カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

　【 2011-11-26 】

　＋　選定　＋

Ｘ２さんの現役引退に伴い、次期カメラを探すことにする。

これまでのレンズ資産や使い勝手・慣れなどを考えると、メーカーはキヤノン一択。
となると順当に行けば、Ｘ２さんの３代後継となるＸ５さんに白羽の矢が当たる。

・・・はずだったんだけど。

　
先日、シャチョーから３０Ｄをお借りして、走行写真の撮影を行った際、
その画像をディスプレイで見てビックリした。

まるで別物な写り。

正確に感じたことを書くならば、お日様がカンカン照りで真上にあるような、
撮影条件の良いシチュエーションならば驚きに値するほどの差は無い。

でも例えば、午前中の早い時間や、夕日が西日を差す時間、または曇天といったような、
光の量が少ない、光の向きが傾斜している、なんて場面では如実に差が出る。

元の画像が良いからphotoshopによる修正も楽チン。

ＫｉｓｓＸ２を使い始めて３年ちょっと。
そろそろステップアップを考えても良いかもしれない。

　
　
　＋　２桁Ｄ　＋
　
んじゃー、最新の２桁Ｄシリーズはどうなんやろう？となって、
早速、現行２桁Ｄシリーズの最新機種となる６０Ｄについて調べてみる。

　
一言で言えば、Ｋｉｓｓシリーズの高性能版。

２桁Ｄシリーズの最新型として、従来品である５０Ｄと比べると、
新型なのにスペックダウンとなった機能・性能がある。

これをイヂワルな見方で見れば６０Ｄは従来の２桁Ｄシリーズではない。

にも関わらず、発売当初は上位機種たる７Ｄと変わらない値段が付けられていたので
某巨大掲示板や某価格サイトは炎上しまくりの非難轟々。

これにより６０Ｄは超絶不人気の一眼として産声をあげた。

　
でも、その立ち位置がＫｉｓｓの上位機種と変わったことを考えれば納得もいく。

発売当初は１０万越えだったプライスタグも、発売から１年たった現在では、
ＫｉｓｓＸ５と比べて、実売価格で１万円程しか変わらなくなった。

ところがその性能差たるや、Ｋｉｓｓシリーズのカユイトコロに手が届く内容。

プラス１万円でこれらの機能が手に入るのならば、
カワモト的には願ったり適ったり。

　
イイトコとワルイトコの足し算・引き算を繰り返す中で、
最後までネックとなったのは、重さと大きさ。

ボクみたいな軟弱者にしてみれば、望む機能・性能を備えているんなら
カメラなんて軽けりゃ軽いほど、小さけりゃ小さいほどエラいんです。

　
現役を退役されたウチのＸ２さんは４７５ｇ、６０Ｄの重量は６７５ｇ。
その重量差、２００ｇ。たかが２００ｇ。されど２００ｇ。

量販店の展示品を持たせてもらうと、やっぱデカくて重い。
このサイズになるとカメラバッグは必須になっちゃう。

　
　
　＋　重さ　＋
　
デカくて重いと何が問題になるか？

『 今日は写真を撮るぞ！ 』 と鼻息を荒げているような日は、実は何の問題もない。
こんな日は必要に迫られている以上、重かろうが邪魔になろうが、気にならない。

じゃぁ問題となるのはどんな時か？

それは『 今日は写真を撮るかも？ 』 くらいの意気込みしかない時。
重いカメラバッグを持ちだす気になれないってことですよ。

持ち出さなきゃカメラを所有している意味が無いし、
持ち出しても使わなきゃガックリしちゃう。

　
そんなボクの背中を押したのは、シャッターユニットの寿命。

一応、６０Ｄはメーカーが１０万回のレリーズテストを行っている。
だからと言って何の保証も無いけど。

Ｋｉｓｓシリーズはテスト結果すら公表されていない。

メーカーのテスト並に耐久性があるとすれば、ボクの使用用途だと６年は持つ計算。
Ｘ２さんより２倍長持ちするんなら、少々重くても目をつぶろうという結論に到った。

　
written 2011-11-26

＋　記事一覧　＋

　＋　突然すぎる不調　＋

発端は先日のＤ錬５３でのこと。

いつもみたく、オトモダチ達の走行写真を残そうとシャッターボタンを押すも、
何故かシャッターが切れてくれない。

シャッターボタンを半押し、オートフォーカスによりピント合焦までは問題ないんやけど、
そのままシャッターボタンを押し込んでも、シャッターが切れてくれない。

　
何度か押し込んでいると、思い出したかのようにシャッターが切れたりもする。
つまり正確に言えば、シャッターが切れたり切れなかったりする。

流し撮りを行う際、思ったところでシャッターを切れないのは致命的。

　
電池を抜いたり、レンズを外したり、ネ申様に祈ってみたりしてみたけど、
結局、この症状が改善することは無かった。

　
　＋　シャッターユニット　＋

デジタル一眼レフカメラが不動になるその最も多い原因は、
シャッターユニットの寿命らしい。

西梅田ダイビルにあるキヤノン・サービスセンター梅田に持ち込んで診てもらったところ、
ウチのＸ２さんもシャッターユニットがお疲れ気味との診断を受けた。

総シャッター数は４３０００回ちょっと。

ＫｉｓｓＸ２のシャッターユニットはレリーズテストの結果が公表されていないけど
これまでのＫｉｓｓシリーズが５万回くらいらしいので、Ｘ２もそのぐらいのはず。

もちろん１万回未満で壊れる個体もあれば、５万回以上、壊れない個体もあるようだけど、
症状から見るに、ウチのＸ２さんも第一線で稼動するには厳しい時期となったようだ。

　
ちなみにＸ２を修理した場合、シャッターユニットのみ交換で１万円ちょっと、
ミラーユニットまで交換するオーバーホールで２万円弱。

オーバーホールまで行えば、撮影機能的には新品状態となるらしく
総シャッター数も０に戻してくれるみたい。

　
でもエントリーモデルの役割を担うＫｉｓｓシリーズに
２万円弱の修理費ってのは少々、微妙なお値段。

２０１１年１１月現在、最新のＫｉｓｓＸ５でもボディ価格が５万円を切り始めている。
そう考えると修理費で２万円弱ってのは現実的でない数字かも。

だからと言って完全に壊れてしまったワケじゃないので、
Ｘ２さんには別の道を歩んでもらうことにする。

　
　＋　ウチのＸ２さん　＋

キヤノンＫｉｓｓＸ２がウチに来てから３年ちょっと。

それまで使用していたカメラが望遠に特化したコンデジであったこともあり、
その速さや写りに驚愕すること多数。

『 一眼を使ってるヒトはこんな楽に撮影してんのかー！ 』 と心底思った。

　
お値段はダブルズームキットで大手量販店で１０万円くらい、
ポイントが２５％分付いて実質７万円台半ばだった。

とは言え、諭吉くん１０人が旅立っていくお値段である。

清水の舞台から背面ハイジャンプをかますくらいの決意で支払ったのを憶えてる。
ジブンがカメラ購入に、こんな大金を掛けるとは考えもしなかった。

　
以来、扱いの悪い初心者なボクにコキ使われる日々。

主人の乱雑な扱いが響いてか、３年ばかりで調子が悪くなってしまったけど、
おかげで随分、色んな写真を撮らせてもらった。

　
本当に感謝。

　
今後は第一線からは引退、自宅内用カメラとして、ゆっくり余生を送ってもらうおう。
単焦点の軽いレンズでも付けるとイイかもしんない。

Ｘ２さん、お疲れ様でした。
これからもよろしくです。

　
written 2011-11-22

＋　記事一覧　＋

　【 2011-11-15 】

　＋　秋も深まり　＋

朝夕。

ホロを降ろしてオープンで走ると肌寒く感じられるコトが多くなってきた。
ボクは暑がりな上に寒がりなので、このくらいの気温が最も気持ちヨイ。

ボクはヒーターを入れるより、フリースのブランケットを膝に掛けて走るのが好き。

とは言っても、真冬になったらヒーターが必須となるので、
ブランケッットだけで走れるこの時期がお気に入り！

下半身はフリースでポカポカ、上半身に冷たい空気を感じながら、
ブラブラと目的地も無く、流しているのがヨイのです。

　
　＋　隔週のはずが・・・　＋
　
一日の中で肌寒いと感じる時間帯が増えてくると、
モータースポーツシーズンの開幕も近い！

遠く東の方からは、久々にモータースポーツに戻ってくる友人の噂が聞こえてきたり、
西のほうからは、素晴らしいタイムが出たとの速報が飛び込んできたり。

シーズン前から盛り上がりは上々のよう。

　
ボクも負けじと、この秋は隔週で何かしらの走行会に参加する！
・・・はずやったんやけど。

世の中そんなに甘い話が通るはずもなく。
お仕事・その他に追われる日々。

　
先週末もスズカツインの走行会に参加する予定だったのに、
金曜日のお仕事が土曜の朝まで長引いちゃう始末。

　
一瞬、仕事明け、そのまま寝ないで行こうか？とも思ったんやけど、
２０時間働いた後にサーキットを走る！っても・・・。

何より鈴鹿までの道中、意識を保てる自信が無い。

せっかくみんなで遊ぶ場所を作って下さった運営の皆様に申し訳ない・・・。
でも道中、何かあって迷惑を掛けたら、もっと申し訳ない。

サヨナラ、楽しいであろう１日。
サヨナラ、諭吉くん。

　
とか何とか葛藤に悶えながらベッドに入り、目が覚めたら日曜のお昼だった。
来週末も納品日が控えているので、Ｄ練にも行けそうに無い。くそぅ。
　

　
　＋　年末までの予定　＋

走りに行きたい！

でも１１月中はどう考えたってムズカシイ。
なので１１月はキッパリ諦めて、１２月に入ったら思いっきり羽を伸ばすことに。

っつっても、１２月の後半も忙しくなってそうなんだけど。

目下、ターゲットは１２月０５日（月）のロドＢＡＫＡ ｉｎ ＳＵＺＵＫＡ！
ＮＢさんは少々、メンテが必要だけど、エントリー・入金も完了！

ジェンソン・バトン、ミハエル・シューマッハが走ったあのコースを、
ロードスターの群れの一部となり、ＮＢさんで流すのです！

参加される皆様、高速サーキットを初めて走る、小心者のオッサンですので、
不手際、粗相もあるかと思いますが、生暖かい目で仲良くしてください！

　
続いて、同週、１２月１０日（土）の第４回・大阪舞洲ジムカーナ。

前回のまいジム３では諸事情により思いっきり走れなかったので、
今度はアクセル全開で舞洲を駆け回るのだ！

参加して下さる皆様、いつも本当にありがとうございます。
ぜひ、舞洲で楽しみましょー！

　
written 2011-11-15

＋　記事一覧　＋

　【 2011-11-07 】

　＋　募集開始　＋

来月２０１１年１２月１０日に開催予定の第４回・大阪舞洲ジムカーナの募集を
本日、２０１１年１１月０７日、ＰＭ２１：００ より、開始させて頂きます。

2011-11-07 23:00
無事、定員に達しました！ありがとうございます！
キャンセル待ちも随時募集しておりますので、そちらもよろしくお願い致します！

エントリー方法は、本日、２１：００から大阪舞洲ジムカーナのトップページに表示される
募集告知の申込みリンクから 『 まいジム４参加希望 』 と明記の上、ご連絡下さい！

　
舞洲スポーツアイランド・イベント広場Ａの改装にともない、
２０１２年１月～３月は走行会を開催できません。

なので、大阪舞洲ジムカーナも、今回が２０１１年度最後の開催。

１２月初旬の開催となるので、何かと忙しい年末を迎える前に、
走り収めで楽しんじゃいましょー！

　
前回はお家の事情で早々に退散となりましたが今回はチカライッパイ走るぞー！
皆様のご参加、ココロよりお待ちしております！

　
written 2011-11-07

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