つくばの松のブログ一覧

茨城県においては18日間新規感染者０が続いており、緊急事態制限も解除されました・・

まだまだ油断はできませんが、少しずつ日常が戻り始めました。

他県への出陣ももうすぐかな・・・

最近街中での低速走行の際、ブレーキングすると微妙に左方向にステアを取られることに気づきました。高速道路などでのブレーキングの際は症状を感じません。また厄介なことに症状が出る時と出ない時があります。この時点で既に原因に大体の目星はつけましたが、ステップを踏んで対応しました・・・

①アライメント調整

先日タイヤ交換をしたこともあり（すり減ったタイヤでアライメントは正しくは取れません・・）暫くやっていなかったアライメント調整を実施。外出自粛の折、近場でアライメントを取れるところを探すと隣町に安価でできるSHOP（正確には町工場？）を発見。しかもタイヤを回転させながら精度高く調整できるG-SWATを完備とのこと。予約を取り当日迷いながら？訪問・・・

これ一筋で数十年やられているというご主人の腕は見事で（測定機械が良くても調整は人の手）、希望の数値に一発であわせる職人技に只々関心しました。調整においては大きな狂いは出ていませんでしたが、今まで若干強くしていたフロントのトーインをメーカー基準値（１ｍｍ前後）に近づけました。これはコーナーにおいて初期の応答は良いのですが後半に巻き込みの挙動を感じることがあった為で、終始弱アンダーで安心して踏んでいけるようにしたかったからです。

予想通りブレーキ時にステアが取られるのは、キャリパーのピストンの動きが渋くなっている（半固着）ことによるブレーキの片効きが原因でした・・。実は過去にもこのOHは実施しているのですが既に8年前でそれから10万km以上走っているんですよね（笑）。この時代のBMWの定番の必要メンテですので、気になる方は是非チエックしてみてください・・

近所をゆっくりと走りながらキャリパーのスムーズな動きを確認、パッドを馴染ませます。

・・・早くワインデイングに持ち込みテストしたいな〜！