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キックス乗り心地改善計画ですが、原因判明。

175/80R15履いていた時には走行距離的に「そんなはずは…」と思い
気にしない様にしていたのですが、結局ショックが抜け気味なのが原因でした。
今回195/80R15化して顕著になった感じです。

何と言いましょうか…タイヤに足回りが負けて、抜けてしまった様な…
カーブに突入すると「ぐにゃり」と腰砕け。相当減速しないと怖いです。

木曜にリアショックを外し確認してみたら…
未だ使えそうな感じですが左右の抵抗感が違うのが×片側抜け気味？

とりあえず、リアのみ交換するべく急な出費でしたがアマにてES3000発注を強行！
日曜AMに届きそのまま交換→試乗。全然違う乗り心地に。あとリア車高上がった。。

10ステージ速度感応式バルブの恩恵？弊害？か、ゆっくりだとしっとり。
50km/h～継ぎ接ぎだらけの舗装路では硬い跳ねる。カーブは安心感向上。

これね、バネが完全に負けていると思う。
車高は195/80R15化して気に入っています。
リフトアップもローダウンもしたく無いの。でも純正バネ柔過ぎ。
…う～リフトアップサス買ってカットして着けたろか！！

あと、未だスペアタイヤを外していますが、今週取り付けられそうですので、
着けたら車高も多少下がり跳ねとかも少し改善しそう。
雪が本格的に降る前に錘を着けねば…

最後に一つ問題…フロントが負けている。
コッチを弄るとアッチが…完全にいたちごっこに突入しました。
NewSRくらいしか選択肢無し。初めから前後入れれば良かったのかも。。
こうならない様に本格的に弄る前にブレーキから手を入れたのに…トホホ