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週末になったので、セリカのブレーキをチェックしました！
土曜日が雨予報だったので、金曜日の夜に人知れず暗い駐車場での作業です～

証明が上手くあたらず略手探り状態でしたが、勝手を知っているので何とかなりました！

外してみると、問題のローターの原因はやはりパッドでしたね～
右側が問題のものです！

真ん中のスリットのところにカスが詰まっていたのと、パッドの表面が欠けて変にいました・・・・・

が～そうなったのはパッドが減っていたからみたいです～

予想以上に薄くなっておりました(汗)



2年半で６万km位？こんなに減ってしまうとは初めての経験ですよ～
もう少しで、ブレーキが効かなくなるところでした・・・・
純正のプレートを付けているので減れば鳴いて知らせてくれても良さそうなものですが、その様な仕組みにはなっていないようです！

ブレーキはそんなに強く踏むほうではないのに・・・・・

これでは問答なく交換です！

パッドを仕入れておいて良かった～

そういうわけではリフレッシュです



パッドの減りはタイヤを外さないと見えないので、面倒ですが、チェックしておかないと危ないですね～

私の場合は殆ど虫の知らせに頼っていますが(笑)

セリカのフロントブレーキ右が怪しい状態になっています！

ローターに深い傷が入り色も変わっています・・・・・・・

左のローターは普通な感じで差が激しいです～

これは～パッドに何かが起こっているのではないだろうか？


リヤの状態はとってもいい感じ～



なので今週末ブレーキをチェックしようと思ったのですが、パッドの異常を見付けたら交換が必要です！

そうなると事前にパッドを入手しておかなければいけません・・・・・・・

慌てて買いに行っても売って無いですからね～

ネットで調べて価格とブランド等々を天秤に掛けてこのAPPのパッドを注文しました



お金を払ってから正式注文となり、帰って来た返事が、納期は2週間掛かると・・・・・・

つまりこれは受注生産か遠い所に在庫が有るって事ですね～

でもそれではマズイ！パッドがダメだったら来週末の遠征に間に合いません（汗）

そこで、出店先に連絡をして納期が問題なのでキャンセルして他から買いたいと言ったところ～

一度決済してしまったからそれは無理ですと冷たい反応・・・・・・

しかも車両が特殊だから他も難しいかと言われました

でも、ディクセルのホームページで見たら在庫有ったしそもそもこのパッドはセリカだけでは無くマークⅡ70～８０のも共用しているからと伝えると、それなら別の物を探してみるという事になりました～

てか自分のはGX70マークⅡターボ用のブレーキなのでセリカ用で探したのが誤りだったけど（笑）

しばらくしてから連絡が有り、”ディクセルだったら用意できます”って予想取りの回答

”じゃ差額は払うのでお願い”って言ったら価格はそのままで良いって？？？？？

ネットでは1000円近くの差が有ったのだけどそのままで良いとは有り難いではないですか～

手間を掛けた上に値引きしてくれるなんてとても悪い事をしてしまった気がします（汗）

しかも翌々日には到着！



助かりました～これでお手上げにならなくて済みます、多分・・・・・・・

先週の話ですが・・・・・・

会社のアイシスのリヤのスライドドアを開けようとしたらドアノブが外れてしまい、ノブを手にもってボー然としてしまうという間抜けな状態になりました（泣）

12年で２８万ｋｍの車ですが、この様な壊れ方をするとは情けないですね～

中身は樹脂の様なので劣化ですか？？？？？？

部品は外のドアノブとカバーと内側の機構部品で構成されていますが、外れたドアノブは見た感じ異常は有りませんが、嵌め込む事が出来ません
アバ―の部分は無くなってしまい状態は解りませんが、きっと劣化で分解してしまったのでしょう～

壊れた原因は中身の機構部品の破損と思い無くなったカバーと機構部品とガスケットの部品を発注しました！

ドアノブ位なら修理は楽勝～と思いましたが、スライドドアの内貼りって、狭くて外せません（汗）

なのでヒンジを外してスペースを作りました、外しただけではドアが落下するので台で支えます・・・



そしたら内側のユニットが邪魔をしてドアノブに到達しない為一生懸命バラしました～



何故かとても狭いスペースの中で知恵の輪状態で取り外してユニットを見たら何の異常も有りませんでした？？？？？

組み直してみたら、内側から押してあげないとドアノブが引っかからない構造でしたので、外側からいくら頑張っても嵌らないはずですね～



しかし、ここが嵌れば後はカバーを付けるだけなのですが、ここで疑問が・・・・・・
カバーの後ろにはボルトを受け止める為に金属のナットが埋め込まれておりました、ここが劣化して分解するとはとても考えられません！

そうなるとここが怪しい～



ドアの側面からカバーを止めるボルトが刺さっているのですが、ただ緩んだだけではないか？
特殊なネジで専用のレンチで締め込むような構造なのできちんとトルクが掛かっていなかったのではないか？

結局無くなったカバーさえ拾っていれば何も部品を変えなくて良かったという悲しい結果に終わりました（笑）

そして無事に装着完了！



ネジが外れただけですが、これって組み立て方が悪いのか、それとも強度不足なのか解りませんが、こんなんで高額な修理代を請求されたらいやですね～

ずっと減っていたエンジンオイルが最近減らなくなりました・・・・・
5,000km走ってゲージ1メモリも減らないのはおかしいです？？？

何もしないで直るはずもなく、何だか気持ち悪いです(汗)

エンジンオイルを交換する時にブラッシングしたら急に漏れるようになってしまう事が有りますが、それは汚れが取れて隙間が空いてしまうからですが、逆に汚れればオイル漏れが止まる？
そんなはず無いですよね～

ただ最近、ブローバイのパイプからオイルが垂れていたのを気にしていたのですが、それがパイプの劣化でパックリ裂けてしまっていたので、裂け目からオイルが出てしまっていることに気が付き、シールテープとビニールテープで応急措置をしていました





これが原因？

しかし、ここから漏れなくなったということは、サージタンクに戻り燃えてしまうはずですが～

ガスだけリターンしてオイルはエンジンに戻る？


そんな仕組みになっているのでしょうかね？


まだまだ解らないことが沢山あります・・・・・

最近もの調子が悪いのか～左下の方がチラついている様な気がしてなりませんでした・・・・・・

疲れているのかな～？なんて思っていましたが、どうやら違った様子です！

ヘッドライトの左側が青暗くなってきました～

LEDバルブの左右とも何故か歩道側が球切れしています、４チップあるのですが






のうち右のバルブは2個、左のバルブは１個が切れ、残りの３個は明るさが変化して安定しません




メーカーの公表している耐久時間は30,000時間となっていますが、これは点灯しっぱなしでも3年間以上もつ計算になりますが、3年は使えていないしどう考えても1日中点灯しているなんて事は無いですから？？？

そもそもそんなに耐久性が有るとも思えないし～全部切れるまでの時間だろうか？

まっそうは言っても実質切れているのだから要交換ですね！

どれにしようかと物色しましたが、H4車検対応って調べると種類はそんなになくて価格差が凄い！



購入したのは、前回と同じPHLIPSのLEDを使用した？メーカー

８０００LMX2とまあまあなスペックですが、これが３０００円～１２０００円まで有るのだから不思議です・・・・

数ある中から、2680円＋送料800円という怪しい物を選びましたが無事到着しました（笑）

以前のものはブラックボックスが付いていて邪魔でしたが、今回の物は有りません



LEDチップも次世代という事で数も少ないし配列も少ない

取り付け方法も異なります

まずは台座を付けて




ゴムキャップを被せて



次にバルブをぶっ挿します！



この状態でバルブは回せるので角度調整が可能なのですが、球コロでロックされるので微調整が出来ません（汗）

なので適当に諦めてこんな感じ？



前回よりもムラが少なく、上向きの配光も安定していますので一安心

安物ですがまあ良いでしょう！

最後に水が入らない様にゴムシートでカバーをします




さて今度は何時までもつのでしょうか？

しかしセリカ乗り始めtから切れたバルブ何回変えているのでしょう（滝汗）