通りすがりの正義の味方のブログ一覧

ラーメンのスープに麺をうどんにした、ウーメンなる料理があると知って、１度調理してみようと思った。今回はしょうゆ味で挑戦。
にんじん、玉ねぎ、キャベツ、シメジを切って煮て、焼き豚とメンマを入れ、そしてうどんを煮てスープを味付けした。
初めて試みた料理だが、うどんの麺も結構スープにマッチして美味かった。
次回はみそ、塩味で挑戦してみようと思う。

今年は久々に鉄道の日のイベントに行ってみようと思った。今回は新潟新幹線センターでの、「新幹線ご利用感謝祭2012)を訪ねた。

新潟市郊外にある車両基地で、東北、上越新幹線の各種車両が展示された。画像左からE5系、200系、E4系、E2系、E3系、East-i、E1系。
展示公開のみで車内の公開は無かったが、初めてE5系を間近に見る事が出来た。

E5系、200系、E4系

並べると、E4系は特別車高が高いわけではない事が分かる。車内は天井がかなり低い。

E2系、E3系

E2系は東北新幹線「はやて」用の車両が展示された。

E3系、East-i E1系。

今回初めて、試験列車のEast-iが撮影できた。東北、上越、長野新幹線の試験運転を担っている。

開業当初の200系と、最新鋭のE5系

新旧2両の車両が並んだ。形状が全く異なる。E5系は先頭部が従来の車両に比べてとても長い。これが320km/hに対応できる形状か。
来年春に秋田新幹線E6系がデビューすると、いよいよ320km/hによる営業運転が始まるだろう。300km/h以上の走行は体験した事が無いので、いつか乗ってみたい。

基地の一角に、先月で定期運行から退いたE1系が分断されて待機していた。

このまま廃車となるのか、また臨時列車として運行されるのか。職員に聞いてみたが分からないとのことだった。

今回久々に新幹線の基地祭に行ってきた。初めて撮影できた車両もあって良い経験になった。
東北、上越新幹線の開業から30年、時代も大分変った。将来はどんな車両が登場するか。今から楽しみである。現在の物よりもっと凄い車両が、登場するかもしれない。

JAFで会員向けに販売されている、安全ベストを購入した。
２着購入して、一つは車の非常用、もう一つは未明の仕事用にした。これで視認性が高まり、安全度も向上するだろうか。
もうすぐ冬となり、運転が厳しくなってくるので、安全対策は万全にしておきたい。

アーチェリーの矢を新調した。今までの初歩練習用の矢から、比較的競技用に近い物に交換。
アメリカのEASTON製、材質はカーボン。

日曜日にこの矢で２ラウンド練習してみた。1エンド中にX、１０点を得る事も出来た。


この矢で練習を重ねて、何とか１ラウンド300/360点まで得られるようになりたいと思います。
課題は練習量をいかに増やすか、体力をいかに付けるかです。

またホームページを更新しました。

今回は今夏に撮影した北越急行ほくほく線と、信越本線見附～帯織間の写真です。

各種写真館にも、東京都世田谷区の大蔵運動公園に静態保存されているＣ57の写真を公開しました。

是非ご覧ください。

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