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今回のアイテムは永大グリップのテクニカシリーズ№37「マセラティ・ブーメラン」（青）です。

1/28スケールのダイキャスト製品で、ドア、エンジンカバー、リトラクタブルヘッドライトが開閉します。

ミニカーのワイパーを別部品にすると、オーバースケールになりがちですが、このﾌﾞｰﾒﾗﾝに関しては、細さ、接着方法ともにジャストフィット！な印象です。

ウインドウガラスの面一感もバッチリで、ミニカーというよりはプラモデルに近い感じの仕上がり。

同じ永大のテクニカ43のブーメランと比べても、間延びした感じが全く無く、逆に、大きいだけのことはあるぞ！と思わせてくれるミニカーです。



以下、ミニカー箱絵のブーメラン実車の解説です。

イタリア・カーデザイン界の鬼才ジウジアーロの率いるイタルデザイン社の手により、マセラティ・ボラをベースに仕上げられたこのブーメランは、Ｖ型８気筒DOHC 4971ｃｃエンジンをミッドにマウントしているが、当初1971年トリノショーでのデビュー当時はミッドシップエンジンではなく、エンジン、トランスミッションのマウントを省略したモックアップであった。

このブーメランの特徴としてまず第一にその画期的なウェッジシェイプの鋭く一分の隙も無く調和したボデーラインがあげられ、次に何と言っても、ステアリングボスにメータ類を集中配置したインスツルメント・パネルであり、走るサンルーフと言われるガラス張りのコックピット等があげられる。

残念なことにこの素晴らしい名車のカタログ生産化は現在のところ全くの不明である。



関連情報ＵＲＬは拙ブログ（旧版）既出のアサヒΣ500シリーズ№１「マセラティ・ブーメラン」（黒）です。

今回のアイテムは永大グリップのテクニカ43シリーズから「マセラティ・ブーメラン」（ゴールド）です。

1/43スケールのダイキャストミニカーで、ヘッドライト、ドア、エンジンカバーが開閉します。

ダイヤペットのブーメランのドアは窓ガラス部分ががらんどうでしたが、こちらはドア下側のガラス部に透明パーツがはめ込まれています。

また、ヘッドライトにはダイヤカットレンズが使用されています。

ワイパーは、フロントウインドウに凸モールドで表現されていますが、ワイパーのパーツを接着するためのガイドかと思えるくらい極細です。

ウインドウパーツとボディーは面一に仕上げられていて、ウインドウはが薄々なのでしょうか、クリアパーツの厚みが気になりません。



開閉ギミックの動作はスムースそのもので、チリあわせの精度も高くて、テクニカ43らしい、良く出来たミニカーだと思っています。



関連情報ＵＲＬは、拙ブログ(旧版)に登場済みのSIKU製「マセラティ・ブーメラン」（シルバー）です。

みんカラに緊急避難中のちーぷトイトイ。
ﾘﾝｸｽで連想するのはﾊﾞﾅｰｼﾞ・ﾘﾝｸｽで『機動戦士ガンダムUC』と言いたいところなのですが、今回はその辺の事は置いといて、

覆面えるさんのﾎﾞﾝﾄﾞｶｰ記事にﾘﾝｸｽさせていただきます。
当ﾌﾞﾛｸﾞがみんｶﾗにお邪魔してから、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆではないはじめての車種となるﾓﾃﾞﾙの登場です。
当方が扱うﾎﾞﾝﾄﾞｶｰは、自分自身、今でも多分現役のｽｰﾊﾟｰｶｰ小僧だと思っているので『007　私を愛したスパイ』(1977)にてﾎﾞﾝﾄﾞｶｰをつとめたﾛｰﾀｽ･ｴｽﾌﾟﾘとなります。

ｱｲﾃﾑは永大ｸﾞﾘｯﾌﾟを使用させていただきます。
映画公開当時発売された今は亡き永大ｸﾞﾘｯﾌﾟのﾃｸﾆｶｼﾘｰｽﾞ№102のﾛｰﾀｽ･ｴｽﾌﾟﾘは、ﾛｰﾄﾞｶｰからｻﾌﾞﾏﾘﾝｶｰに変形可能なﾐﾆｶｰとして超有名ですよね。
ｺｰｷﾞｰ版ではﾜﾝﾀｯﾁｱｸｼｮﾝでｽｸﾘｭｰや水中翼が飛び出す秀逸なｷﾞﾐｯｸを搭載したﾐﾆｶｰが大小ｽｹｰﾙで登場していますが、永大ﾃｸﾆｶ版はﾛｰﾄﾞｶｰ状態が基本。
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを外してｽｸﾘｭｰﾊﾟｰﾂに交換する以外は、タイヤを折りたたんで格納→水中翼を展開→ｻﾌﾞﾏﾘﾝｶｰに変形出来るｱｸｼｮﾝを一台でこなすので、映画に登場したﾎﾞﾝﾄﾞｶｰが変形するｼｰﾝを味わうことが出来ます。

その他、左右ﾄﾞｱが開閉、ﾎﾞﾄﾑのﾚﾊﾞｰ操作でﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾐｻｲﾙ発射口開閉、ﾎﾞﾝﾈｯﾄの潜望鏡がｽﾗｲﾄﾞして伸び、ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳを開けるとﾐｻｲﾙ発射口が再現されているなど、盛りだくさんのｷﾞﾐｯｸが詰め込まれています。
ｳｲﾝﾄﾞｳは全面、ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｼｬｯﾀｰが降りたｻﾌﾞﾏﾘﾝ状態ﾓｰﾙﾄﾞ固定ですが、映画公開当時のﾐﾆｶｰにｳｲﾝﾄﾞｳもﾛｰﾄﾞｶｰ⇔ｻﾌﾞﾏﾘﾝ再現を求めるのは無茶と言うものでしょう(笑)

ﾀｲﾔ部分の水平水中翼が短い(格納ｷﾞﾐｯｸの都合上、ﾎｲｰﾙ径の長さ)、舵があった方がいいかも？と思う向きには同じｴｰﾀﾞｲｸﾞﾘｯﾌﾟのﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾓﾃﾞﾙ版がありますのであわせてどうぞ(爆)
ｽｰﾊﾟｰｶｰ小僧的にはﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが開閉した方がいいと思う場合には、ﾃｸﾆｶ1/28でﾛｰﾀｽ･ｴｽﾌﾟﾘの通常版がありますのでさらに追加すればその問題も解決するかと思われます。

近年1/18ｽｹｰﾙで変形版（ERTL：2005）が登場した他、ｵｰﾄｱｰﾄ、PMA、ﾎﾞﾝﾄﾞｶｰｺﾚｸｼｮﾝ(UH)からﾛｰﾄﾞｶｰ、ｻﾌﾞﾏﾘﾝｶｰの2ﾀｲﾌﾟなどが発売されましたが、永大のｴｽﾌﾟﾘはﾛｰﾄﾞｶｰ状態の再現性が非常に優れているので、並べて比較しても見劣りしないと思っています。

下の画像は、当時の少年ｼﾞｬﾝﾌﾟ誌に掲載された当該ﾐﾆｶｰの発売予告 


ｸﾘｯｸすると大きくなる・・・あれ？
と言う感じで今回はｵｼﾏｲです（あれ？汗）。