思う。

特撮を作る事は大変な作業なので、今までスタッフ陣が大変な努力をされたと思う。お疲れ様でした。またこういった素晴らしい特撮映画が制作される事を願いたい。

'04年に放送された西村京太郎サスペンス、｢寝台特急はやぶさの女｣のDVDがあったので、何年ぶりかに鑑賞した。

原作が発表されたのはこれよりもずっと以前だが、放送当時は｢さくら｣が運行されていて｢はやぶさ｣と併結運転されていた。その分割作業も、ストーリーに盛り込まれている。(この辺りは、原作と異なると思われる。)

西村京太郎先生の作品は鉄道、旅行がテーマとなっているものが多く、ぼくの様な鉄道ファンが見ると面白い。年代の関係で現在では存在しない列車が舞台となっている事も興味がある。

主演の、ベテラン亀井刑事役は小林稔侍さん。十津川警部の役には｢太陽にほえろ!」のドックこと、神田正輝さんが起用された。


この時期、｢西部警察SPECIAL」が制作されたので、神田さんは同時期に悪役、刑事役両方をこなされたのだと思った。さすがは俳優。
このキャスティングもマッチしていたので、1度は十津川警部主演の作品も制作してほしかった。

2年前に｢はやぶさ・富士｣に搭乗した事を思い出した。寝台列車には新幹線、飛行機、バス等には無い旅の魅力があった。

今ではこの「はやぶさ」も｢富士｣も廃止されてしまい、国鉄時代からのブルートレインは｢日本海｣「あけぼの」しかない。その｢日本海｣も、廃止が決定してしまった。
またこういった寝台列車の旅にも、行ってみたくなった。

このドラマは、現在は廃止されている為もうシリーズも無い。もっと何度か制作してほしかったな。特にこのキャストで｢豪華特急トワイライト殺人事件｣(新潮文庫)を制作してほしかった。


時代の関係で鉄道も大分変わってきているが、西村先生の鉄道を舞台にした物語は面白い。テレビシリーズも各局で制作されているので、また色々再放送して欲しいと思う。

既にニュースになっているが昨日朝、山口県下関の中国自動車道で、フェラーリ、ランボルギーニ、ベンツ等の高級外車、外国製高級スポーツカーによる多重事故が発生した。



凄い、1台数千万もする外車の愛好者だそうだ。その時、きっとオフ会を行っていたのであろう。この不況下に、そんな高額な車を乗り回して、そのオフ会を開けるとは、一体どういう衆なのであろうか。相当な資産家の家の道楽息子か。

それはともかく、こういった高速道路での事故、オフ会時の事故は決して他人事ではない。ぼくもエスクードに乗り始めて、その愛好者の方々と交流するようになってから高速に乗ったり、オフ会に参加する事がとても多くなったから。実際に高速でかなりヒヤッとした経験もある。

今月は初の関西オフ会参加も控えており、初めて尽くしのドライブとなる。これは慎重を期していかなくてはならない。楽しい事ばかり考えて、危険も孕んでいる事を忘れる事が無いように努めるのが今後の課題だと思います。

来る17,18日に、のまどんさん主催のエスクオフ忘年会に参加します。初の関西遠征です。皆様、よろしくお願いします。!!

今回の事故では幸い皆軽症で済んだようで、これを他人事だと思わないようにしなくてはと思います。

今月もまた、長野電鉄 屋代線の記録に行ってきた。今回は大室～金井山間と、信濃川田駅で撮影。

この区間内にトンネルがあって、その付近で撮影。長電撮影では有名な地点らしい。工夫すれば愛車とのショットも撮影可能。

次に信濃川田駅で須坂行きの列車を撮影。

この駅は複線になっていて、上り、下り列車の行き違いがある。

いよいよ廃線まであと3ヶ月となった。また機会を作って、撮影に行きたい。

鉄道関係は今春大きな変化があったが、来春はこの屋代線の廃止の他、｢日本海｣廃止、｢あさぎり｣廃止、新幹線300系退役とまた大きく変わろうとしている。
全て記録できたら素晴らしいが、とても無理。行く事が可能なこの屋代線と、今月直江津にて｢日本海｣を記録しに行きたいと思う。