風呂屋(268)のブログ一覧

去年の年末の忙しい時に帯状疱疹になりました。

場所がお尻（笑）

肛門の半分までやられました。

合併症で左足が痺れて動かせません。神経がやられて、おしっこもうんこも出なくなりました。

体重も60キロになったりで大変でした。

年末なので休む事もなく頑張って仕事しましたが、痛すぎて記憶がありません（笑）

パジェロミニのクラッチを踏む度に悪化するので、格安レンタカーでオートマを借りました。

10年前の軽自動車ですが…びっくり！
バックカメラ付いてるし快適装備に驚きました…

高速の80キロ走行で回転数が1800回転！！

パジェロミニだと4000回転なのに…

何より右足一本で走れるなんて素晴らしすぎる！

しかし、こんな快適な車達を初心者からやってたら確実に運転下手になると思いましたよ。


あとFFの運転…新鮮で面白いですね。

写真は走行距離が（笑）

あー…すっかり書き込みご無沙汰です。

元気にやっています（笑）

車の運転は毎日トレーニングに励んでいて今が一番上手です。えっへん。

20年ゴールドで走行距離は40万キロを軽く超えてます。

BMWになかなか戻れません。実はキャンピングカーを解体して作り直しの最中です。

軽量化ですね。

何事も一度やってみないとわからないものです。

軽量化と剛性アップ。

で、かなりここはご無沙汰なのは、小説を書くのにハマってまして（笑）

読者は100人程読んでくれているのでホクホクです。

いつかやりたかった事なので楽しくやっています。

まさか、ワープロからノーパソわ飛び越えてスマホで小説を書く時代かくるとは…。

そうそう、あと時代は本当に変わりましたね。

ま、30代で風呂屋をやっていたのが、現在は61歳ですわ（笑）

日本も貧乏になって、日本人が少なくなってきています。

風呂屋当時も問題になっていましたが、交通トラブルには注意してくださいね。

日本語が通じず保険も入っていない車両がめちゃくちゃ多くなってきています。

また高齢者の逆走や暴走はもっも増えるでしょうね。

なので優先道路だから…こちらの信号が青だから…とか全く関係なく突っ込んできます。

またウィンカーを付けずに曲がったり、ウィンカーを付けながら直進してきたり…

「想定」が大事ですね。

これまでの常識は一旦外して、新しい時代に対応した運転技術をしないといけないです。

相手を信用しない。コレ大事です。

どうするか？

「急がない」

これでだいたい危険から離れられます。

「見る」余裕がでるので。

慌てたり急いだりすると「見る」余裕はなく、その先はトラブルが待ち受けています。

あと、ここの住人で運転が上手い…と自負されている方も危険です。

流れに乗られるのでスムーズな運転をされますが…これからの相手は、コチラの常識外の存在です。

流れに乗らない。自分が流れを作るくらいのリズムで自分の運転のカタチを作っていかないとトラブルに巻き込まれます。

13万キロになりタイミングベルト交換に着手。

問題点は

カムスプロケットとクランクスプロケットのタイミングマークをズレずに合わせられるの？

それぞれのオイルシール交換すればスプロケットを外すのでずれちゃわない？

これは何処のブログや記事にも載ってないので、うーんと。

取り敢えず交換するもの全て揃えて、後は連休休日のお天気次第（笑）


何せ青空ガレージなので雨模様は困ります。結局のところ3ヶ月持ち越しでようやく先日に2度目のトライをしました。

2度目？（笑）

恥ずかしながらクランクシャフトプーリーが外れず元に戻した過去があり（笑）



二人がかりでハンドルが折れるか？ってなくらい力を入れても緩みません。

そこで秘密兵器



ハンマーで叩くやつです！

車を5速に入れて

ガンガン！

ビクともしない（笑）


↑最初は手持ちの金槌でもびくともせず

三脚脚立を車の前にセットして

右側の100ﾄﾝハンマーを脚立の上から

ガン！

ガン！

！ゆるんだーーー！

なんて硬さ（笑）

外れたので全てのファン類を外します。

ウォーターポンププールは共回りするので↓回らないように


ファン類をすべて外してようやくタイミングベルトカバーを外します



ウォーターポンプとオートテンショナーは新品に交換しておきます。



そして暗くなり1日目は取り付けて終了。

が

オートテンショナーは取り付けては駄目です（笑）もう一度外す羽目になります



さて翌日

オイルシール漏れがなく「代えなくて助かりー、でもいつか漏れたら代える」と心に言い聞かせてタイミングベルトを外します。

外す前に写真は取っておきました。

さてタイミングベルトは

千切れるとか裂けるとかは無く現代の工作技術に関心。

しかし新品と合わせてみると

コマがチビってましたね。擦れて無くなってます。



で

カムスプロケットとクランクスプロケット問題

最初からやはりクランクスプロケットはマークずれてましたね。どう考えてもコマがあるベルトだと2〜3ミリは絶対ズレるでしょうね。

安心しました。

カムスプロケットのマーク合わせは正面からだとフインで見えにくいのでライトを照らし片目で見てやりました（笑）

さて

新品のベルトに交換っと

あれ？



入らない！



公式の解説書通りにやると無理でした（笑）

カムスプロケットを最後に入れたら入りません。結局下から入れてカムスプロケットを最後にかけるとカンタンに入りましたよ。



できました。

快調です！

が

オイル漏れを発見！

また来週です（笑）

3000キロで購入するも既に6年で13万キロ走ってしまいました。

ヘッドカバーからオイル漏れを確認。

なのでガスケットゴムとプラグホールゴムとプラグ交換です。



キャンピングカーを作るためにガレージ屋根を取ったので雨対策と太陽対策でテントを張って作業です。



ここのヘッドカバーは車体側です。フロントから車体側にかけて斜めになっているのでここか油まみれでした。



オイル管理はバッチリやっているので割ときれいですね。



ヘッドカバー裏も綺麗なオイル汚れ（笑）



で、アチコチのサイトでヘッドカバーガスケットゴムが外れる！と記載があるので注意すると何のことは無く外れる事はありません。安価な品物は外れるかもなので注意ですね。

で、イリジウムプラグに交換してビックリ！

660ccのエンジンがまるで669ccにボアアップしたくらいトルクが厚くなりました！
抜け上がりもよく驚きですね。

燃費も期待できそうです♪

さて次回はリベンジてすよ！

さて、2年ぶりのパジェロミニユーザー車検。2年後の自分に記録を残します（笑）

所沢は軽自動車専用検査場になります。寄る前に目の前にある所沢テスター屋に向かいます。

事前にチェックしてくれます。今回はトー等での調整のサイドスリップイヂられるかと思ったら「完璧っすよ」と嬉しいお言葉。

テスター料2200円

まずは用紙を3枚貰います。



5番棟の車検受付で3枚用紙貰う（3番にも置いてある）

書類記入する。

3番棟に向かい重量税検査費と自賠責を払う。自賠責保険は24ヶ月で17540円と前回より安くなりありがたい。

重量税6600円
検査手数料1800円
管理手数料400円

5番棟に戻って確認してもらい判子押して貰い終了。

次は検査場に。レーンは二つ。


検査場入場前に灯火類車確認。検査員の指示に従い操作。書類は前年の自賠責保険も全部渡す事。

検査場に入場。

まずは、排ガス検査。　

検査棒を刺すだけでOKで、ここだけ用紙を「ガッチャンコ」して自分で判を押す。

次は

サイドスリップゾーン。

右フロントタイヤを白線に沿って真っ直ぐゆっくりでOK。

次は車乗り上げゾーン。

ブレーキとライトと速度等で画面の言う通り操作。

ブレーキはめちゃくちゃ強ぬ踏む事、サイドもめちゃくちゃ上げる（笑）

下回りゾーン。

検査員に用紙を全部渡す。

100メートルくらいの高さに上げられる（笑）

画面の言う通り操作するだけ。

これで全て○なら無事に合格です。

軽自動車ユーザー車検費用

合計28540円。

そーいえば今日からステッカーの貼る位置が変更に（貴重な2枚ステッカー（笑）これから剥がします）




2年後頑張れよー俺（笑）