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2025年12月31日 イイね!

今年もお世話になりました。

今年もお世話になりました。今年もなんやかんやで終わってしまいますね。

今年はミラジーノのメンテナンスがメインになってましたが、2台共に部品があるかなって心配しないといけない状態になっちゃってますね(笑)

今年は相変わらずラグNA号は年間300kmほどでジムカーナもお休み中。

なんか最近モチベーションが上がらない・・・

でも、来年は少し楽しみなことも待ってるのでそれをモチベーションに頑張ります!

今年1年間絡んで頂いた皆様ありがとうございました。

来年も素敵なロードスター(特にNA)ライフを満喫しましょう!!
Posted at 2025/12/31 18:39:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月30日 イイね!

バンッという音とともに・・・

バンッという音とともに・・・先週の三連休初日に色々とたくさん用事があり、軽快にジーノを走らせておりました。

とある幹線道路の交差点を左折するためにクラッチ踏むと同時にギアも抜いてといつもの動作をしようとしたのですが・・・

クラッチを奥まで踏み込んだ瞬間、

バンッ!!!!

え!?

なんの音???

その瞬間、クラッチペダルが戻ってこない・・・

油圧が抜けた?(ロドスタバカなので頭に油圧しか浮かんでない・・・)

いや、ケーブルか!?

ってことで、左折して惰性だけで左側に寄せて、その後は押して細道の脇へ止めました。

幸いにもニュートラルでよかったです。ギア入っていたら動かない・・・
動かせない・・・・

ってことで、レッカー待ち。
レッカー手配に受け入れてくれるマツダへ。



まさかのクラッチケーブル切れるとは・・・

予防整備しきれなかった・・・反省。

故障なのでレンタカーも日額5千円まで出るしDラーで手配してくれたので助かりました。

急な故障で受け入れてくれたにも関わらずかなりのwwしてくれたので感謝しっぱなしです。

そして本日、無事に仕上がって引き取ってきました。



街乗りなので7万キロほどですがクラッチの踏む回数は半端ないんだと思います。
部品が出るだけまだありがたいと思っております。
なければリスク大ですが中古を買わざるを得ないですから。
Posted at 2025/11/30 15:59:04 | コメント(2) | ミラジーノ | 日記
2025年05月25日 イイね!

ひび割れしにくいんですね。

ひび割れしにくいんですね。以前にオルタネーターのOHを行ったときにベルト1筋?かけ間違えてたのでちょっと気にはなっていたファンベルトを交換してみました。

まだ、上から眺めててもひび割れがないから大丈夫かなぁって思ってたけどなんか数日前からエンジンルームから変な音が。。。

エンジンルームからギャッ、ギャッって音がするのでエンジンがダメ?ってちと不安に思ってネットで色々調べてみるとどうもファンベルトが終了する前ぐらいになる症状みたく交換して直ってくれることを願うのみ。

以前からそろそろだなぁって考えてたので楽天で1000円引きの割引が来てたので冬ぐらいに購入して在庫してました。



貼り具合はなんとなくでしかわからないので調整ボルトに印をつけてそこまで張ります。
ミラジーノは3本交換します。交換方法は他の方が書かれてるので書きませんが、オルタネーターのベルトはジャッキアップしてやる方がいいと思います。
めちゃやりにくいです。
それ以外は特に何も外すことなく交換可能です。

で、今のベルトってCRではなくEPDMに材質が変わっているからひび割れよりも削れる様ですね・・・



外したベルトと新品を比べてみると4年半使用したベルトの溝が・・・







奥の方に白い物で出てきてたり、ゴム片が出てきてたりで上部からではわからなかったですね!



交換後、合計40kmほど試走して音が出ていないのでベルトだったのかもです。
もう少し様子見とします。

2025年05月04日 イイね!

1日中、オイル交換・・・たまにタップ。

1日中、オイル交換・・・たまにタップ。今日は、ラグNA号、ミラジーノ、原付3台をオイル交換する日です💦

ラグNA号とミラジーノは上抜きなので時間はかかるけど、そこまで大変ではないです。

今回は、オイルを抜くので数年前から気になっていたミラジーノのメンテナンスをしてみました。

ミラジーノのオイルパンのドレンボルトのネジ山がどうも怪しい。

下抜きでオイル抜きをするときにボルトを回していると指の力で回らなくなる箇所が
あるのです。

で、オイルパンを剥ぐって新品に交換しようかと考えてたけどオイルは漏れてないし
とりあえず安価でできることをやってみようと思ってタップを購入!
M12のP1.25、ハンドルはタップセットの中にあってM12まで対応してるので購入しなくても大丈夫!

早速、上抜きしてからドレンボルトを外します。
1滴もオイル出てきません💦
少しは出てくるかなと思ってたけど出てこなかった。
すげぇ!

で、タップをクルクル回していきます!



案の定何回か回りにくい箇所がありました。
ゴミが噛んでた?蓄積してたのか?金属粉が出てこなかった。

で、何度かタップ立てて終了!

もちろん、新品の純正ドレンボルトも用意してたのでそれに交換!



タップ立てた時はボルトも新品に!

はい!指の力でスルスル回るぅ!!



よかったぜい☺️
2025年05月02日 イイね!

なんか酸っぱいので・・・

なんか酸っぱいので・・・最近、全然乗れてないですが乗ると少し異臭が・・・

ちょっと酸っぱいような匂いが・・・

ってことで、原因はフルバケのおいらの汗だろうと・・・
ファブっても匂い消えないしw

クッション剥がして中身も出す。



マジックテープを留めている糸も劣化でほつれて切れて・・・



マジックテープ自体もフック?が劣化して洗うとボロボロ取れてくるし。

洗った時の水の色は衝撃でしたよ。(画像の色ですw)

何回も何回も洗ってようやく透明な水に戻りました。

考えてみればおそらく20年以上洗ってないと推測される。

今回はマジックテープ縫い付けるの大変なので片面テープのマジックテープで代用。

んで、クッション外したフルバケ。



掃除機かけてコロコロできれいにしておきました。



これでいいでしょうw

臭いもなくなり爽快になりました☺️



皆さんも洗ったことがない人は洗ってみましょうwww

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「@amano@HU
あら?
センターパネル?木目になってません?😅」
何シテル?   08/12 15:41
マツダが大好き人です。 よろしくお願いしまぁ~す!!
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