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今回はベルギーのサブロンというブランドのミニカーで、ランボルギーニ・マルツァルです。

1/43スケールで前後カウルとドアが開閉します。

サブロンのマルツァルは何度か登場していますが、今回は箱にご注目くださいｗ

1969～70年頃にヨネザワが輸入し、販売していた時のパッケージですね。



ホイールが溶けてしまっていますね。


ホイールが溶け出していないマルツァル



こちらのマルツァルも、よかったらご覧ください。

今回はダイヤペットのミニカーで、ランボルギーニ・シルエットとなります。

ダイヤペットなので縮尺は1/40スケールで、リトラクタブルヘッドライトとドアが開閉します。

ダイヤペットから発売されたランボルギーニのミニカーは、このシルエットと、カウンタック２種類、ミウラ、チータがありますが、数あるダイヤペットのミニカーの中でも、シルエットは傑作の部類に入るのではないでしょうか？

今回は、米沢玩具ダイヤペットから発売されていた　フェラーリ・ディノR.S. コンペツォーネです。

ちなみにこのディノは赤い個体が拙ブログ旧版に登場済み（↓）で、今回は黄色い個体での再登場となります。

赤き17番の狼



黄色の２台を２台並べてみましたが、この２台は黄色の色合いが若干違っていまして、１台は黄色、もう１台はレモンイエローと言えなくもありません。



ただし、これはカラーバリエーションなのか、製造上発生する公差なのかは分かりませんが、おそらく後者でしょうｗ



昨日のマルシンのディノと見比べて真っ先に気が付くのは、ダイヤペットのディノは、ボンネットのバルジ、ワイパーが別パーツで再現されている点です。



ワタクシはディノ・コンペにも全然詳しくないんですけど、実車のボンネットの穴部分は黄色で、『サーキットの狼』のディノR・S（レーシングスペシャル）は黒かったような記憶がございまして、それらをひっくるめると、昨日のマルシンの後期版がディノコンペの実車に一番近いのではないかと勝手に思いこんでおりますｗ



昨日のマルシン同様、ダイヤペットからも『サーキットの狼』主人公：風吹裕矢が駆るディノR・S（レーシングスペシャル）は発売されなかったので、これらのディノの赤いミニカーがディノR・Sに結び付けられ大人気となりました。



近年、『サーキットの狼』劇中に登場した漫画オリジナルのマシン：ディノR・S（レーシングスペシャル）は、谷田部R・Sの名前でミニカーが発売されていますので、昨日のマルシンや今日のダイヤペットは、あらためて、ディノコンペのミニカーとしての再評価が待たれるところです、、、。

今回は、ヨネザワ・ダイヤペットのランボルギーニ・マルツァルです。

ヨネザワが国内の協力工場で作らせたミニカーではなく、インターカーを輸入して、ダイヤペットのシリーズ（ダイヤペットインター）として販売していたものです。

なとと知ったかぶったようなことを書いてしまいましたが、私の情報は、単なる受け売りの伝聞と言うよりも風聞的な知識にすぎません。

その辺の事情については、詳しいネットサイトや文献がありますのでそちらをご覧くださいませ。

インターカーズのミニカーなので、ホイール部分が溶けてしまっています。

ウインドウパーツの透明度はあまり落ちていませんが、歪みは発生しているようです。

↓昨日登場したインターカーズと並べて比較してみました

マルツァルのミニカーが各社から沢山発売されたのが分かる気がしますし、インターカーズのミニカーの素性の良さをお伝えできていれば幸いです。

今回は、ランボルギーニ・カウンタックのプラスチック玩具です。

商品名は「電動ミステリーアクション　ランボルギーニカウンタックLP500」。

発売元はダイヤペットでお馴染みの米澤玩具。

大きさはおよそ１／２０スケール。

単二電池二本で電動走行します。

リアウイング上に埋め込まれたスライド型のスイッチで、走行のON OFFを切り替えるようになっています。



アルプス玩具から発売されていた、ほぼ同じ寸法のプラスチック製カウンタックＬＰ500Ｓは、リアウイングを押すことで通常走行⇔パワー走行を切り替える方式のスイッチが採用されていました。



香港製のプラ玩カウンタックはスケールの大小に関係なく同じような部品構成となっていましたが、日本製品はメーカーごとに全く違うアプローチがされていて、この辺の違いは、非常に面白いと思っています。