太田哲也のブログ一覧

意外な好評価という意見が多かったね。
自分自身、そうで、
HSは外見を含めて「？」の部分が多かったし、
そもそもトヨタがレクサスをやる意味ってあるの？
って思ってたから。

だってこのあとトヨタブランドのハイブリッド専用車が
HSとはちがう名前で出てくるそうだから、
それじゃ、なんかレクサスかわいそう。。

レクサスは必要なのかとはいまだに思ってる。
でも、そのなかでもレクサスやることで
トヨタ車の底上げ効果は
あるんだなと思ったってことなんだ。

レクサスHSに乗ってきた。
レクサス初めてのハイブリッド専用車
ベースはカムリ

乗る前は、ピンと来なかったのだが、
乗ってみて、パワステのフィールや
ゲインは高くないが、強く切り込んだときに
きちんと反応してくれるフットワーク、
そして上質な乗り心地
に納得。
カムリとは価格差に見合った違いはあると思った

トヨタ車はスペックや信頼性が高い反面、
数値に現れない走行フィールが高くない
と感じていたが、
レクサスで培った技術が投入され、
これからレクサスがトヨタ車の牽引役となるのだと
感じた。


いまいちレクサスの意味が不明だったが
トヨタにとってプラスとなるなあと実感した。

クルマと女
にコメントありがとう


確かに儲けた、拾い物、ラッキーというのはあるね。

あと、その場とのギャップもあるね。
たとえばプールや海じゃないのに、
レース場やイベント会場で
ギャルが水着着てるのって、
どきっとするもんね。

となると、車雑誌はもっと
いい女のセクシーなシーンとかヌードとか出てたほうが
売れるかも。

だいたいがクルマ雑誌は
ライターや自動車評論家が女性も男性もアップで出すぎだと思う。
もっとビジュアルを重視したほうがいいと俺は思う。
違う？

来月号（というか発売まであと一週間ちょい）
のホリデーオートの連載エッセイ
今回のテーマは
「大人気のプリウスは女にモテるか？」

書いたことは書いたが
うまくまとまらん
テーマが難しすぎたか
なんんとかしなきゃ

母校野球部西東京決勝
で神宮に応援に

同級生やラグビー部ＯＢたちと声援

三高強かった。。
攻撃が終わらない
アウトにしなけりゃ
すすまないんだね
時間がきたら終わりじゃない
野球てこわいね


「日焼けにきたわけじゃないよ」
という、元ラグビー部女子マネの声援が面白かった