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　猛練 / Enjoy Motor Sports
　 レイズ・ボルクレーシング・ＴＥ３７Ｖ

【 2010-03-06 】

　＋　概　要　＋

今、一部のロードスターオーナーの間で最も熱いホイールといえばＴＥ３７Ｖ。

そもそもの発端は、このヒトが孤軍奮闘して製品化となった８ＪサイズのＴＥ３７、
その名も猛烈なＴＥ３７。（ＭｏｈｒｅｔｓｕＴＥ３７、略してＭＴＥ３７）

１５インチ、８．０Ｊ、オフセット＋２５というサイズ設定は
ノーマルフェンダーのロードスターの限界ギリギリのサイズ。

ホイールのデザインについては人それぞれ好みがあるやろうけど、
このＭＴＥ３７、ＴＥ３７好きにタマラないデザイン。

細いスポークが好みのボクでもＭＴＥ３７はカッコヨスと感じるぐらいだから。
結果、ＭＴＥ３７は予定数を大きく越える発注数となったようだ。

そういった動き、ユーザの声に対して機敏に反応したＲＡＹＺが出した答えが
今年６月に発売されることが正式決定したＴＥ３７Ｖ。

このフットワークの軽さ、営業努力がＲＡＹＺの良いトコなんだろうね。

　＋　サイズ　＋

ノーマルフェンダーのロードスターに合う最もスパルタンなサイズは
ＭＴＥ３７と同一の８．０Ｊのオフセット＋２５。

ボクが使用してる（１．５倍強の重量を誇る）８．０Ｊホイールも同サイズ。

１９５／５０－１５のタイヤに車高３ｃｍダウン、ネガキャン強めのＮＢであれば
フェンダーの加工・ツメ折りをしなくても装着できる。

もし、不安要素があるなら７．５Ｊのオフセット＋２５も良い。
フロント７．５Ｊ／リア８．０Ｊなんてのもカッコヨイじゃないか。

　　【 価格・サイズなどの詳細は コチラ。 】

　＋　マッチング　＋
　
ＮＢさんに合わせたらどんな感じなんやろう？と思ってたら
思わぬ機会が舞い降りてきた。

何とＲＡＹＺの開発・広報担当の方が完成したばかりの試作品を、
先日の猛練３９に持ってきてくれたのだ！

しかもマッチングを見たいとのことで、好きに装着しても良いと言う。
ミーハーなボクが飛びつかないワケがない。１番乗りＧＥＴ。

もしかしたらＰＣＤ１００のＴＥ３７Ｖを初めてつけたロードスターは
ウチのＮＢさんかもしれない。

ホイールナットの跡すらないピカピカの新品状態。否応なしに高まる緊張感。
こんなにも取り付け・取り外しに気を使うことも滅多に無い。

で、取り付けた画像がこちら。

◆Wheel：TE37V F-7.5J/R-8.0J　◆Tire：ADVAN NEOVA AD08 195/50-15

おっ、イイじゃないか。

深リムなデザインゆえにスポークの短さが気になったけど
コレはコレでＦ１ホイールっぽい感じがヨイ。

晴れた日に、もっと良い環境で撮りたーい！

ちなみにＧＥＮさん、○神さんも試し履きをされていた。

お金さえあれば、これをカタログモデルとして買えるなんて・・・。
こういった選択肢を用意してくれたＲＡＹＺにココロから感謝。

　＋　おまけ　＋

猛練３９が終って数日後、ＧＥＮさんから電話が掛かってくる。
運悪く、その電話を取れなかったんだけど、留守電にメッセージが。

『 ＲＡＹＺのｗｅｂページもう見た？ 』 という内容の。
早速、アクセスしてみると・・・。

　
　【 レイズ・ボルクレーシング・ＴＥ３７Ｖ（装着イメージ）】

ミギー！イチバンミギノシャシーン！
いやホント、嬉しいんですけど！

　
written 2010-03-16

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