太田哲也のブログ一覧

フェラーリは、今や296GTB、SF90、812といったハイパフォーマンスモデルがラインナップの主軸。対するポルシェ911も年々ボディサイズが拡大し、気がつけば“軽快なスポーツカー”というより、“高級GTカー”へと進化してしまった。

どちらも素晴らしいクルマであることに疑いはない。けれども、僕の中ではもう“気軽にサーキットを走る相棒”にはなり得なくなった。

たとえば、街乗りグレードのストラダーレやストリートモデルでさえ手が届きにくい価格帯だし、レース専用のマシンとなればなおさら。フェラーリ・チャレンジ・ジャパンやポルシェ・カレラカップ・ジャパンにフル参戦しようものなら・・・・・・

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「LOTUS Cup Japan」の今季第2戦が、去る6月26日に富士スピードウェイで開催された。僕にとっては、このシリーズとしては今シーズンの初レースになるのだが、クラス1に5台、クラス2に8台、計13台が出揃った。僕はエキシージSでクラス1にエントリーした。

ちなみに、2年前から参戦をはじめ、初年度は1レースに、2年目となる昨年は2レースにエントリーしたのだが、今年の前半は仕事が忙しく参戦がかなわなかったので、実に8ヶ月ぶりの参戦だ。

このロータスカップは金曜日と土曜日に練習走行があり、日曜日が予選と決勝。今回、金曜日は悪天候に見舞われてしまい、雨の富士スピードウェイは昔を思い出して怖かった。いまだにトラウマが残っているのだなと変に感心した。

日曜日に曇り空のもとで行われた予選は5番手で、その後の決勝レースでは・・・・・

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ところで20年ぶりのJAF公認レースだが、装具の申請や体調の申告など以前にも増してやることが多い。昔はプロレーサーだったので、そんな雑務はスタッフがやってくれていたからラクだった。でも、いまはアマチュアだから、・・・・・

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少し前の話になるが、去る9月5日（日）に栃木県のツインリンクもてぎを会場として、JAF（日本自動車連盟）公認レース「LOTUS CUP JAPAN」の2021年シーズン第3戦が開催され、僕もエキシージ V6を駆って・・・・・

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