カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

　【 2011-12-04 】

　＋　ロドＢＡＫＡ！　＋

いよいよ明日迫ったロドＢＡＫＡ！ｉｎＳＵＺＵＫＡ。

生まれて初めての鈴鹿・本コースですよ！
生まれて初めてピーなホテルに行った時くらい緊張しますな。

いや、初めてピーなお店に入った時？
いやいや初めてアレなヒトとアレなコトをした時に匹敵するかも？

とにかく興奮＆緊張の嵐なワケです。

　＋　準備　＋

この日の為にＧＥＮさんトコで準備してもらったコト。

メンテナンス的にはエンジンオイルとブレーキフルードの交換、
あと、フルードを交換するついでにブレーキホースも。

鈴鹿本コース初走行ということもあり、タイムを狙いに行くワケじゃないので、
壊れないようにメンテする程度。

車高バランスの調整は、高速レイアウトということもあり、
いつもよりアンダー方向なセッティングとする。

とにかく、ウチに無事帰れることが最優先で。

　
　
じゃぁ、パーツ的には？

これもタイム狙いじゃないので、５部山の２０５／５０のＺ１スタースペック、
ブレーキパッドもいつものフォーミュラ・アクレ。

つまり、到ってフツーの状態。

初めて走るコース、しかも普段ジブンが走っていない速度領域でのお話なので、
ＮＢさんが速くなるような修正をしたら、ボクがミスしちゃうのがオチだ。

ジブンの知らない領域に踏み込む際は、細心の注意を払うようココロに誓う。

　
とか何とか言いつつ、でもコレだけは絶対外せないと導入したのがコレ！

　
偉大な先達がＵＰしてくれているＮＢロードスターの走行動画を見ると、
メインストレートで１９０ｋｍぐらい出ている。

ということは１８０ｋｍで設定されたスピードリミッターをカットしないと、
一番気持ちヨイところでリミッターが効くことになる。

コレはイヤだ。
萎え萎えになってしまう。

ソコでＨＫＳのSLDですよ。

中身を見たら、中学校の技術の時間に作ったラジオを思い出したけど、
これがあればメインストレートも西ストレートもバッチリ！

　
・・・１コーナーと１３０Ｒでのブレーキングは本当に気をつけよう。

　
それでは参加の皆様、よろしくお願いしますー！

　
　
written 2011-12-04

＋　記事一覧　＋

　【 2011-11-09 】

　
　＋　資金　＋
　
６０Ｄ購入の決心がついたら、お次は資金の問題。

いくら近頃、底値状態となっている６０Ｄと言えど、
新品のデジタル一眼であることには変わりない。

当然、お値段もウンマン円。

とてもじゃないけど、いきなりボクのお小遣いから捻出できる額じゃない。
でも一度 『 欲しぃ！ 』 と思ったら最後、欲求は膨らむばかり。

　
この時期、ボクのお財布から出陣可能な戦力は、諭吉さん３人、漱石さん５人が限界。

６０Ｄを手に入れる為には某価格サイトの最安値が目標値としても、
残り半数、諭吉さん３人分の増援が必要となる。

　
何か特別会計として搾り出せる埋蔵金は無いか？と思案を巡らせた結果、
ＮＢさんの部品を売りに出したところ、見事、諭吉さん３人分に！

結構な大きさのモノを某オークションに出したので、相応に面倒だったけど、
苦労してお金になれば、そのお金で買うモノにも愛着が湧くってモンです。

　
無事、資金問題が解決したところで、某価格サイトで値段を調べて、
お昼休みに会社近くのカメラ屋さんに向かう。

大抵の場合はＷＥＢで買うほうが安いんだけど、カメラのような高額商品は、
その後のケアも考えて、できれば店舗で購入したい。

問題は、ＷＥＢ価格とどれだけの開きがあるか？

　＋　お店巡り　＋
　
まずは１件目。

このお店は比較的入りやすく、新品・中古ともに、品揃え・在庫も豊富なので
じっくりカメラやレンズを見ることができる。

まずは中古コーナーに向かい、陳列されたカメラやレンズを見てから、
満を辞して新品コーナーにある６０Ｄのところへ。

近くにいた初老の店員さんに聞いてみると某価格サイトの最安値＋５０００円。
加えて店舗型の５年保証に入るなら＋５％。

まぁ妥当なトコロではあるけれど、諸手を上げて購入する価格ではない。

もう少しネバれば某価格サイトの最安値くらいにはなったかもしれないけど、
高いお金を払うのに、頼み込んで買うってのも気が乗らない。

ボクのような貧乏性で小心者なオトコが、高額商品を購入の決心をつけるには、
ポンと背中を押してくれる、相応のドラマチックな展開が必要なのです。

　
で、続いて本命の２件目。
　
こちらのお店は、以前、Ｂ００５を購入したお店。

１件目のお店と比べたらお店の外観や規模は落ちちゃうんだけど、
店員さんが親切で好感度が高いし独自の保証も付けてくれる。

そして何よりもお値段。

ポップに書かれたお値段は高めなんだけど、『 いくらになります？ 』 と聞いたら
大抵の場合、ボクが想定した金額を提示してくれる。

　
ボクはこういうのが好き。
だって気持ち良く買い物ができるもの。

　
　
　＋　使ってみて　＋
　
キヤノンの一眼を使ったことがあれば特に迷うこともなく使える操作系。
ホワイトバランスをＳＥＴボタンに割り振れば文句なし。

ファインダーを覗けば、素晴らしくクリアな世界がソコにはある。

連写枚数も、Ｘ２さんの秒間３．５コマから比べれば、
６０Ｄの秒間５．３コマでも十分に感じられる。

もちろん量販店で体験した、７Ｄの秒間８コマの感動とは別物。
間違いなくソコには越えられない壁がある

７Ｄと言えば、１９点にも及ぶ測距点にも感動したなぁ。
でもそれ以上に重さにもビックリしたけど。

　
話を戻して６０Ｄ。

約１０００枚ほど撮影して、最大の感動はノイズ除去の上手さ。

ボクはノイズが出ることを極端に嫌うタイプなので、
Ｘ２さんではＩＳＯ４００以上には上げれなかったけど、
６０ＤではＩＳＯ１６００でも許容範囲と感じた。

もちろんＩＳＯ１６００だと、暗部なんかはフツーにノイズが発生する。
でも何故か不思議とイヤらしい感じがしない。

ＩＳＯ４００

ＩＳＯ８００

ＩＳＯ１６００

ＩＳＯ３２００

ＩＳＯ６４００

　
明るく手振れ補正が強力なタムロン・Ｂ００５と組み合わせれば、
大抵のシチュエーションで手持ち撮影が可能。

これは感動モノです。

　
まー、何つーか、この組み合わせだと重さは殺人的だけど。
まるで鈍器。凶器はカメラのようなもの。

　
何はともあれ、獲らぬ狸で数えれば、この先６年間はご一緒することになる６０Ｄさん。
走行写真から旅先のお供まで、存分に楽しめそう。

まずは週明けに控えたロドＢＡＫＡ！、続いて来週末の第４回・大阪舞洲ジムカーナで、
イヤんなるほどシャッターを切るのです！

　
　
written 2011-12-02

＋　記事一覧　＋

　【 2011-11-26 】

　＋　選定　＋

Ｘ２さんの現役引退に伴い、次期カメラを探すことにする。

これまでのレンズ資産や使い勝手・慣れなどを考えると、メーカーはキヤノン一択。
となると順当に行けば、Ｘ２さんの３代後継となるＸ５さんに白羽の矢が当たる。

・・・はずだったんだけど。

　
先日、シャチョーから３０Ｄをお借りして、走行写真の撮影を行った際、
その画像をディスプレイで見てビックリした。

まるで別物な写り。

正確に感じたことを書くならば、お日様がカンカン照りで真上にあるような、
撮影条件の良いシチュエーションならば驚きに値するほどの差は無い。

でも例えば、午前中の早い時間や、夕日が西日を差す時間、または曇天といったような、
光の量が少ない、光の向きが傾斜している、なんて場面では如実に差が出る。

元の画像が良いからphotoshopによる修正も楽チン。

ＫｉｓｓＸ２を使い始めて３年ちょっと。
そろそろステップアップを考えても良いかもしれない。

　
　
　＋　２桁Ｄ　＋
　
んじゃー、最新の２桁Ｄシリーズはどうなんやろう？となって、
早速、現行２桁Ｄシリーズの最新機種となる６０Ｄについて調べてみる。

　
一言で言えば、Ｋｉｓｓシリーズの高性能版。

２桁Ｄシリーズの最新型として、従来品である５０Ｄと比べると、
新型なのにスペックダウンとなった機能・性能がある。

これをイヂワルな見方で見れば６０Ｄは従来の２桁Ｄシリーズではない。

にも関わらず、発売当初は上位機種たる７Ｄと変わらない値段が付けられていたので
某巨大掲示板や某価格サイトは炎上しまくりの非難轟々。

これにより６０Ｄは超絶不人気の一眼として産声をあげた。

　
でも、その立ち位置がＫｉｓｓの上位機種と変わったことを考えれば納得もいく。

発売当初は１０万越えだったプライスタグも、発売から１年たった現在では、
ＫｉｓｓＸ５と比べて、実売価格で１万円程しか変わらなくなった。

ところがその性能差たるや、Ｋｉｓｓシリーズのカユイトコロに手が届く内容。

プラス１万円でこれらの機能が手に入るのならば、
カワモト的には願ったり適ったり。

　
イイトコとワルイトコの足し算・引き算を繰り返す中で、
最後までネックとなったのは、重さと大きさ。

ボクみたいな軟弱者にしてみれば、望む機能・性能を備えているんなら
カメラなんて軽けりゃ軽いほど、小さけりゃ小さいほどエラいんです。

　
現役を退役されたウチのＸ２さんは４７５ｇ、６０Ｄの重量は６７５ｇ。
その重量差、２００ｇ。たかが２００ｇ。されど２００ｇ。

量販店の展示品を持たせてもらうと、やっぱデカくて重い。
このサイズになるとカメラバッグは必須になっちゃう。

　
　
　＋　重さ　＋
　
デカくて重いと何が問題になるか？

『 今日は写真を撮るぞ！ 』 と鼻息を荒げているような日は、実は何の問題もない。
こんな日は必要に迫られている以上、重かろうが邪魔になろうが、気にならない。

じゃぁ問題となるのはどんな時か？

それは『 今日は写真を撮るかも？ 』 くらいの意気込みしかない時。
重いカメラバッグを持ちだす気になれないってことですよ。

持ち出さなきゃカメラを所有している意味が無いし、
持ち出しても使わなきゃガックリしちゃう。

　
そんなボクの背中を押したのは、シャッターユニットの寿命。

一応、６０Ｄはメーカーが１０万回のレリーズテストを行っている。
だからと言って何の保証も無いけど。

Ｋｉｓｓシリーズはテスト結果すら公表されていない。

メーカーのテスト並に耐久性があるとすれば、ボクの使用用途だと６年は持つ計算。
Ｘ２さんより２倍長持ちするんなら、少々重くても目をつぶろうという結論に到った。

　
written 2011-11-26

＋　記事一覧　＋

　＋　突然すぎる不調　＋

発端は先日のＤ錬５３でのこと。

いつもみたく、オトモダチ達の走行写真を残そうとシャッターボタンを押すも、
何故かシャッターが切れてくれない。

シャッターボタンを半押し、オートフォーカスによりピント合焦までは問題ないんやけど、
そのままシャッターボタンを押し込んでも、シャッターが切れてくれない。

　
何度か押し込んでいると、思い出したかのようにシャッターが切れたりもする。
つまり正確に言えば、シャッターが切れたり切れなかったりする。

流し撮りを行う際、思ったところでシャッターを切れないのは致命的。

　
電池を抜いたり、レンズを外したり、ネ申様に祈ってみたりしてみたけど、
結局、この症状が改善することは無かった。

　
　＋　シャッターユニット　＋

デジタル一眼レフカメラが不動になるその最も多い原因は、
シャッターユニットの寿命らしい。

西梅田ダイビルにあるキヤノン・サービスセンター梅田に持ち込んで診てもらったところ、
ウチのＸ２さんもシャッターユニットがお疲れ気味との診断を受けた。

総シャッター数は４３０００回ちょっと。

ＫｉｓｓＸ２のシャッターユニットはレリーズテストの結果が公表されていないけど
これまでのＫｉｓｓシリーズが５万回くらいらしいので、Ｘ２もそのぐらいのはず。

もちろん１万回未満で壊れる個体もあれば、５万回以上、壊れない個体もあるようだけど、
症状から見るに、ウチのＸ２さんも第一線で稼動するには厳しい時期となったようだ。

　
ちなみにＸ２を修理した場合、シャッターユニットのみ交換で１万円ちょっと、
ミラーユニットまで交換するオーバーホールで２万円弱。

オーバーホールまで行えば、撮影機能的には新品状態となるらしく
総シャッター数も０に戻してくれるみたい。

　
でもエントリーモデルの役割を担うＫｉｓｓシリーズに
２万円弱の修理費ってのは少々、微妙なお値段。

２０１１年１１月現在、最新のＫｉｓｓＸ５でもボディ価格が５万円を切り始めている。
そう考えると修理費で２万円弱ってのは現実的でない数字かも。

だからと言って完全に壊れてしまったワケじゃないので、
Ｘ２さんには別の道を歩んでもらうことにする。

　
　＋　ウチのＸ２さん　＋

キヤノンＫｉｓｓＸ２がウチに来てから３年ちょっと。

それまで使用していたカメラが望遠に特化したコンデジであったこともあり、
その速さや写りに驚愕すること多数。

『 一眼を使ってるヒトはこんな楽に撮影してんのかー！ 』 と心底思った。

　
お値段はダブルズームキットで大手量販店で１０万円くらい、
ポイントが２５％分付いて実質７万円台半ばだった。

とは言え、諭吉くん１０人が旅立っていくお値段である。

清水の舞台から背面ハイジャンプをかますくらいの決意で支払ったのを憶えてる。
ジブンがカメラ購入に、こんな大金を掛けるとは考えもしなかった。

　
以来、扱いの悪い初心者なボクにコキ使われる日々。

主人の乱雑な扱いが響いてか、３年ばかりで調子が悪くなってしまったけど、
おかげで随分、色んな写真を撮らせてもらった。

　
本当に感謝。

　
今後は第一線からは引退、自宅内用カメラとして、ゆっくり余生を送ってもらうおう。
単焦点の軽いレンズでも付けるとイイかもしんない。

Ｘ２さん、お疲れ様でした。
これからもよろしくです。

　
written 2011-11-22

＋　記事一覧　＋

　【 2011-11-15 】

　＋　秋も深まり　＋

朝夕。

ホロを降ろしてオープンで走ると肌寒く感じられるコトが多くなってきた。
ボクは暑がりな上に寒がりなので、このくらいの気温が最も気持ちヨイ。

ボクはヒーターを入れるより、フリースのブランケットを膝に掛けて走るのが好き。

とは言っても、真冬になったらヒーターが必須となるので、
ブランケッットだけで走れるこの時期がお気に入り！

下半身はフリースでポカポカ、上半身に冷たい空気を感じながら、
ブラブラと目的地も無く、流しているのがヨイのです。

　
　＋　隔週のはずが・・・　＋
　
一日の中で肌寒いと感じる時間帯が増えてくると、
モータースポーツシーズンの開幕も近い！

遠く東の方からは、久々にモータースポーツに戻ってくる友人の噂が聞こえてきたり、
西のほうからは、素晴らしいタイムが出たとの速報が飛び込んできたり。

シーズン前から盛り上がりは上々のよう。

　
ボクも負けじと、この秋は隔週で何かしらの走行会に参加する！
・・・はずやったんやけど。

世の中そんなに甘い話が通るはずもなく。
お仕事・その他に追われる日々。

　
先週末もスズカツインの走行会に参加する予定だったのに、
金曜日のお仕事が土曜の朝まで長引いちゃう始末。

　
一瞬、仕事明け、そのまま寝ないで行こうか？とも思ったんやけど、
２０時間働いた後にサーキットを走る！っても・・・。

何より鈴鹿までの道中、意識を保てる自信が無い。

せっかくみんなで遊ぶ場所を作って下さった運営の皆様に申し訳ない・・・。
でも道中、何かあって迷惑を掛けたら、もっと申し訳ない。

サヨナラ、楽しいであろう１日。
サヨナラ、諭吉くん。

　
とか何とか葛藤に悶えながらベッドに入り、目が覚めたら日曜のお昼だった。
来週末も納品日が控えているので、Ｄ練にも行けそうに無い。くそぅ。
　

　
　＋　年末までの予定　＋

走りに行きたい！

でも１１月中はどう考えたってムズカシイ。
なので１１月はキッパリ諦めて、１２月に入ったら思いっきり羽を伸ばすことに。

っつっても、１２月の後半も忙しくなってそうなんだけど。

目下、ターゲットは１２月０５日（月）のロドＢＡＫＡ ｉｎ ＳＵＺＵＫＡ！
ＮＢさんは少々、メンテが必要だけど、エントリー・入金も完了！

ジェンソン・バトン、ミハエル・シューマッハが走ったあのコースを、
ロードスターの群れの一部となり、ＮＢさんで流すのです！

参加される皆様、高速サーキットを初めて走る、小心者のオッサンですので、
不手際、粗相もあるかと思いますが、生暖かい目で仲良くしてください！

　
続いて、同週、１２月１０日（土）の第４回・大阪舞洲ジムカーナ。

前回のまいジム３では諸事情により思いっきり走れなかったので、
今度はアクセル全開で舞洲を駆け回るのだ！

参加して下さる皆様、いつも本当にありがとうございます。
ぜひ、舞洲で楽しみましょー！

　
written 2011-11-15

＋　記事一覧　＋