太田哲也のブログ一覧

毎年9月にはジャーナリスト対抗ロードスター４時間耐久レースが筑波サーキットで行われる。昨年はいいところまで行ったけど表彰台に上がれなかったので今年こそ！と思っていたんだ。編集担当カトーからは、「太田さんライセンス更新忘れないように」と言われて、どうせならとレーシングウェアも心機一転新調した。なのにホリデーオートが急遽廃刊となり、チーム自体が出場しなくなった。それが決まったのが先月で、それは残念だな、でも仕方ない、チームメイトで集まって残念会でもやるか、なんてしょんぼりしていた。そしたらやってきたティーポ佐藤編集長が、エントリーリストをささっと調べて「（チームメイトの）日下部さんも、木下さんも、瀬在さんもみんな他のチームにシートが決まってます。ぼやぼやしてたのは太田さんだけです」と、教えられた。
　オレって……、時代に乗り遅れているのか。スピード感が不足しているのか。
　そのことを会社の専務（女性）に言ったら「友達がいないからじゃないですか」と言われ、半分冗談だろうけど、二重にショック。自分では友達がいないって思ってないけど、そう見えているのかな。だとしたら自分を変えなきゃいけない。まずは面倒臭がりな面は直さなければならない。そかれから何だ？悩む。渋野スマイルか。

フィリピン・マニラ市街はたいてい渋滞だった。油断していると車線に関係なくどんどんねじ込んでくる。3車線道路で４～５台が横並びとなるシーンも目にした。その隙間を2輪が縦横無尽に走り、それでもバスは怯むことなくスピード上げて寄せていく。まるでレースのように油断ができない。
こちらでの移動は会社付きの運転手さんだったので、ゲストを乗せていることもあったろうが、すこぶる安全運転だった。でも、寄せてくるクルマに譲ってばかりいると到着時間が遅くなるので気を抜けないと言っていた。
事故の8割はヒューマンエラーでそのほとんどが漫然運転である。ぼーっとして意識が薄らいで事故になる。日本では最近、とくに渋滞での追突事故も増えている。
でもマニラでは、漫然運転はないだろうな。自分の身は自分で守るしかない。マニラに行って、安全運転の基本は、自分の身は自分で守る、という意識だと再確認した。

皆さんこんにちは。


本日は、太田校長のブログにお邪魔して、Tetsuya OTAスポーツドライビングスクール事務局より、ご案内を書かせていただきます。



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【Tetsuya OTAスポーツドライビングスクール事務局よりご案内】

皆さん　こんにちわ。ドライビングレッスン事務局のナベGです。

夏休みの計画もそろそろ決まりつつある中、時期的にはお盆休みの最後にあたります８月１７日（土曜日）袖ヶ浦フォレストレースウエイにてドライビングレッスン＆スパタイ第３戦を開催いたします。
今回は夏休み特別企画といたしまして、通常のレッスンクラス・スパタイ参戦コースに加えて「ひたすら走るぞ！コース」を設定いたしました。
愛車をサーキットで走りつくしたい方にはもってこいのコースです。
約２５分間　×　2本　納得の行くまで走ってください。

詳しくは、ウェブをご覧くださいませ。

フリー走行付レッスンクラス
フリー走行クラス
http://sportsdriving.jp/schedule/20190817.html

スパタイGP
http://supertimeattack.sportsdriving.jp/summary/1249.html