73sevenのブログ一覧

以前UPさせていただいたランブレッタ250GPレーサー（1953）のエンジンを眺めております。 54mmスクエア、各バンクベベルドライブSOHC(後年のDOHCではないと思う）のヘッドを持つ90°Vエンジン。 9000rpmで29bhpを出していた様です。 複雑な機構を頭に ...
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とりあえず4面加工終了。 端面は1面だけ基準様に加工しておけば良さげです。
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切り子を出そうと６面加工に入ったのですが、カッタマークがちょっとひどい感じ。 ということで、カッターチップの高さをチェックしてみました。 といっても、ありものの道具でのチェックですので大変と言えば大変。（笑） 1/1000のダイヤルゲージにフラットな自作測定子をくっつけ、機械 ...
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皆さんもYoutube をご覧になることは多いと思いますが、久々に面白いところを見つけました。 様相はちょっとチャラ男系（失礼）なのですが、日本のものづくりについて熱く語っています。話も早く、事象を大きく捉えて切り込んでくるところが素晴らしいとおもいました。 経歴をみますとミス ...
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フライスのカッターの調子がイマイチ。 刃の高さが微妙にズレている様でカッタマークがでちゃうのですよ。 ならばカッタの刃の高さを真面目に測定してやろうと考えたのですが・・・・ 平な測定子が使えんかったとですよ。 ネジのピッチが同じサギノミヤでもちがってる。 ということで、2.6 ...
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ジュラ（A2017材の６面加工を開始しました。 とりあえず決めた1面をバイスに沿わせブロックを作っていきます。 正確なブロックができたら基準をけがいてロッカーアームのサポートを作っていきます。 多分６割は切り子になっちゃうんだろうなあ。
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ウェーバーのサービスツールを整理していたら不思議なカッターを見つけました。 タップを削って作ったと思われる３枚刃のカッターです。刃のつき方を見ると円筒穴の底をさらうカッターです。 径は5mm。 ・・・・・・？ あれ？これはひょっとすると加速回路にあるチェックバルブのシーティング ...
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昔行ったポンプジェットのシタタリ対策の説明です。 加速回路に入っているボールチェックバルブのシールが悪くガソリンが漏れていると判断してボールが接する座面を5mm棒の先端に耐水ペーパー（＃600ぐらい）を貼った道具を使って穴底を研磨しました。 ボールに光明丹を付けて均一に ...
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10年ほど前に入手したツールケース、前の持ち主から破損しているハンガーの足も一緒にもらっていました。 いつか修理しようとケースの中にころがしておいたのですが、このままにしておくのもマズイなあと思い始め、修理を決行。 パンチングメタルに3mmのネジ足でハンガーを止める構造にな ...
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ウェーバーDCOEキャブについて調べていて気がついた、チョット良い話をしたいと思います。（笑） ご同好の中では、ウェーバーはイタリア、ボローニャ、規制前が良いと言われ続けている様にも思うのですがね。現在流通しているType151も捨てたものではないというお話です。 写真を ...
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