通りすがりの正義の味方のブログ一覧

色々何だかんだとあったが、とうとう7月になった。
今年もまた豪雨で大変な被害が出いてます。被災者の方々に、お見舞い申し上げます。
コロナウィルス流行も、またぶり返しの兆候が、これから大事にならないとよいですが、

何とか仕事も一段落したので、約4か月ぶりに鉄道撮影に出陣。
今年は長野電鉄としなの鉄道にて、最新型車両、新車両が導入されたので撮影に行ってみたかった。

最初は中野市郊外の、長電延徳駅へ
今年から、元 東京メトロ・日比谷線用車両03形が3000系となって、長電に譲渡され、運行を開始した。

この駅を訪れたのは、随分何年かぶり。
残念ながら予想した列車に3000系が相当されなかったので、写真を撮ることはできなかった。
あきらめて撤収しようとしたら、下り列車として走ってきたのでスマートフォンのカメラで動画を撮影した。

学生の頃と違い今は車を運転するし、木島線が廃線となってもう大分経ってしまい長電もあまり縁がなくなってしまった。
今ではかつてのロマンスカー、成田エクスプレス、東急電鉄の車両が運行していて面白い。また長電に乗ってみる旅もしてみようかな。

しなの鉄道も発足からもう20年以上が経過した。
今までずっとJRから譲渡された115系(かつては急行型169系もあった)が主となって運行していたが、今夏ついに独自の最新型車両 SR1系が導入された。
今回は定番のお立ち台、北しなの線の三才～豊野間で追跡。


最初は通勤、通学用の有料快速や、観光用列車として運行し、順次115系と置き換えて車両を増やしていく方針だそうだ。
また以前のように、黒姫山や浅間山などを背景にして撮影してみたい。

長野市を発着する鉄道も、また新時代到来か。
この新型車両も、また乗りに行ったり、記録に行きたいと思います。

パソコンを新調したが、今度のWindowsには動画編集ソフト「movie maker」が標準装備されなくなってしまった。
そのため別のソフトを購入する必要が生じたので、Filmora9を購入した。

https://filmora.wondershare.jp/

ムービーメーカーの使い方がもう身についてしまっているので、使用方法をマスターするには時間がかかりそう。
何とか覚えて、これからまたいろいろな動画を編集してみたい。

今、地域行事の動画記録撮影、編集を任されているので、このソフトを使用してやっていきたいと思います。
近く鉄道動画の撮影にも行きたいです。

今月からしなの鉄道にて、最新型車両が登場する。

https://www.shinanorailway.co.jp/sr1/

最初は有料快速列車や観光列車として運行するらしい。
'97(平成9)年に発足して23年。今までずっとJRから譲渡された国鉄型115系が主流だったが、ついに独自の車両が登場。
今月はまた久々に、記録撮影に行きたくなった。

第3セクターの鉄道会社では北越急行が発足当初から独自車両HK110系を運行させているが、この他にもあるだろうか。


長野電鉄でも東京メトロ・日比谷線から譲渡された新車両、3000系の運行が始まている。
長野県東北部の鉄道も、また新時代到来か。

しなの鉄道はぼくも成人になってから車に乗るようになったため、あまり利用する機会がなくなってしまった。
SR1系もまた機会を作って、ノリに行ってみたいと思います。

しかしこれにより、国鉄型115系がついに終焉となってしまう。

数年後にはとうとう信州からも消滅。

169系や189系、489系等、信越本線で活躍した車両たちもほとんど姿を消してしまった。
残りの期間で115系も、また記録したいと思います。

長野電鉄も、元営団・日比谷線用3500系、3600系もとうとう引退。

これは学生の頃までは何度か乗ったので、思い入れがあったのだが・・。

時代が代わりますね。
いつも言っているが、これからの時代が良いものになってほしいです。

しなの鉄道115系　長野電鉄3500,3600系　動画