ブーメランストリート

今回のアイテムは永大グリップのテクニカシリーズ№37「マセラティ・ブーメラン」（青）です。

1/28スケールのダイキャスト製品で、ドア、エンジンカバー、リトラクタブルヘッドライトが開閉します。

ミニカーのワイパーを別部品にすると、オーバースケールになりがちですが、このﾌﾞｰﾒﾗﾝに関しては、細さ、接着方法ともにジャストフィット！な印象です。

ウインドウガラスの面一感もバッチリで、ミニカーというよりはプラモデルに近い感じの仕上がり。

同じ永大のテクニカ43のブーメランと比べても、間延びした感じが全く無く、逆に、大きいだけのことはあるぞ！と思わせてくれるミニカーです。



以下、ミニカー箱絵のブーメラン実車の解説です。

イタリア・カーデザイン界の鬼才ジウジアーロの率いるイタルデザイン社の手により、マセラティ・ボラをベースに仕上げられたこのブーメランは、Ｖ型８気筒DOHC 4971ｃｃエンジンをミッドにマウントしているが、当初1971年トリノショーでのデビュー当時はミッドシップエンジンではなく、エンジン、トランスミッションのマウントを省略したモックアップであった。

このブーメランの特徴としてまず第一にその画期的なウェッジシェイプの鋭く一分の隙も無く調和したボデーラインがあげられ、次に何と言っても、ステアリングボスにメータ類を集中配置したインスツルメント・パネルであり、走るサンルーフと言われるガラス張りのコックピット等があげられる。

残念なことにこの素晴らしい名車のカタログ生産化は現在のところ全くの不明である。



関連情報ＵＲＬは拙ブログ（旧版）既出のアサヒΣ500シリーズ№１「マセラティ・ブーメラン」（黒）です。