そねっピィのブログ一覧

♪ブッ（電源オン）、ぴんぱんぽんぱ～ん・・・

「2009全国オフに参加する事をココに表明いたしますっ(＞Д＜)ゝ”、
以上っ(・∀・)ニャニャ」


♪ぴんぱんぱんぽーん・・・・・プッ（電源オフ）



※ミニ君の体調が健全である事を願うのみです・・・
当日、ダダ漏れとか、あったりしてヽ(´o｀; オイオイ


まぁ、ミニコンとマターリ、行きますよ。ヽ(´ー｀)ノ

もちろん、クロカン走行はしない方向で・・・

そういえば、今回のオフ会はお泊り有りですが、ミニ君の中にお泊りするのでしょうか？？(？_？)
なんせ、初めてなもので・・・(^^ゞ

誰か、関係者の方居ませんか？

今日、広告で御馴染みのGTX　DCターボ　10W-30が量数限定で安売りしてたのでジェームスへ買いに行きました。

今まででは最安の１４００円・・・(゜ロ゜)

この他にもヒューズ２０A（二個入り）も買いました。


しかも、会員なので勝手に割り引きされて合計\１４２９でした。

くじ引きなんかもやらされて、「C賞です、クリヤファイルです」
と言って贈呈されちゃいました。

何か、サービス良過ぎ・・・恐るべしジェームス・・・

いつもちょっと寄るつもりで来ると、「こんなんあるのかぁ～」と色々と見てしまって１、２時間なんてあっという間です・・・
でも、安売りしてる時くらいしか来ないけどね(爆)なぜなら基本的には高いから


最近やたらあちこちでGTX　DCターボの安売りが流行っているらしく見付けるたびに買っているのでどんどん増えています・・・
現在、俺の巣にはオイル缶が５缶並んでます(爆)

例の魔法の薬の、効き具合について。


今日、昼に潜ったら、綺麗に拭き取った所が珍しくそのまま綺麗でした。
Σ(°□°ｌｌｌΣ）おおお！

もしかして、にゃおったのかにゃ？(・_・?)


まだ服用後3日くらいで、７０、８０ｋｍ位しか走しってないのに・・・


恐るべし、ミニ君の回復力・・・（￣０￣;



ま、この状態をいつまでキープしてくれるかが問題ですがねーーー( ´△｀)


※一応、また再発する可能性も無きにしも非ずなので引き続き観察は続けます、でも見る間隔はもっと広げても良いかもね・・・


Dラーの人は気になるようだったら硬めのオイル入れた方が良いと言ってて、滲みで治しても他にも次々に滲んでくるからキリが無いよ、今年車検？これ位なら車検も通るよ、と言われましたが。


・・・ねぇ。

(￣ー￣?)
もしかして俺とミニ君を引き離そうとしているのか？？
ミニ君と結ばれた信頼関係はそー簡単には崩れませんっ。<(｀^´)>キッパリ

ミニ君は俺が居ないと動けないし生きれないし、俺もミニ君が居ないと生きれない。

つまり、両方とも必要としているわけで・・・(爆)



そういえば関係ないけど(爆)、高校の時、初めてミニ君試乗したとき（角目の２０バルブターボだった）には少なからず一週間はハッピーでハイテンションでした。



って事で、ミニ君と俺は死ぬまで一緒なのさっ！(○｀ε´○）

イスカバー、付きました。


が、相変わらず服は着ています(爆)

これでお面を付ければ完璧ですねっ！(^O^)


万が一の二重対策(爆)


先週の土曜日、雨降ってたので、夜にエンジン掛けて点火系のリークを見ようと、エンジンを暫く観察してましたが、ずっと真っ暗で火花は出てませんでした。

音も回転も安定してるし・・・

(・_・?)


そのまま暖機も何も起こらず通常通り、正常に進んでいました(゜_。)


何だったんだろ？

それにしても燃料ポンプのキィーンという高周波だけが響いていた。
燃料噴きすぎじゃね？(￣o￣;)



で、日曜日にDラーに行ってガラス周りのパッキンの話し聞きましたが、ガラスは落ちないし雨漏りしないという事でした。
何か、別の接着剤で固定されているとの事でした。




あと、前から気になってたタイミングベルトの状態を調査したので詳しくはフォトギャラリ見て下さい、さっき、うｐしときました(･ω･)ﾉ




あと、Dラーでオイルシールとついでにクラッチも交換してもらうと１０万円位との事です・・・

しかも、工賃が７３０００円・・・

自分でやれば工具が沢山買えそうな予感・・・


帰りに一か八かで秘密のお薬（オイル漏れ止め薬）買って、その場で駐車場で待つミニコンに飲ませて帰ってきました。
Dラーのは高かったので、例のいつものホームセンターで買いました。
なぜかちょうど、広告の品とかになっててお安く手に入りましたよ
(･∀･)シメシメ

効果は５００ｋｍ後との事ですが、これで直ればラッキーですね
(´∀｀)ニャニャ



そして、今日の昼休みに潜って漏れた部分をなるべく綺麗にして効果が分かりやすくして、会社帰りにまたDラーに寄り色々話しを聞きましたが、古くなると皆なるし、滲み程度なら
直ぐ直さなくても大丈夫、直ぐ進行してダダ漏れになる事はないよ、と言われました。

リフト無いとかなりキツイよ。
会社が整備工場なら自分でやるのも良いと思うよって言ってました。


そうかぁ！良い事思い付いたぁー！！
会社変えれば良いんだ！！ヽ(^o^)丿

近くで良さそうな所、無いかなぁ・・・

それまで持ちこたえてくれよミニコンさんよっ・・・




・・・と言った感じです( ´△｀)





て事でお休みなさい(・ω・)ﾉｼ　マタネッ

本日の暖機は正常でしたC= (-。- ) フゥー

湿気てると駄目って事はハイテンションコードのリークか？・・・

１１年も経ってるし、今度換えよう！(^O^)




で、いつも通り、今日も昼間、ミニ君の下に入って観察してました。


そしたら、前に付いていた水見たいな透明の液体がまた付いてました。

なので、写真に収めることに成功したのでうｐします。



写真では分かり難いですが、真ん中の穴の周囲に付いてました。

何だろ？透明で綺麗と言う事はエンジンオイル？？(゜～゜)



今度の休みに、久しぶりにお山に行って、高回転が気持ちいツインカム５バルブのサウンドと加速感を堪能しようと思ったのに・・・(-_-;)

こりゃ、ちょっと待った方が良さそうですね・・・


工具とか体力とか(爆)心配だし、Dラーに頼もうかなぁ・・・
どうせMT降ろすならクラッチディクスとかレリーズベアリング、パイロットベアリングとかも一緒に換えて貰った方が良いなぁ。

でも、一つ気になる事がある、それは移動、自分のミニ君はクラッチ直ぐ繋がるので、ドカンッと皆、激しくエンストする。
何か寿命が縮みそう・・・それが預けた時の唯一の心配。






あと、前から気になってた後ろのクオーターガラス？（後ろ横に奴）の周りのパッキン？
シールが劣化して縮んで切れていて間が開いてるのですが、雨漏りなどの心配は無いのでしょうか？
ガラスは落ちてこないのでしょうか？

工具無しで自分で交換出来るのでしょうか？？

気になりました。


前言ってた、背中（屋根）の両サイドにある黒いモールも雨漏りしないか心配・・・(-ω-)