オルタ逝く

我がバーキン号、どうにか車検も通過できたのですが、車検場であれこれ手当てしていた時にパツンと音がしアンメーターの針が-20ぐらいに大きく触れその後-10ぐらいになり戻らなくなっちゃったのですよ。

またまたウ〜ンであります。
配線がショートし電気が漏れとる？？
いやいやオルタ発電して居ないんじゃないの？？？
なんてことが思われるわけなんですが、エンジンが回るうちに帰還成功。

ショートしたならヒューズ飛ぶわなあ。チャージランプはエンジンスタートで消えるし・・・（しかしインパネ裏の豆電球は明るくなったか感じ？？？？）なんてあれこれ浮かぶのですが、まあオルタをチェックしてみて、また考えようと。

バラしてみますと、オルタの中に付いとるダイオード（レクティファイア）が焼けとりました。焼けて破裂した様です。
こりゃ本当にウ〜ンでありますねえ。

DENSO EUのマニュアルによれば
・B+〜バッテリーの接続不良によるダイオードへの過電流
・バッテリー充電の過負荷（放電バッテリー）
・冷却不十分下での高負荷加熱
なんてことが不味いのだとか。多分3番目だったのでしょうね。
さてさてどうしましょうかねえ。