でみしゅうのブログ一覧

後、数分で今年も終わろうという時間に書いております。

今年は、ジーノのメンテナンスを中心に行なったように思います。

来年は、我が家の２台共が２０年選手超えになっちゃいますが、メンテナンスして乗れるとこまで乗ります。

来年こそは、普段通りのオアシスやミーティングが出来る事、心底祈ってます。

ほんとにミーティングないのは、面白くない！


では、来年もよろしくお願い致します。

昨日は、年に２回だけ参加する練習会に参加してきました！

昨日の舞洲は例年にはない暖かさで上着なしで談笑できる程でした。

今回の仕様は、前回と全く一緒！

減衰は硬い方からＦ３段、Ｒ３段
冷間空気圧はＦ1.9 R2.0

タイヤに関しては前回ほどグリップしてくれない感じでしたが、空気圧を上げたからかタイヤのグネグネ感は減ったように思います。


で、昨日はかなりの台数が来てまして・・・

ゼッケンは９９番まで貼られてたのでおそらくその台数かと・・・

流石に多過ぎ・・・

台数で稼ぎたいのはわかるがあの台数はよくないよなぁ。

しかも、誘導なり仕切り仕事ができるスタッフさんがいないからグダグダ・・・

個人的は７０台ぐらいか参加料金上げて台数絞った方がいいと思います。

いきなりグチから入ってしまい、申し訳ないです。

さてさて、走行内容はというとなかなか自分自身ではまぁまぁ走れたと思います。

台数が多過ぎて午前の練習は撮影してません。

午後からのタイムアタックのコースは覚えやすくてミスコースが少なく良かったと思います。

タイムアタック前のデモラン動画です！








で、おいらのタイムアタック！

いつもながらのF1と同じスタート方法なのでいつもながら若干緊張w



スタート時は４０００回転ぐらいでクラッチを繋いだので若干リアタイヤ滑り気味です・・・

そのまま２速に入れてパイロン通過して１回目の島渡り手前でスピード乗り過ぎて反対側に行くときには若干失速w

そこから立て直してフリーターンもちょっと失敗したけどなんとか回してそのまま緑のパイロンへ２速全開で振り切る寸前でブレーキング！

はい・・・

ロックしちゃいましたw

でも、少しブレーキ緩めてそのままターンへ持っていきました。

そしてまた島渡った３本パイロンのところでケツが流れ出したのでそのまま流しながら立ち上がることに切り替えてなんとかスムーズに立ち上がれました。

更にその次の最後の３本もちょっと大回りになってしまったので軽くサイド引けば良かったかなぁと思っちゃいました。

運転してる本人はまぁまぁとっ散らかってしまったなぁって思ったけど動画見るとそこまで酷くないのかな？

結果は・・・



画像の通りを頂き、FR部門で9位でした。

年式やトルセン仕様などを考えると十分検討したのではないかと思います。

足回りとタイヤ変更してから調子がいいwww

最後は、今回もいろいろタメになるドライビング談義時間をして頂いたS2000の動画です。

やっぱうまいわ（汗）