ミッションオイルのカヲリと過ごした週末。 - 白煙モクモク -

　【 2011-10-02 】

　＋　オイル交換　＋

先週の日曜日のこと。

先日のＤ練５３で、１速へのシフトチェンジ時に引っかかりを感じたので、
駆動系のオイル交換などを行う為に近所のエネオスへ。

この週末中、ＰＣの前に張り付いており、集中力も底をついていたので、
気分転換も兼ねてのオープンドライブを楽しむ。

　
ピットの前に停めると、出てきたのは見たことのないオニーサン。
この日は日曜日だったので、いつもと勤務シフトが違うみたい。

一抹の不安を感じる。

本当はいつものオニーサンが良いんだけど、いつもと違う時間に来たボクが悪い。
他のエネオスを探す？とも思ったけど、時間的に厳しそう。

まー、いつものエネオスやし、という打算もあった。

このエネオスの待合室は、ピット作業が見えるようになっており、
しばらく作業を見ていたところ、特に変なトコロもなさげ。

ホっと一息。
取り越し苦労だったねー、なんて思いながら作業を待つことにした。

　
１時間後。

作業が完了したという連絡を受ける。

　　『 デフオイルにかなり鉄粉が混じっていましたよー。 』
　　『 合計で３．５Ｌ入りましたー。 』

みたいな報告を受けながら、ピットから出されたＮＢさんのところに向かう。

　
んー、オイル量はミッションに２Ｌ、デフ１Ｌの合計３Ｌで足りるはずなんだけど。
多分、０．５Ｌ刻みの販売だから、ちょっと多めに入れちゃったのかも。３．１Ｌとか。

でもま、工賃タダだし、オイル単価もそんなに高いわけじゃない（1L@1575円）。

いつも作業をしてくれるオニーサンには良くしてもらってるし、
たかだか８００円弱くらいならばと大目に見ることにする。

・・・次からはミッション２Ｌ、デフ１Ｌと指定しよう。

　＋　白煙モクモク　＋
　
家を出る頃は夕焼け空だったのに、辺りはすっかり真っ暗。
気温の下がりっぷりといい、日没時間の早さといい、季節はすっかり初秋模様。

せっかくだし、もう少しオープンで流してから帰ろう！とエネオスを出発。
交換直後のミッションオイルは、やっぱスゴくキモチヨス！

これで、１０月のまいジムもバッチシ！・・・と思った矢先。

　
もう、なんちゅうか、オープンで走ってるにもかかわらず
眉間に谷が出来るほどのオイル臭。

　
でも大丈夫。
こんなコトでビックリしない。

なんつったって、ボクはオヂサンと呼ばれるような年齢だ。
少々異臭がしたくらいでバカ騒ぎなんてできないのだ。

まー多分、交換中、どっかにこぼしたんやろうなー、と思いながら走りつつ、
信号待ちでバックミラーにチラっと目をやると・・・・

　
真っ白。
ミラー全面に広がる純白の世界。
後ろのクルマが見えない。

　
っって、ばっ、おま、ちょ、えぇぇー！
いくら何でもコレはヒドイ。

ここまで白煙の壁が立ち上るということは、排気系のどっかに
大量のミッションオイルがぶっかかってるハズ。

いや、ぶっかかってるだけならイイけど、もし漏れてるようならマズい。
すぐさま踵を返し、お店に戻る。

　
　＋　原因　＋
　
眉間に更に深い谷を作ったまま事情を説明すると、すぐ点検します！と平謝り。

プンスコしながらピットまでついて行くと、ピットの床は新聞紙でいっぱい。
そしてピット中に広がるミッションオイル独特のカヲリ。

結局、白煙の原因はミッションオイル注入時に盛大にオイルを吹きこぼした為のようだ。
注入口のそばを通るエキマニ後端のバンテージがヒタヒタになるほど。

そして脳裏に甦る３．５Ｌの明細。

　
　　教訓：同じお店だからって、同じサービスが常に受けられるワケではない。　
　

　
　＋　まいジム３　＋

すったもんだの末に交換できたミッションオイルとデフオイル。

でも交換後のシフトフィーリングは、めっちゃキモチヨス！
これでまいジムも思う存分走るコトが出来る！

・・・ハズやったんやけど。

どうしても外せない所用ができてしまったので、途中退場させて頂く予定です。
なので短い時間だと思いますが、参加の皆様、よろしくお願い致します！

　
written 2011-10-04

＋　記事一覧　＋