晴れのちドツボ

今日は非常に天気がよかったですね～。
エンジンもすこぶる快調。
会社への往復でも運転が楽しく感じてしまいます♪
（今日は所用にて会社に行ってました。^-^;）

会社帰りに少し時間が余ったので、
調子に乗って(?)某オートバックスの駐車場で
以前からやってみたかったことを試してみました。
そう、エアフィルター交換です（爆） …何が「そう」なんだか(^-^;)

前にA'myuさんで見てもらったとき、フィルターがオイルまみれに
なっているとのことで、そろそろ交換を考えなければと思ってました。
今回は交換というより、とりあえず自前でエアフィルター交換できるかどうか
を試すことが目的です。（新しいエアフィルターはまだ買ってません。^-^;）

RX-8の純正エアフィルターは他車に比べて非常に交換が難しく、
今までも何回かチャレンジしたのですが、あえなく挫折しました。(-_-;)

赤本によると、インテークボックスを蛇腹側に押して
手前を引き抜くようなことが書いてあるのですが、
蛇腹側に押せないんですけど・・・ほんとに外せるんかコレ？
※こんな感じ

仕方なく、蛇腹側のホースバンドを外し、エンジン側を引き抜く方法を採用。
※こんな感じ

ホースバンドのネジをドライバーで緩め、ホースバンドを外すと・・・
カランカラン・・・
あれ、なんか落ちた。
なんだろう？まあいいや、作業を進めよう。

次に蛇腹を縮めながら、インテークボックスをえいやと引き抜く。

・・・抜けた。

これでようやくエアフィルターにアクセスできるようになりました。

以前のオイルの吹き返しの件もあり、蛇腹内はオイルまみれでした。
インテークボックスも汚れています。
エアフィルター交換するときに掃除せんとイカンな・・・

さて確認も終わり、この方法だったら
自分で交換も結構簡単だな～なんて思ったのが大きな間違い。

確認も終わり、インテークボックスを元に戻そうとしたのですが、
・・・蛇腹がハマらん（爆）

蛇腹の下側はハマるんですが、上側がなかなかハマりません。
仕方なくドライバーを蛇腹に突っ込み、無理やり蛇腹口を上に引っ張り、
なんとかハメることができました。（かなり疲れた。-_-;）

さて、ホースバンドをつけて作業完了・・・って
ナットがないと絞まらんやん、コレ。

そう、ホースバンド外したときに落ちたものはナットだったんですね・・・orz

とりあえずナット探してオートバックスの駐車場に這いつくばってみたのですが見つからず。
仕方なく、手持ちのボルト＆ナットで代替しました。（元より細い＆短い）

・・・このままでも大丈夫かな？
まあしばらくこのままにしておいて、フィルタ変えるときに考えよう・・・

今回は作業自体は単純なのですが、
とにかくハマりました。
う～ん、やっぱりショップかディーラに任せようかな？

一番現実的なのは、サビ取りの作業に併せて交換してもらうか・・・