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新型エルグランドJMS2025出展されました。
15年ぶりのフルモデルチェンジ(FMC)の予定ですね。
個人的に15年も経てば見た目もはや別の車って程変化しても許容出来ます。
気に入るか、買うかどうかは、また別の話ですが。

肝心の顔ですが…MC後ノート＆オーラ＆セレナで解っていましたが、
予想を裏切らずやっぱりこの顔ね的な…今後日産はこの顔なんでしょうね。
しかし、エルグランドっぽい雰囲気も少し残している様に感じました。
横からの見た目は売れてる車に倣ってなのか、何だかアルヴェルだね。。


さて、このFMCの話を布石にマイナーチェンジ(MC)について。

・スズキ新型クロスビーはビッグマイナーチェンジ(BMC)。
・Z34→RZ34ってFMC？BMC？なのかは個人的に微妙。

もうFMCって言って良い位に変わっているけどシャシーは一緒とか、
テスト無しで価格を抑えるための苦肉の策だとか色々とあるんだろうだけど、
マイナーチェンジで大胆なフェイスリフトがあるのは賛否分かれるところ。
※↑２例は個人的に賛の方(大絶賛)です。

で、エクストレイルの話。昨今の日産顔にフェイスリフトされずに、

非常に良かった～！助かった～！と思っております。
（そもそも、されていたら購入しなかった）

次期エクストレイルはこうだ！みたいなCGが出回ってましたが…
次のT34？はそういった顔になるのかも知れませんが、
好きな人も居るでしょうし、また見慣れれば味が解る様な気もしますが。
こればかりは今の自分の好みでしかない話なので。

他、MCで良くある手が
・バンパー等の樹脂パーツの刷新(成形型の耐久更新も兼ねる)。
・未塗装樹脂部を塗装品に変更する(SUVは非常に多い！)。
・純正ホイールのデザイン変更。
・エンジンスペックのアップ(主にECUの見直しかな)。
・メーター類の刷新。
・内装色や加飾、シート表皮の変更。
・足回りの味付け変更。
・ヘッドライトデザイン等の灯火類の変更。
・最後には終売間近の特別仕様車。
等

未塗装樹脂部を塗装品に変更って所、本当にSUVのMCで多いですね。
本格4WDっぽく見せるMC前、シティー派SUVっぽく見せるMC後…

初めからグレードじゃなくて方向性で上手く売れば良いんじゃない？
売れゆきが落ち着いてきたら出そうとか狡くないですかね？？
後発とは言え今回のロッククリークみたいな車は、とても良いと思います。

グレードと言う単語も悪いね…ランクとかと同じ意味合いになる。
なるべく高い車を買って欲しいのも解るが、もうちょっと考えて欲しい。
グレードと初めから考えない方が色々と出来ると思うんだけど。

ホンダだけは「タイプ」としている。素晴らしいよ本田さん。
そうなんだよね。用途や求めている物が皆違う訳だから。タイプね。
でも内情はグレードと大差無いし、そのホンダさんでも、
先に買った人が悔しがる様な車を後発でRSとか
特別仕様車blacktone-editionとか出しますがね（笑）
でもタイプという言葉は良い。