太田哲也のブログ一覧

オートサロンの展示車の中には旧いクルマもあって、昨年はハコ・スカ（日産スカイライン）のボディをカーボンで成形した車両があった。

旧車を題材として、現在の技術で、新しいクルマを造るというのは、ポルシェ911のカスタマイズを手がけているアメリカ・シンガー社の手法で・・・・・

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子どもの頃、ミニカーを買ってもらうときは、そのクルマの機能やスペックなど関係なく、単にカタチがカッコイイからという理由で選んだ。ジャパン モビリティショーにおいても、見た目がスタイリッシュ＆アクティブなEVが展示され、目を引いた。

まず注目したのが、MAZDA ICONIC SPだ。このスポーツカーの訴求ポイントは、直球勝負で抜群に見た目が良い。クルマ好きが造ったんだなと素直に思う。スペックの詳細は発表されず、現時点ではよくはわからないけど、このままのカタチで出てきたら、EVであろうと、なんであろうと絶対、買う！

もう少し説明を加えると、・・・・・

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「乗りたい未来を、探しにいこう！」をテーマとしたJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパン モビリティショー）が開催された。

僕は、クルマは道具ではなくミニカーやプラモデルの延長線上にある「所有物」のようなものとして捉えているので、モノとしての魅力が乏しく見えるEVが中心となる今回のモビリティショーは、自分の中では「どうなのかな？」と思っていた。ところが実際に足を運んでみると、・・・・・

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オートサロンの出展者にその観点を当てはめると、めちゃくちゃに改造して一見バカバカしいと思える作品があるが、それはショーの展示品であることを意識しているはずだ。だから、一見、「馬鹿だなぁ～」と思えるモノも、いやだからこそリスペクトできるのだ。

毎年、オートサロンに足を運ぶたびに、「来年こそは自分でカスタムしたクルマを展示したい」と思うのだが、普段に乗ってちょうどいいと思えるレベルの・・・・・

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ところで、僕は自分の愛車に関しては、自動車メーカーが造った完成車をつるしのまま乗るのは好きではない。だから、いつもクルマを買うたびに必ずどこかしらカスタムする。もちろん、つるしのクルマを買う際に自分の使用目的や価値観、趣味嗜好に合致した車種を選んではいるが、どうしても完成車は万人向けなので、自分の趣味嗜好とドンピシャとはならないからだ。

マフラーやエアクリーナーなどを交換したりして、機能性向上とともに・・・・・

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