通りすがりの正義の味方のブログ一覧

新海誠監督の最新作、「天気の子」が、前作「君の名は。」同様に興行収益100億円の大台を突破した。

https://www.oricon.co.jp/news/2142807/full/

凄いですね。ぼくも盆前に鑑賞しに行ったが、前作に勝るとも劣らずに良かったと思った。
果たして前作を超えられるかどうか、と思っていたが、前作に劣らない人気を博していますね。

新海監督作品は「君の名は。」以前にもあったが、最初は特段大きなヒットは無かったが、何故「君の名は。」「天気の子」はこれほどの人気作になったのでしょうか。

これから将来はどんな作品が登場するか、楽しみですね。

アニメ映画では、昨年公開された細田守監督の「未来のミライ」も面白かった。
あれは興収100億は越えなかったが、アカデミー賞にノミネートされたり、アニー賞を受賞するなど世界的に評価は高い。(国内では賛否両論らしいが)
10年前の作品だが、「サマーウォーズ」も名作だと思う。

この第4次アニメブームは、あと何年続くでしょうね。

2.4XGを導入して初の鉄道撮影へ出陣。
今回は長野電鉄の特急を追跡、長野、須坂市境の村山橋の須坂市側にある、国道406号線沿い、村山橋メモリアルパークへ行ってきた。
長電を本式に追跡したのは、もう7,8年ぶりくらいになる。

長野市、須坂市の境を流れる千曲川に懸かる村山橋は、長野電鉄長野線と国道406号線が併用されている、鉄道道路併用橋である。開業したのは大正末期だが、道路部分が狭く、大型車の交通が困難であった等時代に対応できなくなり、'09年に現在の新しい鉄橋が開業した。







鉄橋に使用された鉄骨や橋脚の一部などが、モニュメントとして保存、展示されている。


駐車場の車止めには、古いレールが流用されていた。


そして公園内から、各種特急を記録撮影。

特急「ゆけむり」1000系

かつては小田急電鉄の特急「ロマンスカー」用の10000系HiSE。’05年に無償譲渡され、翌年から営業運転を開始した。

信州へ甲種回送されたときはぼくは仕事の関係で首都圏にいて、撮影することが出来なかった。
車両の構造上、中央東線、篠ノ井線では輸送できず、高崎線、上越線、信越本線経由で輸送された。


特急「スノーモンキー」2100系

こちらはかつてJR東日本の成田空港連絡特急、「成田エクスプレス」用車両である。
'10年に長電に譲渡され、翌年春から営業運転開始。地獄谷温泉の猿に因んで「スノーモンキー」と命名された。

JRの車両が地方私鉄に譲渡されたのは初めての事であった。この車両の甲種回送は、篠ノ井線で記録した。
https://minkara.carview.co.jp/userid/400134/blog/20865972/

長電特急も高校時代までは何度か乗車したが(当時は2000系が主流。)、近年は木島線も廃線となり、自分の車を持ったためにあまり縁がなくなってしまった。
2000系時代の、長電特急


ぼくが高校生の頃に車両が後退したら、もっと面白かったな。

また機会を作って、長電特急乗車の旅もしてみたいと思います。


動画

日本最高の超高層ビルといえば、大阪市のあべのハルカス(地上高300m)だが、昨日のニュースで、それよりもさらに高いビルが東京で建設されると聞いた。
港区の東京タワー近くにて、虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業が始動していて、数年後に325mくらいの超高層ビルが完成するそうだ。
もっとずっと先には、これはまだ計画段階だが東京駅の近くに400mに近いようなビルまで建てる計画もあるらしい。

凄いな、これが完成したらニューヨークのエンパイアステートビルよりは低いが、東京タワーを超えるようなビルが建てられる。
日本は地震国なので、技術はあってもそんなに高いビルは建てられないと思っていた。しかし現代は、より技術が進んでいるのか。

ネットで調べたが、ぼくが小、中学生の頃は新宿の都庁第一庁舎や横浜のランドマークタワーが最高だったが、それと同クラスのビルがもういくつも出来ている。

しかしこんなに超高層ビルを建てて、大地震でも来たら大丈夫なのかな。(東宝特撮映画「地震列島」にて、「いつか地震が来ると分かっているというのに、ガラス張りの高層ビルは建てる、地下は滅多やったらに掘る」というセリフがあった。)
それにこんなにやたらと超高層ビルを建てる必要があるのか、という疑問もある。

平成が令和になり、いよいよ'20年代に入ろうとしているが、果てしてこれから、日本の都市はどうなっていくのでしょうね。

ランドマークタワーは行った事はあるが展望台に上った事はない。あべのハルカスも行った事がありません。
将来どこかのビルへ行ってみたいと思います。

(画像は新宿御苑から撮影した、新宿新都心の高層ビル群です。)

まだ暫定的にですが、新しいエスクードの愛車紹介を公開しました。

前回は長野新幹線とのコラボだったが、今回は長野電鉄特急「ゆけむり」(元、小田急ロマンスカー)とのコラボです。

これからまたいろいろ撮影して、これぞという画像を公開して行きたいと思います。

何シテルの通り、今日は何年かぶりに長電特急を追跡してきました。詳細はまた書きます。

盆で兄弟も帰省してきたので、久々で家族で食事に出かけた。2.4XGになって、初めて家族全員が乗車。
ぼくは夏なのでウナギが食べたいと思い、今回は飯山市のすき家へ。

久々に、うな牛の大盛りを食した。

近年ウナギの値が高騰し，食べ難くなったと言う話を聞いたがやはり夏に1度は食べたい。これを食べないと、夏になった気がしない(?)。
今回初めてか、うな丼と牛丼が混合したうな牛を食べてみたが、美味かった。

これで盆も終わり、夏が過ぎてまた冬が来るかと思うと気が重くなる。
仕事でも私生活でも課題が山積、これから地域の活動にも参加しなくてはならなくなる。

エスクードが新調できたのに、本式にドライブに行かれるのがいつになるか分かりません。今年はオフ会参加も不可です。
これから何とか予定を調整して、どこかへ行ってみたいと思います。

日曜は久々に長野電鉄の特急でも追跡してみたいと思います。