GTR ku-peのブログ一覧

気がつけば換え頃？
オドメータの数字が355,000Kmを越えましたが、前回タイミングベルト換えたのはいつだったか？
確かバルブを割ってしまった時にヘッドオーバーホールとついでに換えたと・・・・・
あれは6年前の夏休みでした、その時何キロだったのだろうか？
でも単純計算で10万kmを越えているのは間違えありません！

せっかくの連休だしやるかつて事で、御開帳(笑)



いやしかし参りましたよ、パワステのステーの影にボルトが１本隠れてて回すのが凄く大変でした！
ステー外すのとどっちが早いか悩みましたが、ステーも外れないボリトが有るし、何か微妙に整備性が悪いですね～

まず忘れてはいけないのがコレ！
プロの人はこんな事しないでしょうけど、視力の問題も有り、ベルトとプーリーにマーキングを！



そして新しいベルトにもマーキング・・・・・



あとはマークを合わせて嵌めるだけですが、テンションプーリーが邪魔をして嵌めにくい！スプリングを外せば今度はスプリングが嵌まらない・・・・
なのでテンションプーリーをこじって無理やり嵌めましたが、どうやるのが正しいのだろう？？？？

まっなんとかなったので良かった(笑)

外したベルトをチェックしたら～インナーメッシュまであと僅か(汗)
もう少し走っていたらブロック飛んだかもしれません・・・・・
４AGは回転が高いから消耗も早いのでしょうか？



一応組上がって、緊張のエンジンスタート！
ですが、難なく無事終了です・・・・
オチが無くてすみません(笑)



これでしばらくは安心ですね～
でもプーリーは換えたけど、ウォーターポンプやカムシャフトシールは前回換えたので今回は換えていないので、漏れるかな？

次は約5年後で450,000Kmですが、車と自分がどうなっているんでしょうね？

昨日長年気になっていたセリカの屋根を磨きました！
何分自分で塗装したので、綺麗になるはずもないのですが、最近あまりにみすぼらしくなってきたのでどうしようかのと悩んでおりましたが、たまたまチャンスが訪れなのでチャレンジしました(笑)

えすしようさんがライトの件でお悩みだったので、ちょっとお手伝いするついでにマシンをお借りしてギュンギュン磨いたらば、思いの外テカテカ★に！

正直お手伝いよりも自分の作業の方が時間掛かりました(汗)

えすしようさんすみませんでした・・・・・

今日のお天気の下では輝いておりましたので、隣の車がさらにみすぼらしくなっているのに気が付いてしまいましたので、地味にお手入れ開始です！



こんなノズルの周りとかがやる気を無くさせますね～

なかなか取れなくてこんな技を使ってみました！



鏡面コンパウンドを垂らして～



2000番のペーパーで擦ってみる
あら不思議、めちゃくちゃ取れるではないですか～



そんな調子でボンネットとバンパーにフロントフェンダーまで磨いたら力尽きました(泣)




手では今一なのでまた後でマシンで磨かないといけませんね～

しかし車を磨く体力が年々低下している事を実感して悲しくなりました

はて、GW中に終わるかな？

今週末の天気予報では真夏日になるとかで、昼間のドライブは危険な感じがしました～
何故ならば、エアコンの効きが弱いのできっと頭がオーバーヒートして頭痛に悩まされそうな気がしてなりません！

それに加え明け方近くまで仕事が長引いた後の外出は危険極まりない(汗)

なのでコイツを補充する事になりました・・・・・



R12の代替えガスですが、使う前にはずいぶんと悩みましたが、一度手にしたらこれでいいやと納得してしまいました(笑)

果たして、悪影響が有るのかは解りませんが、R12は貴重だし高くて買えません(泣)

入れる前のガス圧は３Kgと毎回このくらい
丁度1本で５Kgと良い量になりました！
何故かいつもこのくらいなので、Oリングの耐圧が３Kg迄しか頑張ってくれない様な感じですね～

ガスを入れれば、何もなかったかのように快適ですが、きっとまた抜けます・・・・
一番暑いときに入れれば、一夏越えられる感じですが、今年は早いです(汗)

そしてお昼頃には予想通り30度越えですが！
あ～ガス入れておいて良かった～

でついでというか、オイル交換も・・・・
前回から5,000kmでしたので換えごろですから

しかしトランクを見ると前回の残りが半缶位有りましたので、コイツを２缶買ってオー○バックスのレジに持ち込むと、当然のようにお持ち帰りコース！
いやいや交換をと言ったら変な顔をされてしまいました・・・・




だけどピットでは、前回甘ったオイル持ち込んでくれれば２缶位で足りるでしょうと言われたから問題ないはず・・・・

案の定２缶でも1缶近く余ってしまいました～
これなら一缶買えば良かったのか？

オイルは減るけど、5,000kmで300cc位なので想定内ですが、下回りの点検であちこちから漏れてますがご存じですよねと念を押されてしまいました(笑)

これは燃えているのかと思ったら下から漏れていたというオチなのか？

でも地面に垂れる程では無いので問題なしということにしておこう(笑)

冷却水も僅かに減っているし、あちこちのしまりが無くなって来てますね～(笑)

皆さん如何お過ごしでしょうか？

すっかり桜も散ってしまい花粉の方々には厳しい季節になりましたね～

さて今月の高坂セリカdayですが来週の21日(土)になります！

いつも通り、関越自動車道の下り線の高坂SAに13時集合でお願いします！

尚こちらもいつも通りですが、一般の方々のご迷惑にならぬようよろしくお願いします

土曜日の午後の一時に気晴らしに立ち寄ってみてください～
それではお待ちしております！

数年前に直した燃料計もいつの日か元気が無くなって来ました・・・・・

満タンではFまで届かず、8L位消費した時点で一目盛目になります～

きっと接点が減ったかして接触が悪くなっているのだろうと放置していましたが、久々に直す気になりました(笑)

燃料ゲージを取り出してみると、思いの外何度も無さそうな感じです？？？？

でもせっかく外したのだから接点でも磨こうかと思ったのですが、磨けない？

以前は軸がガタガタだったので出来たのですが、ガタを止めたら出来なくなっていることに今日気が付きました(汗)

どうにも分解は出来そうに無いのでこのストッパーを




力任せに曲げて～



無理やり接点を表に出してゴリゴリ磨いてやりました(笑)



見た目は焦げていた部分も綺麗になりましたが、メッキが剥げているのですぐに腐食してしまいそう～

そして期待して組つけたのですが、あんまり変わらないか？？？？



残念な感じでしたが更に期待をして満タンにしてみたのですが・・・・・



あと一歩？
でも久しぶりにここまで来ました！

本当は針の位置を少しずらせば良さそうですが、そうすると針が下がりきらないうちに貧乏ランプが点灯してしまうので、これで良しとしましょう！

あと何処かの抵抗が邪魔をして針は振りきらないですが、配線の何処かな～

まあ小さいことは気にしないようにします(笑)