太田哲也のブログ一覧

先日、シミュレーターを多用している人と、リアルに走っている人のドライビングスタイルの違いについて考える機会があった。

きっかけは、VITA（入門フォーミュラ）を運転している後輩のインカー映像を見たことだった。

「筑波のダンロップ下コーナーは3速ですかね？4速ですかね？」と質問された。

しかしタコメーターが表示されず、区間タイムとシフトアップのタイミングを示すインジケーターしか表示されていなかった。それでは・・・・・・

続きはこちらからどうぞ。

現役時代の後半期には、クールスーツを使用していた。車内に搭載したアイスボックス内の冷たい水が、ベスト内のパイプを通して身体の表面を循環してくれる。それ以前のクールスーツが無かった頃は、各ドライバーが独自のアイデアでいろいろ工夫していた。

まず僕の失敗談として、叩くと冷たくなる瞬間冷却パックがある。宮城県の菅生サーキット（スポーツランド菅生）で開催されたグラチャンの本番の時、このアイテムをレーシングスーツの胸の部分に入れて・・・・・・。


続きはこちらから。

ある日、筑波サーキットを予約し、走ることになっていたが、前日にタイヤを見たらショルダーが剥離した状態だった。今日はメカニックがいない。それで自分で交換することにした。タイヤ交換って、何十年ぶりだろうか。

ファクトリー内にある二柱リフトを使えば4本同時に替えられる。と思ったが使い方がわからない。それで通常のジャッキでメンバー（強度部材）の位置であげようとしたのだが、ジャッキアップポイントがよく分からず・・・・・・

つづきはこちらからどうぞ。

そういえば今回、装備品の検査時に持って行ったレーシングスーツの使用期限が切れていることが判明した。車検委員から「代わりのスーツはありますか？」と聞かれ、「家にあります」と答えたら「家じゃだめだなあ」と。さて困った。

するとU選手が「オレのスペアがありますよ」と貸してくれて、それで走れることとなった。少し大きかったが、これがなかったら出られなかった。感謝。

ガソリンの量についても悩んでしまったことのひとつだ。いつもはギリギリ走行できる分だけを入れるが・・・・・・

つづきはこちらからどうぞ。

自分の本来のステージは大人のモータースポーツを謳う「ロードスターマスターズ」だと思っている。年齢的にも身体障害がある点においても、背伸びせずにモータースポーツを生涯楽しむためにマスターズレースに出続けようと考えている。しかし前回総合優勝をしたことで、その上のパーティレースで自分がどの程度走れるのか知りたくなった。

また親しいU選手やA選手から一緒に出ようと誘われたこともあって、今季第2戦となる5月5日に筑波サーキットで開催されたパーティレース・クラブマンクラスに初参戦することにした。果たして今の僕が通用するのか・・・・・・

つづきはこちらからどうぞ。