でみしゅうのブログ一覧

今年初のブログだと今気がついた・・・

まぁいいか。

さてさて、２月にジーノの給油しようとガススタに行って給油口開けようとしてレバーを押したらカチッと音がしたので開いたなと思って降りてみたら・・・・

開いてねぇ・・・

マジか・・・

何度しても無情にカチャって音だけ聞こえる・・・

諦めて帰宅。

でも、このままではいつかはガソリンが尽きてしまうのでとりあえず応急処置しなければと思って寒いけどリアシート外して原因究明したところ・・・

本来はこうなってるはずが・・・



矢印のところで樹脂が折れてた・・・



調べてみるとそこそこある事象みたいです。

とりあえず暖かくなるまで応急処置をタイラップでして無事給油口が開くようになったので放置と部品集めておりました。



で、ようやく暖かくなったので部品交換しておきました。

まぁ今回も２０年と半年持ったから次は・・・

と思ったけど補強しておきました。

２液混合のエポキシ接着剤？で折れる箇所を補強しておきました。



もうこれで交換することもないでしょう。



で、掃除の方が大変だったかもですね！
でも綺麗になったら気持ちがいいね！

定番のリアシート外したらロックの樹脂が壊れるので新品も用意して交換！



このミラジーノは１本のケーブルで途中から分岐してリアハッチも開けれるようになってるので給油口のワイヤー交換するということはリアハッチを開けるワイヤーも同時交換しないといけないので自動的に交換しておきました。


別日には、以前から気になっていたロアアームの根本のブッシュとスタビのブッシュ２種類も交換することに。

ロアアームのブッシュを打ち替えるのは面倒臭いしボールジョイントの状態も分からないのでノーブランドのロアアーム新品を購入して交換することにしました。

結果的には右側のボールジョイントが掌で簡単に動かせるようになってたので交換して正解でした。



上が２０年超え６７０００km物、下がノーブランドの新品



ロアアームと結合しいるスタビの根本のブッシュもこんな感じになってました。




かまぼこブッシュは写真撮り忘れましたが痩せてましたね。

おかげでスタビを元に戻すときに実感しました。



これでフロント周りのブッシュは終わりなのかな？

おかげでハンドルもしっかりとしたのを体感できたのはびっくりでしたがいい感じです。