カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

【 2010-02-xx 】

とある朝のこと。

youtubeでアニメを明け方近くまで観てしまい、
絶望的に睡魔の手から逃れられない月曜日。

それでも容赦なく目覚まし時計は鳴り響く。
だってセットしたのはボクだし。

　『 起きなきゃ・・・ZZZzzz。でもあと１０分ムニャムニャ・・・ 』

大抵の場合、１０分ばかり多く寝たところで何も解決しない。

解っていながらもそこはヒトのサガ、目覚まし時計を１０分後にセットし直し、
本棚に置こうと夢の世界とベットから半身を乗り出したところ・・・

　『スカッ！』
　
空振り。もう少し先らしい。
ならばとパイプベットの手すりに乗せたわき腹に全体重を掛けて再度トライ！

しかし時計を持つ手は無常にも再び弧を描いて空を切る。

　『 スカッ！ゴキッ！ 』

あまり聞き覚えの無い効果音が身体の中から聞こえてきた。
さらば安住の夢の世界。こんにちは、非常なる現実。

３０代のヤローが出すにはマヌケすぎる悲鳴と共にベットへ倒れこむボク。

病院に行こうかとも思ったが、もしボクの予感が正しければ、
『 安静にしててくださいねー。 』 と言われて終るはず。

　
あれから２週間弱がたった今日。
やっとフルバケに座っても痛みをガマンできるようになってきた。

延期となっていたロールケージの取り付けもそろそろ出来そう。

いや、もちろんボクが作業をするワケじゃないんやけど、
カラダが動かないとアシスタントも出来ない。それはマズい。

　
　＋　まとめ　＋

オトナが陥るワナとしてはマヌケすぎる。

　
written 2010-02-12

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　マイガール（新潮社・佐原ミズ）

【 2010-01-xx 】

年齢を重ねる毎に、涙腺が緩んでいく気がする。
バケットシートを止めるボルトみたく、気が付かないうちに少しずつ。

１０年以上前に観た映画をＤＶＤで観直したら
当時は全然、気にならなかったシーンで感極まった。

多分、時間と共に蓄積した経験が、感情移入する範囲を広げてるんだろうね。

　
そんなある日のこと。

１月の新刊を読む為、会社帰りにネットカフェへ立ち寄った。

運悪く、お目当てのコミックは誰かが読んでいるらしく、新刊棚にない。
返ってくるまでの時間潰しを探している時、そのコミックを手に取った。

何の予備知識も無く、本当に時間つぶしで手に取っただけ。

なのに１巻を読み終わったあと、もう一度読み返すほど
お気に入りの一冊になった。

多分、何かがボクの琴線に触れたのだろう。

　
結局、この日はこの一冊でオナカイッパイになったので
本来のお目当てだった新刊を読むことなく帰宅。

せっかくの余韻を消したくないじゃないですか？

まだ完結していないので、名作と呼べるかどうかは今後の流れ次第だけど
少なくとも１巻だけでも読む価値はあります。

全てのお父様候補の皆様に。

　
written 2010-02-03

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　『NAVI』休刊へ、兄弟誌2誌も同時期に - レスポンス自動車ニュース -
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【 2010-01-26 】

２月２６日に発売される４月号でＮＡＶＩが休刊となるそうな。

自動車業界自体が不況の絶頂にあえぐ昨今、
それを取り巻く環境もドン底であるという悲しい現実。

　
ボクがＮＡＶＩを初めて買ったのは、
免許を取った頃なので１３～１４年前からだろうか？

動機は単にクルマというものの情報収集のため。

今のようにＷＥＢが整備されていなかった時代、
情報といえばクチコミか書籍・雑誌ぐらいしかなかった。

当時のボクの周りには 『 クルマの主な使用用途は野外ベットだ！ 』 みたいな
友人しかいなかったので、クチコミの情報なんて全く当てにならない。

　
必然的に情報は、紙媒体のメディアから得ることになる。

でも悲しいかな、免許取立てでクルマに対する知識が皆無のボクには、
書いてあることが正しい情報なのか、それとも企業の広告なのかの判断がつかない。

広告料で成り立つビジネスである以上、
多かれ少なかれ、それは仕方ない。

それでも、少なくともジブンの納得がいく記事を読みたくて
色んな雑誌を読み比べた結果、ボクが選んだのがＮＡＶＩだった。

　
もちろんＮＡＶＩだって企業広告が重要な収入となっているはずなので
露骨なことは書いてないんだけど、他の雑誌に比べれば尖ったコトを書いていた。

少数ながらそういった記事を書いてる雑誌も他にもあったんだけど、
ＮＡＶＩ以外の雑誌は、当時のボクには難しくて理解できないものが多かった。

つまり当時のボクが背伸びして、ようやく理解できる難易度で書かれた記事が
ボクにとって最大の魅力だったんだと思う。

猛練を取材するため、舞洲に来てくれたこともあった。
（Ｍさん、その節は写真ありがとうございました！）

ＮＡＶＩが取材に来てくれるというので、カチカチに緊張してたのを覚えてる。

猛練の取材に来てるんだから、そもそもボクが緊張する必要なんて無いんだけど。
だってそれは例えるなら、クラスメートに好きな雑誌の取材が来たようなモノ。

『 オマエ、関係ねーじゃん 』 みたいな。
『 何をハシャいでんの？ 』 って感じ。

それでも嬉しかったんよねぇ。
ジブンの関係する練習会に、ジブンの好きな雑誌が取材に来てくれたことが。

　
そーかぁ、休刊かー。
寂しくなるなぁ。

ジブンのお気に入りが無くってしまうのは悲しいけど、
きっと、またドコかで読める日が来ることを信じて。

　
編集部、並びに関係者の皆様、長い間、お疲れ様でした。

　
written 2010-02-01

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【 2010-01-26 】

ボクがスニーカーに興味を持ったのは中学生くらいだろうか？

ボクはカカトを踏み潰したデッキシューズがデフォルトだったんやけど
兄貴が買ってきたＮＩＫＥ製ハイテクスニーカーのカッコ良さといったら！

ＭＡＸ狩りなんてコトバがニュースで飛び交ったのもこの時期。

　
高校生くらいになると巷ではアメカジが大流行し、
当然、ボクもその波に流されるワケで。

日々、友人たちと心斎橋からアメ村を徘徊しては
オールスターの新色・別注物を探していた気がする。

『 古着屋の店主が本国で仕入れてきた 』 なんてのがカッコ良くて、
デザインさえ気に入れば、２サイズ３サイズ大きくても手を出していたような。

お値段もイカツイことになってて、量販店じゃ新品３９８０円のオールスターが
ボロボロのユーズドにもかかわらず１００００円前後だったり。

まー、定価１９８００円のＢｉｇＥ・復刻版が３マンエン、
オリジナルだと時価みたいな時代ではあったけど。

オールスターやジャックパーセルに大枚を叩けたのは、後にも先にもこの頃だけ。

でも誰も履いていないスニーカーを履けるというトキメキは
ボク等には大枚を叩く、十分な理由となっていた。

　
今じゃ、あの頃のようなトキメキを求めてスニーカーを買うコトはないけど
やっぱ新しいスニーカーを買うと嬉しくなるもので。

コレで何足目だろう？
あの頃 『 なんてカッコ悪いんだ！ 』 と公言してたプーマのスニーカー。

ソールがカカトまで伸びたデザインがキライだったんだけど
もうこの形じゃないと運転する気にならない。

　
当分は新しく手に入れたスピードキャットを見ながらニヤニヤできそうです。

　
written 2010-01-28

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【 2010-01-27 】

少し前の話になるけど、
スタイルシートについて質問のメッセージを頂いた。

ボクは職業柄、全くの素人というワケじゃないけど、
実はあんまり詳しくないです。

このブログのスタイルシートについても、
元ネタをイジッて作ってるし。

ちなみに元ネタはコチラのサイトから拝借させて頂きました。

　＋　助手席のフロイライン　＋　

琴音さんに感謝。

　
質問の内容はアクセスカウンターの設置方法についてだったんやけど
これも上記の管理人様が書いてくれてた記事を参考にさせて頂きました。

ブログのログについても同様。

もし興味のある方は一読しておくと良いかも？

　
written 2010-01-26

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