フライングスター

みんカラに緊急避難中のちーぷトイトイ。
今回は「ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｶﾞﾔﾙﾄﾞ」by HOT WHEELS。
２台ともHW2011年ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙのﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｶﾞﾔﾙﾄﾞLP570-4ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪｰﾗ。 
いずれもｷｬｽﾄ的は2010年ﾏﾚｰｼｱ製品。
ﾎﾞﾄﾑのｺｰﾄﾞは黄色はC47、黄緑がC34となります。
「ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪｰﾗ」はかつて、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ車を手がけたｶﾛｯﾂｪﾘｱ「ﾂｰﾘﾝｸﾞ」の軽量化の工法を語源とする、ｶﾞﾔﾙﾄﾞの超軽量ﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ。


「ﾂｰﾘﾝｸﾞ」の軽量化手法はｱﾙﾐ素材を多用する構造ですが、現行ﾗﾝﾎﾞではｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞｰを採用することで軽量化を果たしています。
ｽﾃﾙｽ戦闘機をﾓﾁｰﾌとするﾚｳﾞｪﾝﾄﾝに端を発する大型ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの採用で外観もｽﾊﾟﾙﾀﾝな仕上がりとなっていますが、ﾐﾆｶｰ的にはｺﾞﾃｺﾞﾃしている感じで、むしろ、実車的にはどこか物足りない印象を受ける、あっさりしたｴｸｽﾃﾘｱの初期ﾓﾃﾞﾙの方が魅力的に見えるから不思議です。

330、430ﾓﾃﾞﾅ辺りがライバルらしいのですが、V10ｴﾝｼﾞﾝ搭載なので、ﾍﾞﾋﾞｰﾗﾝﾎﾞと言うよりは旗艦ﾑﾙｼｪのV12と並ぶ、ﾂｲﾝﾄｯﾌﾟさえと言って良い感じです。
HWのｶﾞﾔﾙﾄﾞは実車よりｶｯｺいいんじゃないか？と思う位、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞを上手くまとめていて、ｶﾞﾔﾙﾄﾞﾌｧﾝの拡大に大いに貢献しているのではないかと思えるほどです。