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今回はランボルギーニ・イオタです。

トミカサイズのミニカーで、香港ミニカーの雄ヤトミンから発売されていました。

スーパーカーブーム当時、幻の車イオタはブームの主役の一台で、多種多様なプラモデルが流通していましたが、何故かミニカー化には恵まれず、永大から１／２８スケール、シンセイJETマシンミニシリーズから約１／５５スケールのミニカーが発売された程度だったのではないでしょうか？

このヤトミンのイオタ、日本でのスーパーカーブームが終焉した、私の勘違いがあるかもしれませんが、１９８０年代後半に登場したと思っています。

日本国内にも流通していたそうですが、残念ながら私自身は、このイオタを店頭で見かけた事はありません。

このミニカー自体は、過去、拙ブログみんカラ版に登場済ですが、今回はビミョ～なバリエーションモデルです。

ドア部品の後端にご注目願います。



既出品はドアパネルのみですが、今回モデルは実車さながら、空気取り入れ口につながるスリット→Bピラー相当部分を再現しています。

このドアのスリットがあるタイプはヤトミンイオタの初期型と言われ、壊れやすいために、省略するようになったのではないでしょうか？

台紙付きミニカーの画像は、バリエーション紹介ではなく、単に「ROAD CHAMPS」台紙付き状態のイオタミニカーを紹介したものです。

１９７０年代後半、日本で巻き起こったスーパーカーブームの熱狂を体験した人たちにとって「イオタ」という名前には格別のお思入れがありますが、海外で商売するなら「イオタ」より「ミウラＳＶ」の方が通りがいいんじゃね？などと思ったりもした事もありましたが、どうなのでありましょう（笑）