GTR ku-peのブログ一覧

新型車には全くといって良いほど興味がなくなってしまった私です（汗）

それが金銭的な問題（かなり重大）だけではなく、心を揺さぶるものが無いからです。

そんな訳で、新型については全くうとくなっていたのですが、ある雑誌を見ていたら、ＧＴＲが昨年秋に５３０馬力にＵＰし＋３０馬力のナンチャラカンチャラが出るって・・・・・・・・・？？？？

全く別世界！

同じＧＴＲというネーミングでもセリカは４ＡＧでグロスで１３０ＰＳネットで１１？ＰＳ？いやいや赤子同然！
カルディナが２６０ＰＳというのも変な話ですが、４ＡＧの方が軽快で楽しい（謎）

でも、ＧＴＲは3.8Ｌだから、２ＬのカルディナＸ1.9倍すると４９４ＰＳ？当初のＧＴＲは４８０ＰＳだったから、単にエンジンが大きいだけとも思える馬力だったのね～

しかし、国内最強のＧＴレースのＧＴ５００は５００Ｐｓの意味だったと思うのだけれど、市販車で同じ位の出力ってどうなの？

もちろんお金持ちしか乗れない車ですが、普通の人が運転していいのと思わんばかりの力持ち！
でも、奥さん方が普通に運転している姿も時々見る！

まあ、自分には縁の無い車ですが（笑）

どこまで行っちゃうんでしょうね？

ところで写真の積み方・・・・・・とても1000万級の車を運んでいるとは信じ難い光景ですね！

まるで、ラジコンカーをバックにつめて運んでいるみたい（苦笑）



ＧＴＲのエンジンスペック

エンジンを修理して以降オイルの減りが増えたみたいというのを以前ＵＰしましたが、エンジンオイルの粘度？と思ったものの、やはり減りは早くなったみたいでして、計算ではこのまま走ると、１Ｌ減るのに４０００ｋｍくらい？
１００ｋｍで２５ｃｃくらいの感じですね！

昔乗っていたＣＡ１８ＤＥＴよりはマシですが、ちょっと不安なので、原因を考えると、故障の際に破片がエンジン内に入って傷が付いた？
もしくは、エンジンン内部を洗浄した際に綺麗になりすぎて隙間が増えてしまった？
等と推測、破片についてはどうにもならないので、隙間＝汚れが溜まれば戻る？の可能性を考えていたら、エンジン添加材はどうかな？
オイル漏れを直す性能を特出しているものもあるが、これはちょっと不安・・・・・・・
そんなんで、手頃なやつをためしてみることになりました。

アイドリングの振動、エンジンノイズ、パワーダウン、オイル漏れ等に効果あり！美味しい事ばかり書いて有りますが、何処まで効くのか？？？？？
１０００円でお釣りが来るのでそうすごいものではないでしょう！
高いからといって凄く効果が有るとも思えないし（笑）

で、入れてみると、すんごく硬い！　こりゃただオイルの粘度が上がるだけでは？？？？
一度役目を果たすと、その後オイルを入れ替えても効果が持続するタイプも有るけど、これはどうなんだろうか？

乞うご期待ですね！

商品の紹介はこちら

セリカは時代を象徴するリトラクタブル式ヘッドライトが着いていますが､固定式と比べるといささかトラブルが出ます。

アイドリングの際にはエンジンの振動で光がちらつきます。
ちょっと安っぽくて情けない....
今日は雨でしたが､近くのホームセンターの一角を拝借して点検。

リトラのガタでは無いみたいですね～しっかりとしてます。

そしたら､ランプを固定している部分か？（光軸調整するためにバネで吊られている場所）

叩いてみるとここでも無いみたい。

そしたら、バルブを固定しているスプリングがな､ここしか無い！
ランプを外して金具の当たりを確認すると､いささか緩めな感じでしたが､それ程でも～？
一応、張りを強くして組み込む。

よしよし､終了！

でエンジン掛けてみると､ムム？ボディーがエンジンの振動で揺れるじゃないか！特にバンパー付近が........

ダメだこりゃ！
またしても強化マウストにしてやられた（笑）

どうも梅雨が始まった様な感じですね～！

毎日ショボショボ雨が降っています......

あまりに車が汚いので雨の中でスポンジで汚れを落として水で流しました。
いわゆる洗車ってやつですね（苦笑）

雨ん中で何やってんの？って思う方も多いかと思いますが、汚れたままだと､乾いた時に汚い水玉が出来るのが嫌だったし、猫さんの足跡が有ったので.....

さてさて､明日は西会津のさゆり公園でなつかしカーチャリティミーティングに行こうと考えていたのですが、どうにも雨を避けられそうに無い（泣）
しかも月曜日に向けて大雨という噂も......
せっかくのイベントでも参加を諦める旧車達もいらっしゃるでしょうし､秋のセリカDay以降ご無沙汰な方々にもお会いしたいのも山々なのですが､いろいろと悩んだ結果､今回は遠征を諦めます。

どうも最近ついて無いですね～


来週の63ミーティングは大丈夫だろうか？
前日雨はお約束ですが（笑）

セリカの標準タイヤは、１９５/６０－１５ですが、既にメーカー廃盤となっているものが多く安価に入手が出来ない状況になってきています。

そこで、205/60-１５にサイズＵＰしている方も多いのですが、それも時間の問題（汗）
今では195/65-15の普通のタイヤしか無くなろうとしています。

そういった理由も有り、中古で見つけたのが今付けている１７インチなのですが、サイズがちょっと大きいです。
１７インチならＦ215/40-17　Ｒ235/40－17がベストですが、そんなサイズもなかなか手に入らない・・・・
なので、現在はＦ215-45/17　Ｒ235/45-17となっています、タイヤハウスは広いので、これでも全然問題無く、見た目にはまだ引っ込んでいるので、物足りない印象？

さて、そんな訳で、純正の外形サイズ615ｍｍにたいして、644ｍｍなので、約５％スピードが遅くなります。
先日皆でツーリングの時に速度比べたら、皆バラバラ！
逆に小さい人もいるから本当の速度がわからない（汗）
でも、せいぜい１０％も変わらないはずなのに実際１０％以上の差が出る？？？

メーター信じたら捕まる可能性が高いわけですね（汗）

さてさて、昨日５００Ｋｍ走って給油をしましたが、４５Ｌだったので、１１．１ｋｍ/Ｌ
タイヤの割には良く走る・・・・・・

日曜日に箱根に行きましたが、誤解が有った様でけど、安全運転で走っていた証拠ですね（笑）