太田哲也のブログ一覧

プジョー盛岡　店長おすすめ
レーサー太田哲也氏meets３０８CC
スタッフのオススメ情報　http://morioka.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/114aa414630.woa/wa/read/pj_1253def0848/

http://www.drivingism.com/#/route0/route0_2

太田哲也の走りを楽しむ新視点DRIVINGイズム
http://www.drivingism.com/

フェラーリ・ドライビングレッスンをヒーローしのいサーキットで開催したよ。

参加者はサーキット初体験or初心者
しのいは高速コーナーもあるチャレンジグコース。
路面は最初、ハーフウエット、後ドライ

でも全員無事走行終了した。

一時間半、じっくりと座学で講義して

それからカルガモ走行と同乗走行やって
ラインを覚えてもらった。

フリー走行も最後の方となると、
みんな、とても安定してうまく走っていた。

声をかけてきたサーキット関係者に、「太田さん、みなさんすごううまくてマナーもしっかりしていますね」
とほめらた。「実は初体験の人がほとんどなんですよ」と言ったら
とても驚かれた。うれしいよね。先生冥利に尽きるよね

俺も360で混じって走ったけど、
みんなミラーもよく見ていて余裕もあって、ラインどりもいい感じで走っていた。


フェラーリに乗ろうとするくらいだから、みんなセンスあるんだろうね。

「フェラーリのドライバーはへた」とポルシェ乗りから揶揄されることもあるけど、
本人がへたなんじゃなくて、フェラーリ独特の乗り方がわからなかっただけなんだろうね。

それがわかれば、すーいすい！！

来月後のROSSO誌に載るから、
興味あったらチェックしてみて

sportsモードにすると
ブーストが1.0まであがって、
かなり速い！！　ちっちゃくって不安定で
飛ばすと体感速度Ｆ40並

20数年前に乗ってた
ＦＩＡＴウーノターボアバルト
を髣髴とさせられた。
アクセル全開にするとまっすぐに走らない
じゃじゃ馬だったなー
でもぶっ飛んだ速さだった
神戸から帰ってきたら
なんと○時間で到着！
今じゃ書けないね

500はまっすぐ走るけど、
この手のクルマは面白くていいね
今や国産にはないね

昔あったね、、アルトワークス、だったかな

乗り心地は、、、
インカーで撮ってたカメラマンが
ぶれちゃうって

でもいいんだよこれで。
でも歳とったから長距離はきついかな

うちのかみさんは、
赤のシートを激ほめ

昨日は世田谷区太子堂中学で講演
今まで訪れた学校の中で一番近所。
クルマで10分。近いー

アルファ159ＮＭのメンバーが
手伝いに集まってくれました。


そして今日はめでたくマガジンＸの連載（今回はメルセデスＥクラス）原稿を無事入稿。
今日中にやらないと明日から出張なのでやばかった。
難しかったけど何とかまとまった。ほっとしたー

今回もみんな協力、ありがとう！
25日発売だよー



そして明日から長崎へ
小学校課外授業キャラバン（？）
の第一弾だ。
今まで訪れた学校の中で遠さトップクラス！

長崎の小学生ってどんなんだろうね
楽しみ


今週は、新型ステップワゴンとマークＸを試乗したが
開発者と話して、乗ってみて、
いろいろと考えさせられたんだ。
その話題は帰ってきたらするつもり

マガジンＸ誌次号の「太田哲也クルマの神髄」の題材は
メルセデス・ベンツＥクラス

原稿書きはじめる前に、
担当あっちゃんと、2時間の打ち合わせ。

試乗時にも打ち合わせたのだけど、
もう少し話を詰めようということとなった。

いやあ、こういう特に悪いところのない（操縦安定性はあいかわらず素晴らしい）
でも進化の度合いが少ない（元々いいから）
車の評価はむずかしい。
「文化論」で行こうと言うことに。

クルマ好きのみんなはベンツをどう思う？

それにしても俺たち、まじめだよね。
というかひとつの原稿に時間かけすぎかも。